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2024年5月6日 · 台鐵公司𝟏𝟏𝟑年度預算書中指出，預計新年度全年虧損將達𝟕𝟒億元，相對去年度𝟒𝟔.𝟕億元，增加虧損幅度為𝟔𝟎.𝟑𝟒%，而台鐵票價已29年未調漲，預定下半年提出調整方案。 對此，立委蔡其昌今（𝟔）日表示，「應先將安全與服務做好。 台鐵公司將增加虧損原因，歸咎於近年來多元運具投入運輸市場營運，雖運量稍有成長，但佔有率增幅卻有限，再加上台鐵受制於「費率管制」、「負擔法定優待票差」、「服務性路線」與「小站營運虧損」，以及天災路線中斷所衍生營運損失等，導致每年虧損。 台鐵與交通部次長胡湘麟今日赴立院進行專案報告，蔡其昌質詢時表示，每個立委上來時一定都會表示「苦民所苦，不要漲價」，但漲與不漲間，若站在更高層次來看，那只是直接人民買單與間接人民買單的區別。 他說，即便不漲價，也是政府補貼全民納稅錢買單。
2024年4月20日 · CNEWS匯流新聞網記者邱璽臣／台北報導. 台鐵2024元旦掛牌公司化，台鐵公司今（20）日指出，今年首季營業收入78.24億元，較去年同期增6.1億元，算是達標，且每日平均載客量過疫前水準，將再加強城鄉聯結及地方創生。 JR東日本鐵道公司行銷本部生活創造及地方創生部長小崎博子，以及台灣捷爾東事業開發股份有限公司董事長大內卓等人日前拜訪台鐵。 台鐵公司董事長杜微率附業群副總經理朱來順、行政群副總經理黃振照、資產開發處處長胡雅芳及公共事務處處長吳惠芳接待，雙方並就傳統鐵路市場行銷、資產開發、協助地方創生、以及未來合作廣泛交換意見。
2023年6月28日 · 2023-06-28. 潘語綺. TPASS 台鐵 王國材. 字級. CNEWS匯流新聞網記者 潘語綺／台北報導. 行政院通勤月票TPASS將在7月1日上路，台鐵局今（28）天針對4種情況進行演練。. 交通部長王國材說，原本預估7月3日是尖峰，但TPASS不只是通勤月票也是觀光月票，因此7月1 ...
2024年1月30日 · CNEWS匯流新聞網記者徐德芬 / 台中報導. 行政院雙雙核定台中捷運藍線綜合規畫，及台鐵海線雙軌化可行性研究，將為台中市交通建設帶來重大發展。. 台中市政府交通局葉昭甫表示，海線鐵路雙軌化之後，可望帶動海線區域整體發展。. 立法院副院長蔡 ...
2022年11月8日 · 台鐵產工質疑，公司化過程的黑箱作業是造成員工恐慌、營運永不安定的關鍵，更讓許多員工萌生離退。 記者會主要訴求，呼籲台鐵協商過程應更公開透明，並應...
2021年4月25日 · 太魯閣事故2日發生後第23天，行政院今（25）日終於由院長蘇貞昌拍板，將台鐵現有204臨軌工程全面停工，經查核安全管制規定後復工；未來台鐵新建工程改上層機關鐵道局辦理；另對於台鐵長期累積的政策、歷史包袱，蘇揆也承諾所生虧損由政府全額補貼。 雖然是週日，新任交通部長王國材、鐵路局長杜徵偕財政部、國發會、工程會、人事總處、主計總處等首長代表，前往行政院舉行「台鐵重大改革措施」檢討，經3小時的討論，蘇貞昌以「安全」、「安定」以及「轉型」為台鐵改革目標做出裁示。 政院轉述蘇貞昌拍板決定的包括（1）現有全國204個臨軌工程標案全面停工檢視，鐵道局檢視施工安全管制規定到位，查核完成後復工；（2）未來台鐵新建工程原則上由鐵道局負責辦理；（3）台鐵局就北、中、南、東地區各自成立協調會報，由資深主管進駐督導。
2021年4月6日 · 分享. 匯流新聞網記者邱璽臣／台北報導. 時代力量立法院黨團於今 （6）日針對台鐵太魯閣408列車事故默哀一分鐘，並表示，從兩年前的普悠瑪事件至今，台鐵仍有許多缺失需要檢討與立即改善，這不但是為了國人的行車安全，更是為了告慰無辜逝去的同胞。 黨團呼籲，政府全面清查台鐵工程與現行招標制度，杜絕各種弊端。 黨團總召邱顯智首先表示，這次釀禍的邊坡防護工程，從工地主任、品管人員、職安人員到專任工程人員，全都規避了營造業法的規範；工地主任是李義祥，而李義祥作為乙級的義祥營造公司負責人，是不可當甲級的東新營造公司的負責人。 他質疑，台鐵怎可能不知道李義祥自己有營造公司，竟還同意李義祥擔任這次事故旁的邊坡工程工地主任，種種跡象均顯示台鐵工程管控出了問題。
