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显示的规格参数为 Model 3 长续航全轮驱动版车型。 出众续航. 动感造型兼具效率，优化空气动力学表现，实现更长的续航里程，单次充电最高可达 713 公里*。 升级轮毂. 升级后的轮毂和轮胎更新了外观，优化了续航，且噪音更低。 全新内饰. 全新环抱式座舱内饰，营造专属个人空间，舒适且宁静。 可调节的多彩氛围灯带更添个性。 高级内饰材质. 精选内饰材料组合，面料触感更加柔软，采用更为精细的工艺缝制，呈现更佳整体质感。 沉浸式音效. 自研音响系统配有包括 2 个低音炮在内的 17 个扬声器，以及 2 个功放，打造震撼音效 （仅限长续航版和高性能版车型配置）。 后排控制屏. 标配 8 英寸后排触摸屏，可控制座椅加热，调节空调风量，播放音乐和视频。 通风座椅.
460 马力. 峰值功率. 3.1 秒* 百公里加速. 261 公里/小时. 最高车速. 立即订购. ： 性能新高度. 体验 Tesla 有史以来性能最强劲的 Model 3 。 搭载新一代的高性能动力总成，峰值输出功率可达 460 马力，百公里加速仅需 3.1 秒*。 全新的连续可变阻尼减振器使车辆始终保持紧贴路面，操控灵敏且平稳，驾驶者能够更自信地以任何速度驶过弯道。 灵动操控. 驰骋赛道. 最新一代的赛道模式对动力系统、底盘和悬架系统进行了全新的融合调校，提供更大的自由度。 进行赛道驾驶时，可按照个人偏好精确调整前后电机的扭矩分配、数字牵引力控制系统和能量回收制动的参数设置，使驾驶体验更具个性。 卓越的空气动力学设计.
自适应减振系统在Model 3上首发搭载，而这次全新的连续可变阻尼减振器更成为了全新Model 3高性能版的独特之处，该系统可根据驾驶员和路面情况实时调整阻尼力，优化驾驶和操控体验，同时提高乘坐舒适性。 与我们的动力系统一样，我们的自适应悬挂系统也是通过特斯拉内部软件控制的，因此是一个完全集成化的底盘子系统。 这使得产品在未来可以通过 OTA 软件更新获得更大的适应性提升。 现在，您可通过预设的几种模式来调整驾驶和操控特性： 标准模式：驾驶体验让人感到放松和宁静，舒适性和减振性能得到了显著改进，但无论路况条件如何，您仍然能够操控自如、沉浸在驾驶乐趣当中。 运动模式：提升阻尼力控制，缩短减振回稳的时间，在您集中精力驾驶时增强车辆与路面的连接，改善操控响应，但即使在崎岖路面上仍能自动调整适应。
2,100. +. 升储物空间. 688. 公里. 续航里程 (CLTC 综合工况)* 全轮驱动. 双电机. 显示的规格参数为 Model Y 长续航全轮驱动版车型. 实用性. 主动安全. 手机远程访问. 性能. 充电. 超大载物空间. 前备箱和后备箱均可用于储物，第二排座椅还可单独折叠放平以释放更多空间，轻松装载滑雪板、小型家具、行李箱等。 我们致力于打造世界上最安全的车辆。 Model Y 发生侧翻和乘员受伤的可能性极低，在部分权威车辆安全机构的测试中获得了最高评级。 设计以安全为先. 最好的安全是. 没有事故. 主动安全功能 可以帮助减轻碰撞事故的严重程度，甚至避免碰撞事故发生。 Model Y 标配多项主动安全功能，包括前撞预警、自动紧急制动和车道偏离防避等。
Model X. 双电机全轮驱动，在续航表现上更胜一筹，新款的动力和加速性能也更为出色。 3.9 秒. 百公里加速. 700 km. 续航里程 (CLTC) Model X Plaid 版. 三电机全轮驱动系统包含三个独立的、带碳纤维保护套的电机转子，可实现扭矩矢量控制，并能够持续输出高达 1,000+ 马力的功率，直至达到最高车速。 2.6 秒* 百公里加速. 664 km. 续航里程 (CLTC) 前撞保护. 侧撞保护. 侧翻风险很低. 自动辅助导航驾驶. 自动驶入和驶出高速公路匝道或立交桥岔路口. 自动辅助变道. 在高速公路上自动辅助变换车道. 召唤功能. 自动驶入驶出车位，听候“召唤” 自动泊车. 一键式自动平行泊车或垂直泊车.
在高速公路上自动辅助变换车道. 自动驶入驶出车位，听候“召唤” 一键式自动平行泊车或垂直泊车. Model S 专为提升速度与耐力而设计，拥有出色的性能表现和流畅的外观造型，新款的百公里加速成绩甚至超越“狂暴模式”。
自动变道 ：如果您在自动辅助转向激活时启用转向信号灯，自动辅助变道将按转向信号灯指示的方向将 Model Y 驶入相邻车道（请参阅自动辅助变道）。 自动辅助导航驾驶： 自动辅助导航驾驶建立在主动巡航控制和自动辅助转向功能的基础上。 当自动辅助转向处于活动状态时，自动辅助导航驾驶 ...
