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2022年5月27日 · 立法院今天（27日）三讀通過台鐵公司化母法，為歷經20多年爭議的台鐵公司化議題前進一大步。條文規定，未來政府將獨資經營公司，並設置基金會承辦其債務；而針對現職員工權益部分，則是不裁員、不減薪。
2024年3月21日 · 針對電價調漲，交通部長王國材昨天受訪時表示，台鐵已經28年沒有調整票價，台鐵目前已經在討論，據了解，目前已研擬因應，希望公司化後正常營運，待台鐵公司提出計畫，經過董事會通過以後再談。
2023年6月17日 · 台鐵票價凍漲28年後，於5月向交通部提出費率調整方案，其中，區間車將漲27%為最多、自強號則是漲11%，交通部已對此同意討論，後續時間仍未定。. 距離 台鐵 上次調漲票價已是1995年，台鐵在去年完成多個版本的票價調整方案，其中報酬率調整從0%到3% ...
3 天前 · 立法院昨天（27日）三讀通過《台鐵公司條例》，儘管交通部承諾「不減薪、不裁員」，但有不少員工憂慮，台鐵缺人缺料問題不改，行車安全危險加劇，且光是靠鐵路男以獲利，因此近期傳出多位員工轉考高普考、或申請調到其他單位，預計引發一波 ...
2024年5月14日 · 會後記者會上媒體問及台鐵票價有無調整的可能性？王國材表示，若台鐵無法提供安全的服務，調票價完全不合理；他同時宣布，政府每年將負擔台鐵至少59億的成本，讓台鐵改革無後顧之憂。王國材也在立院承諾，分3階段進行台鐵改革，並在3年完成台 ...
2024年4月27日 · 去年4月2日一列太魯閣號行經花蓮段，在進入隧道前，撞上滑落邊坡工程車，造成49死、247人輕重傷的重大意外，台鐵改革聲浪再起，其中又以公司化的呼聲最高，交通部長王國材今天（22日）受訪時表示，這會期會將台鐵公司化條例送進立法院，希望2024年1
3 天前 · 對此，交通部長王國材今天（22日）受訪時說明，台鐵還在草擬階段，而國道客運已經提出調整方案，短途由TPASS吸收、中長途會部分補貼，不過王國材也說到，TPASS票價不會調整。 王國材今赴立法院會備詢，會前接受媒體聯訪，被問及電價上漲是否帶動
