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- 合歡主峰. 合歡主峰雖名為主峰,但卻不是合歡群峰中最高的或最難以登頂的,而是因為其絕佳的視野與景色,從合歡群峰、奇萊峰群、中央尖山到玉山都能一覽無遺! 而且合歡主峰的登山步道大多為水泥地的緩坡,讓登山就像散步一樣輕鬆,想要看日出夕陽雲海等的遊客,千萬不可以錯過路途上的觀景台,這裡可是合歡山的拍照聖地!
- 合歡東峰. 合歡東峰登山口位於松雪樓附近,可以同時通往奇萊山與合歡東峰,而且合歡東峰雖為身為合歡群峰中的第二高峰,但是其中的為木棧道十分平緩,是條老少咸宜的登山路線。 過去合歡東峰東側,因為地形適宜曾設立過滑雪場,如今雖已被拆除,但依然不減合歡東峰的遊客數,正是因為合歡東峰有著豐富多樣的風景,夏季將綠地染成浪漫粉色的玉山杜鵑花,冬季被白雪覆蓋的冷杉,以及冷杉純林、玉山箭竹等多元的植被,讓登山者在不同季節前往時都能看見不一樣的合歡東峰風貌。
- 合歡北峰. 合歡北峰海拔高達3422公尺,是合歡群峰當中最高、最值得挑戰登上峰頂的一條登山路線! 在圓潤的合歡北峰上,春夏秋之際有箭竹緩草原、冬季時一大片綠油油的草地轉變為閃亮的白雪。 另外夜晚的氛圍更是與白天完全不同,那種靜幽感、悠閒、以及滿天的星辰,讓人心動! 推薦行程:百岳入門-合歡北峰小溪野營.
- 石門山. 石門山被稱為是合歡群峰中「最輕鬆的登山路線」,開車到台14甲線就可以看到其登山口。 為什麼是最親民又輕鬆的呢? 因為石門山步道均為較方便行走的棧道與石階,而且登上山頂只需要30分鐘,散步聊天時間一下子就過去了。 而石門山會吸引那麼多遊客的原因在於360度的景色! 天氣良好時的景致與合歡北峰差不多,能看見中央尖山、南湖大山、合歡山主峰等等,就連雲海、日出、銀河等美景也被攝影界的朋友喜愛著!
2018年12月22日 · 一般前往合歡山這個爬山景點,攻頂來回需要兩天,通常晚上會在伴隨著滿天星斗的小溪營地紮營,因為登山難度不高,甚至有山友帶著吉他就在夜晚的星空下撥弦彈奏,一群人圍者營火歌唱,人生享受不過如此。
- 透過回充系統,Audi 電動車將剎車減少的動能轉回電池
- 電動車從平地開上武嶺,電量、續航力剩多少?
- 開啟能量回充系統,電動車電池回充約 10%
- 在空氣稀薄的高山陡坡,電動車有優異的爬坡性能
與燃油車相比,電動車的特色是扭力大、加速快,以及最重要的「能量回充系統」。簡單來說,能量回充系統能在剎車時,將電動車的動能回充到電池裡,讓能量可以再利用。傳統燃油車剎車時,汽車動能只能轉換成無法利用的熱能,造成能量的浪費。 但具體來說,扭力大是怎樣的感覺?能量回充系統的性能又有多強?透過這次試駕,我們將為讀者解答。
6 日一早,一行人從花蓮秧悦美地度假酒店出發,開著奧迪 e-tron 55 quattro 車款,準備衝上台灣公路的最高點:海拔 3275 公尺的武嶺。 出發時,電動車預估續航里程為 390 公里。單從距離來看,我們的里程為 224 公里,續航力綽綽有餘,但我們要爬上超過 3000 公尺的高山,電動車有辦法做到嗎? 經過將近 100 公里的連續上坡,e-tron 順利爬上 3257 公尺高的武嶺。此時,電動車的預估續航里程僅剩 74 公里,電池電量約 40%。重點來了:開啟能量回充系統後,電動車回到平地,可以充回多少電?能順利開回台中嗎?
