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2024年5月5日 · 2024年5月5日. 生活中心／孟嘉美、談駿豪 台北報導. 台鐵公司化後，撐不住，凍漲29年的票價，下半年恐怕也得漲了！ 不過台鐵擬定的三漲價方案，漲幅落在3成5到4成4間，等於北高單程從原本的843塊錢，直接漲破千，甚至直逼高鐵票價。 不少民眾雖然同意漲價，但卻也說以後往來南北，會直接考慮搭高鐵。...
2023年12月17日 · 台鐵凍漲28年，明年（2024）元旦即將公司化，現任台鐵局長杜微也將接任台鐵公司董事長，他16日在專訪指出，明年第1季將在董事會進行票價調漲案審查，雖目前未有明確調漲方案，不過審查順利且獲准通過後，最快明年下半年將會實施。...
2023年12月17日 · 台鐵票價調漲，估最快113年下半年實施。 （資料照／盧逸峰攝） 台鐵票價凍漲28年， 台鐵局長杜微明年元旦將接首任台鐵公司董事長，他16日接受專訪時表示，台鐵公司董事會明年第1季就會審查票價調漲案，若獲准調價，最快明年下半年實施。 [啟動LINE推播] 每日重大新聞通知....
2023年12月17日 · 台鐵票價凍漲近卅年，準國營台鐵公司董事長杜微接受聯合報專訪時表示，台鐵公司票價調整方案明年初出爐，明年三、四月送董事會討論，通過再呈報交通部與行政院，若獲准最快明年下半年就有調整契機，至於一次漲足，還是階段調漲，還要再討論。 不過台鐵工會預估公司化員工離退潮將達兩、三千人，春節疏運將首當其衝。 對此，杜微表示，明年一至六月申請離職人數約九九 人，估後續也不會有太多人提出，預估離退約有一一 至一二 人。 杜微表示，台鐵局時代，補不滿的一萬七三六 人員額，改制公司後即可因應招考，首批台鐵公司從業人員預計明年二、三月招募，明年暑假估有八 人可上線，績效良好的從業人員，年終最高有望領取四點四個月。 換句話說，依目前人力數值來看，春節不但不會減班，運能一定增加。
2024年5月5日 · ... 發布時間： 2024-05-05 12:31 更新時間：2024-05-05 19:54. 吳雅瑜 吳嘉堡 / 綜合報導. 台鐵公司化後票價是否調漲備受關注，繼交通部同意客運票價調漲後，日前台鐵曾試算出合理報酬率3％到5％等3方案，試算調整後票價，台北到板橋區間車將從15元變20元；長程的台北至高雄自強號漲最多，將從現行843元漲至約1145元。
2023年6月17日 · 2023年6月17日. 台鐵 票價凍漲28年，交通部表示，今年5月收到台鐵提報，要進行票價調整，並建議費率改採報酬率1%的方案。 換算下來，區間車漲27%最多、莒光號漲15%、自強號漲11%，台北到高雄自強號，一張票就要逼近千元。...
2024年5月4日 · 台鐵日前依據立院核准鐵路運價率公式合理報酬率3到5%，試算出3個方案，調整後基本費率分別為每人每公里1.98元到2.11元不等，漲幅約落在35.62%到44.52%之間。 台鐵試算合理報酬率票價漲幅方案。 圖／台視新聞. 實際試算調整票價後搭乘短程區間車，台北到板橋恐怕由現在的15元調漲5元，而自強號板橋往台北會從現在的23元調漲到31元，其中漲幅最有感的仍是以長途為主，台北到高雄搭乘自強號，一次漲超過300元，從現在的843元漲到1145元。 台鐵票價擬漲。 圖／台視新聞. 台鐵公司化「漲價恐不可免」 票價調整方案最快新政府上任後公布.
