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出典. 関連項目. 外部リンク. 中壢駅 （ジョンリーえき、ちゅうれきえき）は、 台湾 桃園市 中壢区 にある 台湾鉄路管理局 （台鉄） 縦貫線 の 駅 。 中壢区 の中心駅。 桃園区 に位置する 桃園駅 (台湾鉄路管理局) と並び各級の列車が停車する桃園市内第二の規模をもつ。 歴史. 台鉄. 1893年11月30日 - 縦貫線の前身となる 劉銘伝鉄道 （台北～新竹）開通に伴い開業 [1] 。 1896年7月5日 - 台湾総督府 （ 臨時台湾鉄道隊 ）による運営開始 [2] 。 1950年 - 2代目駅舎完成 [3] (p60) 。 1971年1月18日 - 3代目新駅舎供用 [4] 。 1993年 - 後站（南口）供用 [3] (p60) 。
当時は下記の路線により構成されていた。 本線： 機場第二航廈駅 - 環北駅 17.06 km. 中壢延伸線： 環北駅 - 中壢駅 2.06 km. 概要. 台湾省政府住宅及都市發展局が1993年に策定した桃園都会区大衆捷運系統路線図。 1989年 に政府交通部による「桃園都会区大衆捷運系統」で構想された3路線の1つで [1] 、 1993年 に 台湾省 政府 住宅及都市発展処 （ 中国語版 ） が計画を策定した [2] 。 この時点では 中運量規格 での全長20.8 km、中正機場 - 高鐵桃園駅（当時の候補地は 桃園県 八徳郷 ） - 台鐵 中壢駅 を結ぶ計画だった [3] [4] [5] 。
概要. 2007年に、 台湾高速鉄道 の駅が 台鉄 の 従来の桃園駅 から離れた場所に開業。 桃園機場捷運 が開通するまでは、当駅が 台湾桃園国際空港 の最寄り駅であった。 桃園機場捷運が2017年に当駅に乗り入れ、桃園市の新しいターミナル駅となっている。 歴史. 高鉄. 2002年5月30日 - 起工. 2006年11月10日 - 駅舎竣工 [1] 2007年. 1月5日 - 仮営業開始 [2] 。 3月2日 - 正式開業 [3] 。 2009年12月16日 - チャイナエアライン が駅構内に桃園国際空港出発旅客向けのチェックインカウンターを開設 [4] 。
開業年月日. 1893年 11月30日. 廃止年月日. 1905年 6月30日. テンプレートを表示. 桃園駅 （タオユェンえき、とうえんえき）は、 台湾 桃園市 桃園区 にある、 台湾鉄路管理局 縦貫線 の 駅 。. かつては 林口線 との接続駅だった。. また、 桃園捷運 の 緑線 と ...
概説. 第二次世界大戦 における 日本の降伏 を受け、中華民国政府が接収した台湾島内の鉄道路線を運営する目的で設立された台湾鉄路管理委員会を直接の前身とする鉄道事業体で、 1948年 3月1日 に発足した。 設立当初は地方政府である 台湾省政府 の管轄下であったが、 国共内戦 に敗れて 中国大陸 から撤退した 中華民国政府の台湾への移転 により、その領土はほぼ台湾省に局限されることになった。 台湾省の機能が凍結 された 1999年 に中央政府の管轄下となって現在に至る。 台北駅ビル に本部を構え、 2018年 11月時点の局長は張政源。
- 朱來順
- 高明鋆
- 何獻霖、徐仁財
概要. 台湾の空の玄関である台湾桃園国際空港は、1979年の開港以降、 高速道路 以外に台北市との交通アクセスがなく、旅行者は、自家用車かリムジンバスを利用する以外、 空港 へのアクセス手段が確保されていなかった。 この問題を打開するために、 行政院 交通部 は、 西門町 を起点とするゴムタイヤ方式での 中正機場捷運 として全長35.7kmの 空港連絡鉄道 の建設を計画し、1998年に、一旦、BOT方式 [1] による 鉄道路線 の建設が決定したが、2003年に計画の中断が発表され、 未成線 になった。 詳細は「 中正機場捷運 」を参照.
桃園捷運（とうえんしょううん）は、台湾台北市内及び、その周辺の新北市・桃園市からの空港アクセスおよび桃園市内交通で慢性的な交通渋滞を緩和する為に設置された捷運（地下鉄）で、台湾では台北捷運、高雄捷運に次ぐ3例目となる[2]。桃園国際 ...