奧迪的能量回充系統為三段式,操作撥片位於方向盤內側的左右邊,概念很像打檔。左邊撥片上有「-」號,開啟後,若沒有踩油門,電池就會自動回充,同時電動車也會減速。撥 1 下,電動車的減速力道為 0.1 G;撥 2 下,電動車減速力道為 0.3 G。而方向盤內部右側有「+」號,它能降低回充段位,若完全關掉,電池就不會自動回充。 而除了操作撥片,腳剎車也有能量回充的功能。因此在一般的市區道路上,駕駛並不需要時常調整操作撥片的段位,僅用腳剎車也能回充動能,操作更簡單、直覺。但在下坡路段,就可以將能量回充系統開啟,概念很像燃油車的檔煞,可以降低踩剎車的次數,減少剎車片的磨耗。 過了武嶺後,會有超過 50 公里的連續下坡,因此我們將回充段位開到最大,測試電動車的回充效果。 經過 50 公里的行駛,汽車高度從...
回到台中後,汽車預估里程為 151 公里。從出發時的預估 390 公里,扣掉實際行駛的 224 公里,151 公里也很接近理論上的 166 公里,代表 e-tron 系統對里程估算的精確性高,也代表上下坡對總體續航力的影響其實不大。奧迪表示,自己的造車概念是「你爬得上山,你就能夠下得去」,若能將電動車開上山,基本上就不用再擔心續航力的問題。 除了能量回充系統,讓筆者印象深刻的還有「爬坡性能」。筆者曾經開燃油車走過兩次中橫公路,過了大禹嶺之後,在武嶺之前,會有一段很陡的上坡路,而且海拔高度超過 2500 公尺。燃油車引擎透過燃燒燃料獲得動力,但高山空氣稀薄,燃油車爬坡動力比低海拔明顯下降。但駕駛 e-tron 時,它能很順的衝上陡坡,力道完全沒有降低。 此外,燃油車時速破百,駕駛會明顯感受到引...
2019年10月25日 · 錐麓古道是合歡越嶺古道殘存的遺跡,是早期太魯閣族各部落間的聯繫要道,也是目前太魯閣國家公園中的唯一歷史遺址。 錐麓古道最早的古道十分狹窄,僅有雙腳並立的寬度,經過日本人修建拓寬為至1.5公尺寬,全長10.3公里,但目前僅開放3.1公里。
2019-09-06. 【新手挑戰登百岳入門】第一次就嘗試「高 CP 值」的合歡群峰吧! 合歡山登山路線準備全攻略. 【為什麼我們要選這篇文章】 雖然一直很想體驗征服高山的成就感,但是心裡總有個跨不過的障礙,害怕體力不堪負荷、害怕路程的崎嶇⋯⋯,其實只要做好充足的事前準備,新手挑戰百岳並不是夢。 [...] By. 2019-01-11. 【了解山,也更了解自己】三星邀請更多志工一起登上合歡山,6天5夜手作修築步道.
2015年12月30日 · 武嶺跟橫山雖然海拔沒有阿里山高,不過卻是個可以看到厚厚雲海的日出場所,而且很少人知道喔。 沿著路標來到了武嶺山上的觀景台和橫山上的露營區,放眼望去都是翠綠山巒連綿,但只要到了日出前的黎明時刻,這些山巒即會被一層厚厚的白色雲海覆蓋,微微透出的橘色光線讓這片白色雲海時而金黃、時而橘紅,美到讓人說不出話來。 若要說年輕人最愛去哪裡賞日出,大概就屬台中的望高寮最受歡迎,站在望高寮上可以一覽台中港區風景,只要跟朋友坐在山丘草地上,就可以邊放空、邊談心、邊等日出時刻的來臨,最重要的是交通方便,看完日出後的續攤超方便的啦。 【日出時間】台中、雲林、嘉義→06:40,南投→06:39,彰化→06:41. (flickr cc授權作者tchdavid) 南部地區─二寮、旗津燈塔、龍磐公園.
2021年3月26日 · 每年四月至五月是台灣螢火蟲出沒的季節,而 平溪的望古瀑布更是近年來深受攝影圈歡迎的螢火蟲拍攝聖地。 每當螢火蟲季節到來,白天是網紅網美們打卡戲水場域的望古瀑布,入夜後好像換了一個場景,溪畔、瀑布邊總是擠滿了卡位的攝影師,只希望能夠透過自己的相機,捕捉下這黑夜中最浪漫的星點。 由於當地天色昏暗,建議結伴前往,也請勿任意進入危險水域或到瀑布下遊玩,以策安全。 拜訪小叮嚀: 望古車站僅停靠區間車。