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2023年3月15日 · 明年轉型國營公司「台鐵運能要增4成」 王國材:透過改革重返榮耀. 台鐵局今舉辦模範勞工表揚。. (圖/台鐵). 記者李姿慧/台北報導. 台鐵今 (3 ...
2023年3月18日 · 明年轉型國營公司「台鐵運能要增4成」王國材:透過改革重返榮耀 台鐵今(3/15)舉辦公司化前的鐵路局末代模範勞工表揚大會,68位堅守崗位員工獲獎, 台鐵表示,連假準點率提升逾95%,行車事故異常降低,仰賴全體員工努力,明年公司化 運能將再提升4
2023年3月18日 · 交通部長王國材致詞時表示,台鐵今舉辦鐵路局一年一度表揚勞工盛會,明年就轉型成台 鐵公司,很開心但感覺使命更大,邁入明年公司化過程,這段時間盡所有力量讓台鐵工作 環境和員工薪資福利提升,對他來說是個壓力,也會盡力來做;恭喜68位獲獎員工,工作 認真堅守崗位成為典範,連假很多人返鄉旅遊都搭台鐵,台鐵員工現場工作很辛苦,堅守 崗位讓旅客回家,他要表達最高謝意。
2023年10月15日 · 台鐵運務處長劉雙火在接受媒體訪問時指出,除了增加運能外,主要是把東部原本用較小編組的列車,盡量換成E3000型、500多個座位的編組,另外,西部需要比較快的直達車,就把原本跑東部的普悠瑪號、太魯閣號,拿到西部跑直達車。 ↓請繼續閱讀↓. 根據了解,過去專跑東部幹線的普悠瑪號、太魯閣號皆為8節車廂、現行座位數約385個,新型EMU3000則是12節車廂,座位數達538個,相較之外多了4成座位。 事實上在之前太魯閣號事故發生後,外界都期盼台鐵能有改革,台鐵企業工會曾開出改革第一槍,當時即大聲疾呼解除台北-高雄對開車次限制,將專跑東部線的太魯閣及普悠瑪號與西部的自強號對調,讓台鐵在西部跟高鐵競爭,同時能解決花東一位難求問題。 ↓請繼續閱讀↓.
2023年3月17日 · 杜微指出,從去年開始,台鐵行車運轉安全有幅度不小進步,今年包括元旦連假疏運、春 節疏運、228疏運,以及將至的清明疏運,都有提出進步成績單,台鐵今年各項城際和區 間疏運運能,相較去年提升25%,是運能最充裕的時段,台鐵不會停止進步,將陸續用
2023年10月15日 · 台鐵. 運能. 太魯閣號. 台鐵局長杜微 (左)昨日赴高屏地區視察列車運轉情況 (台鐵提供/簡立欣台北傳真) 台鐵今(15)日宣布將重新檢討列車系統及班表,調整運能,包括東線中長途、西線中途 (北=中=高)、及各都會區內的短途疏運等,都將納入整體評估。 台鐵運務處長劉雙火表示,主要調整方向是盡量把東部幹線換成較大容量的E3000型;過去跑東部的普悠瑪、太魯閣號列車,就用來跑西部增加的直達車。 台鐵表示,迎合疫後民眾搭乘大眾運輸的習慣變化,將重新檢討列車系統及班表,調整安排運能,開行最適當的列車吸引旅客搭乘,提升服務品質。 由於台鐵兼負短、中、長途輸運任務,所以列車運轉系統必須均衡,包括東線中長途、西線中途 (北=中=高)、及各都會區內的短途疏運等,都將納入整體評估。
2014年7月16日 · ... 發布時間: 2014-07-16 13:35 更新時間:2014-07-16 13:35. 今天開始台鐵又大改點了,一共有416班列車時刻進行調整,影響時間大多在五分鐘以內,調整最大的就是花東列車,因應普悠瑪投入營運,台北台東之間假日運量提升了四成,不過很多民眾似乎還是訂不到票。 普悠瑪來了,今天開始要到花東,有更多普悠瑪可以搭了,台鐵七月16號開始大改點,一共有416班調整時刻,平均影響5分鐘以內,差別最大的是東部幹線,台北台東普悠瑪增加到12班、加上其他自強號、運能增加18%。 假日可以達到40%。