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綠光劇團《押解》首演 眾星大讚從頭到尾「無尿點」 - 熱門新訊 - 自由電子報
綠光劇團臺灣文學劇場《押解 - 菜鳥警察 vs 老扒手》5月17日於臺北國家戲劇院隆重展開首演，挾帶2015年演出時累積的好口碑，首演場星光熠熠，除了有知名導演朱延平來看演出，演員陳希聖、張鳳書、鍾欣凌、郭靜等人出席，梁正群、曾少宗以及四分衛主唱陳如山帥氣現身，許久不見的郁方更帶...
自由時報電子報
1 小時前
阿薩姆紅茶+海膽醬烤龍蝦？涵碧樓邀約賞湖景 盡享涼夏品味茶香風韻驚喜
記者李鴻典／台北報導立夏過後天氣逐漸炎熱，隨著炎炎夏日即將到來，來趟日月潭在炎夏中放飛自我、享受放鬆優雅沁涼的旅程是夏日新選擇。日月潭涵碧樓推出【涵碧茶香．香茗美饌】茶韻之旅住房專
三立新聞網 setn.com via Yahoo奇摩新聞
18 小時前
「經營台灣高鐵的關鍵是特許期。 （報導連結 在此 ） 什麼叫「特許期」？ 高鐵是個必須先砸大錢的生意，蓋軌道、買列車等事情都要先砸錢。 等軌道蓋好了、列車能跑了，才能跟民眾賣票收錢。 假設清明連假高鐵賣票賣了 1,000 萬，而營運費用只需要 800 萬， 那高鐵這段時間就產生了 200 萬的淨現金流入。 但這 200 萬淨現金流入可不能直接當作獲利啊， 因為，要不是有先前砸錢蓋的軌道和買的列車，哪來的 200 萬呢？ 而蓋軌道和買列車花得錢可多了。 前文提過，光蓋軌道就花了 4,500 億台幣，買列車一輛列車就要 12 億台幣， 這麼大一筆錢要分幾年還才合理呢？ 這個「分幾年還才合理」的「年份」就是所謂的「特許期」。 所以，特許期越短，每年要還的錢越多；特許期越長，每年要還的錢越少。
這篇文章， 我們先來談談高鐵最大的優勢…. 本篇重點： ＊台灣高鐵（ 2633-TW ），沒有競爭者！ ＊高鐵營收更受景氣影響，不像電信公司般穩定！ ＊台灣高鐵，比傳統電信股更可能有資本利得！ ＊台灣高鐵，極難倒閉！ 台灣高鐵，沒有競爭者！ 這不是因為它官股比重高， （對，交通部是高鐵最大股東，佔 43% ） 而是因為蓋高鐵「太麻煩了」。 像中華電信（ 2412-TW ）也是官股公司、幾家金融機構也都有官股色彩， 但他們都有其他競爭者； 當初國營電視台也有三台，一樣彼此競爭。 可是，金融機構、電信公司、電視台等等的多開幾家不麻煩， 畢竟管線埋好以後就看給誰用而已， 但蓋高鐵不是。 光錢的部份， 建設高鐵軌道就花了 4,500 億台幣， 一輛 12 節車廂的列車又要花 14 億台幣！
4 月 1 號這天，東南水泥位於高雄廠拆除工程，因為拆除過程承包商未依完整程序進行拆除，導致廠房倒塌壓到電塔。. 適逢連假返鄉潮，突如其來的事件，導致台鐵及高鐵停駛，影響了成千上萬返鄉人潮。. 東南水泥拆除事件。. 圖片來源：yahoo. 此事件除了影響 ...
這週末，台灣過了一個很悲傷的清明連假。 假期第一天，我們發生了太魯閣號出軌悲劇，最後導致 50 人死亡。 這是台鐵幾十年來最嚴重的火車事故， 所以各國元首和外國媒體通通都在第一時間慰問和報導。 今天就來帶大家看一下，有哪些外國政要關心台灣。 最後，會有我對媒體報導一點點的心得。 聲明、簡訊、電話、推文及臉書. 超過 92 國家或組織表達慰問. 根據外交部在 4 月 2 號的新聞稿，總共有以下國家對台鐵事件表達深切哀悼. 有駐台使節的，就以駐台使節表達慰問. 美國、歐盟、日本、貝里斯、聖克里斯多福及尼維斯、史瓦帝尼、瓜地馬拉、 海地、教廷、宏都拉斯、聖露西亞、諾魯、尼加拉瓜、帛琉、巴拉圭、吐瓦魯、 聖文森及格瑞那丁、澳洲、奧地利、比利時、加拿大、捷克、法國、德國、
作者. 王則翰、洪瑞陽. 文章段落. 鋼鐵產業簡介. 鋼鐵產業供需狀況. 鋼鐵原物料. 鋼鐵股. 鋼鐵產業未來展望. 「實作型」程式交易工作坊報名中！ 展開. 2020 年初，世界迎來了 COVID-19 的巨大挑戰，全球股市在 2020 年 3 月中旬落底，台灣加權指數自 2020 年 1 月份高點，短短兩個多月的時間，累計跌幅超過 30%。 說到景氣復甦，當然不得不提到「 鋼鐵產業 」這群蓄勢待發的企業們。 在拜登政府 1.2 兆美元的基建預算與中國提出碳中和目標等重大事件的催化下，以往「萬年大牛股」的鋼鐵族群們也在 2021 年起，開啟新一波的漲勢。 究竟鋼鐵股有哪些 ？ 鋼鐵產業的未來展望又如何？ 本文帶您一一揭曉！
2022 年 3 月 26 日. 文章來源. 股感選文. 作者. 諸葛呆的耕讀筆記. 文章段落. 又是停工，又是禁運. 生產成本陡增. 減產不是一天造成的. 多空紅綠燈. 鋼鐵為工業之母. 展開. 大家好，我是諸葛呆，進入春天後雨勢不斷，多變的天氣如同市場走勢一般，而最近在台股族群中，鋼鐵股表現突出，很多人喊說：「鋼鐵的春天到了！ 」是類股輪漲？ 或幾日行情？ 還是有什麼貓膩？ 這波起漲行情發生於供應端的斷層，引發一連串的價格波動，請勿錯過，且聽曾在鋼鐵業內的諸葛呆娓娓道來這箇中故事。 又是停工，又是禁運.
技術指標是市場參與者的平均成本概念，也是投資心理學的重要依據，年線代表過去一年若沒投資到台股一路看的心癢的投資人，終於有機會可以跟多數有參與者一樣成本進場，過去五次有 四次都瞬間回測到年線，也旋即反彈 。 沒說一定會到，但到了可自行參考。 首波下殺止跌後的潛在彈幅. 過去五次其實有四次的 快速反彈幅度都可以有類比跌幅的水準 （都有反彈 10% 以上的潛力），也就是說幾乎都可以回到相對高點之處，平均時間大概是四至六周，這也反應在長達六個月以上累積的市場信心，當意外利空出現短線賣壓消化完畢後，市場強力回補搭配新進投資者的心態。 （ 新韭菜到貨 ） 年內是否有新低點. 看了前段有沒有已經準備籌錢打算明天進場？ 修旦幾咧，若繼續往後統計， 過去五次，下半年都有新低點破首波下跌低點 ，五次都破！
