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維基百科，自由的百科全書. 國營臺灣鐵路股份有限公司 ，通稱 臺灣鐵路公司 、 臺鐵公司 ，是 臺灣鐵路 的營運機構，由原 臺灣鐵路管理局 於2024年1月1日 公司化 轉型而來 [4] [5] [6] 。 歷史 [ 編輯] 臺鐵公司化，走向現代企業組織型態的改革，最早是在2003年時發起討論。 當時的 行政院 同意並且承諾，將由政府接收因配合政策營運造成的虧損負債，並且負擔臺鐵維修及購車的經費，不過歷經兩次政黨輪替，即使參與臺鐵組織改革相關計畫的學者和官員都認為應該盡快進行，公司化卻沒有任何實質進程，增加的只有臺鐵的負債 [7] [8] 。 2018年發生 普悠瑪號列車出軌事故 ；2021年經歷 北迴線太魯閣號列車出軌事故 。
臺灣正體. 維基百科，自由的百科全書. 戴著制帽、剛休班的臺鐵司機員. 臺灣鐵路管理局 列車駕駛 通常包含 司機員 、 機車長 及 機車助理 。. [1] 就職稱來說，實際於 臺灣鐵路 擔任列車駕駛的動力車乘務員約1,200人。. 連同整備員、學習司機員、未實際擔任 ...
歷史. 臺鐵公司化，走向現代企業組織型態的改革，最早是在2003年時發起討論。 當時的 行政院 同意並且承諾，將由政府接收因配合政策營運造成的虧損負債，並且負擔臺鐵維修及購車的經費，不過歷經兩次政黨輪替，即使參與臺鐵組織改革相關計畫的學者和官員都認為應該盡快進行，公司化卻沒有任何實質進程，增加的只有臺鐵的負債 [7] [8] 。 2018年發生 普悠瑪號列車出軌事故 ；2021年經歷 北迴線太魯閣號列車出軌事故 。 至此 政府 終於下定決心，提出優先解決臺鐵組織文化與長期財務虧損問題 [7] [9] ， 交通部 修改及再次提出臺鐵公司化的規劃以及研擬母法草案，於2022年3月送進 立法院 審議。 不過這個草案版本，卻沒有最主要的安全及營收的相關改革計畫 [8] 。
至於工作項目，除了駕駛列車外，司機員亦需具備動力車的簡易維修能力，也因為如此，臺鐵招考機班時，常以「機檢工程」為錄取項目名稱。 工作 臺鐵EMU300型電聯車駕駛室
2022年5月1日：因臺灣鐵路企業工會、臺灣鐵路產業工會、火車駕駛員聯誼會不滿交通部強制推動臺鐵公司化草案，草案中無任何一條關於安全改革之條文，認為交通部透過公司化規避《國有財產法》，欲將台鐵土地變相給財團使用，且適逢勞動節，臺鐵 ...
臺灣鐵路管理局 ，略稱 臺灣鐵路局 、 臺鐵局 、 臺鐵 ，或逕稱為 鐵路局 ，英文略稱 TRA 、 TR ，是 中華民國交通部 曾經設置的部屬機關 [2] （附屬事業機構），負責經營 臺灣 的傳統鐵路 臺灣鐵路 的 鐵路運輸 ； 營運路線 共有13條，長度達1,085.3公里 [3] 。 臺鐵局的創建，可追溯至 臺灣清治時期 的1887年由時任 臺灣巡撫 劉銘傳 成立的 全臺鐵路商務總局 ，為臺灣鐵路運輸肇建之始。 機構之直接前身，為 臺灣日治時期 的 臺灣總督府交通局鐵道部 （簡稱「鐵道部」），現今的組織編制與路線規模多奠基於此時期。 其徽章於1950年代啟用，沿用鐵道部原徽章所改造，代表臺灣的 俗體字 「台」字、加上 鐵軌 的橫斷面所組成 [4] 。
嘉義車站與站前廣場 嘉義車站位於臺灣 嘉義市 西區，為臺灣鐵路公司 縱貫線南段、林務局 阿里山林業鐵路 阿里山線的鐵路車站及往高鐵嘉義站的嘉義BRT車站，早期亦為臺灣糖業鐵路 北港線(原稱嘉義線)、朴子線的嘉義站，為台灣第一座三鐵共構的車站，但目前糖業鐵路皆已廢止，後站連結先期 ...
