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2019年12月9日 · 和潤上市引發轟動，投資人可以從中學到如何為股價計算合理基礎（圖片來源：和潤官網） 12月9日，周一。 台股創下29年新高，話題熱度驚人的和潤企業（6592，以下簡稱和潤）也在同一天掛牌。 由於和潤承銷價與其興櫃價格價差高達9萬5千元，99萬筆申購單湧入抽籤、讓這次上市幾成「全民運動」，導致中簽率竟只有4.5%，成為近10年來規模最大的新股「人氣王」。 （延伸閱讀：...
2019年12月3日 · 和泰汽車旗下和潤企業今天公布初次上市公開承銷新股， 申購筆數高達98萬6962筆，凍結資金超過新台幣520億元，創近10年公開申購筆數最大量。 [啟動LINE推播] 每日重大新聞通知. 和潤企業日前創下競拍合格投標量近28萬張，超額認購達2.76倍的紀錄後，更因價差大而帶動股民公開申購熱潮。...
前陣子大家都在討論和潤企業（6592）的上市抽籤，因為承銷價53元，但以抽籤日12月3日來看，當天和潤股價收在約144元，換句話說，如果參與中籤，以144元價格賣出，可以賺到9萬多元，報酬率172%！ [啟動LINE推播] 每日重大新聞通知. 說到抽籤，佑佑想到一個有關越南房地產的故事。...
2020年5月27日 · 無獨有偶，去年12月增資上市的和潤（6592）同樣是眾人競逐的熱門標的，主因和潤當時在興櫃股價約150元，承銷價僅53元，相當於抽中一張可賺近10萬元，加上資金門檻相對「親民」，投資人為之瘋狂，爆出近百萬筆申購件數。 只不過，和潤在上市當日僅以80元開出，最高衝至100元，終場以98元作收，雖然價差不如市場預期，但這憑空而降的幾萬元大紅包，也讓其他未能中籤的股民好生羨慕。...
- 台股權值股老大：台積電（2330）
- 從電腦代工到雲端一條龍：緯創（3231）
- 近期外資回流一直買：開發金（2883）
- 負債越高賺越多錢：和潤企業（6592）
- 疫情後開始復甦：台灣高鐵（2633）
說到台積電的基本面強，這已經是無庸置疑了吧？無論你看什麼數據都非常好，除了配息低而已，其他都維持在高度成長，從ROE角度來看，2018年到2022年就是持續往上發展的趨勢，從兩成到2022年四成，也難怪股神巴菲特真的在2022年大買台積電，這確實符合他設定的選股原則之一，只不會2023年因為政治因素才全部清倉，這倒是非戰之罪啊。再從ROA表現來看，近五年同樣維持高檔表現，最低出現在2019年的15.79%，而最高則在2022年的23.36%，總之，台積電財報就是很威猛，而且是無死角的高水準演出就是了。
緯創過去除了電腦產業積極部署之後，也不斷往不同產業發展，近期更是因為機器人商機而帶動伺服器銷售爆發，打開ROE來看，近五年的表現也算是漸入佳境，2018年還在10.43%，但2021年、2022年則已經來到17.49%，從巴菲特可能看不上眼，到現在已經連續兩年成為營運好學生，這不難看出電腦業績大好所帶來的利多。至於ROA表現平淡，我們就不特別提了。 根本就都在天上飛，而誇張的是，2023年第一季的ROE又繳出12.63%，隨便算一下也是一年50%沒問題吧？ROA也不用多說，近五年從19.19%衝到40.71%，當然也是神鬼般的數據！其實這就是網路公司的特性，因為這種公司只要建立好市占率，當大家持續消費帶來營收，那麼公司就能賺到源源不絕的「課金」費用，而網路公司的資產及股東權益其實也不大，當然...
說到開發金的故事，這幾年可說是轟轟烈烈，2021年受惠降息表現不錯，但2022年因為烏俄戰爭、通膨惡化、全球升息出現，也開始造成營運利空的壓力。打開ROE近五年的數據表現，可以發現數字忽高忽低，2018年到2020年繳出7%左右的表現，2021年受惠市場多頭而衝到15.32%，但2022年隨即國際利空而掉到6%多，其實這也很正常，畢竟開發金主要是以壽險投資績效為主，因此全球股債的多空也至關重要，而金控的稅後淨利主要來自投資績效，所以為什麼ROE這麼不穩定？你就看看全球市場的變化，其實就能略知一二了。
國內車市出現大多頭，和泰車旗下的和潤企業也跟著放款賺很大，這家公司主要是以TOYOTA、LEXUS體系的新車融資放款為主，當國內車況越好，和潤當然是賺更好。因為和潤是在2020年才上市，所以系統拉ROE數據只到2019年，只能看到近四年的ROE數據，從2019年到2022年分別繳出8.13%、12.31%、14.34%、14.4%的成績，一路往上變高，這也表示公司的營運狀況越來越好，而且這種汽車租賃及放款的公司，資金成本是會受到升息影響的，結果2022年的ROE還是有能力超越2021年，這就表示公司獲利成長有能力克服升息的影響。
最後再來看看台灣高鐵，最近相當活躍的解封概念股之一，疫情期間說有多慘就多慘，從ROE也能看出端倪。2018年的ROE是16.24%正好是最高，進入2019年開始一路衰退，2022年更是掉到5.7%，如果從營運及獲利狀況而言，這疫情的衝擊確實非常大，不過2023年第一季ROE已經繳出3.11%，確實開始出現復甦力道，如果我們直接按比例來計算，那麼2023年全年的ROE其實有機會回到疫情前的10%以上，因此從ROE角度來看高鐵，確實也能嗅到復甦的味道。 本文／圖經授權轉載自玩股網（原標題：無腦用ROE／ROA小心變笨！以台積電、緯創、台灣高鐵、開發金、和潤、鈊象為例）（相關報導：台積電股票套在608元⋯他1招解套倒賺300萬 網見對帳單大驚：一般人學不來｜更多文章） 責任編輯／趙鳳玲
2019年12月9日 · 10年來最強新股給小資族的3堂課2019-12-09 17:29:28你抽到和潤了嗎？ 認購這檔新股比錄取高考三級還難，因為一張現賺9萬5！ 2019-12-03 12:39:56
2019年12月9日 · Money Talk》不管有沒有賺到和潤，你都應該懂！10年來最強新股給小資族的3堂課 中國下令3年換掉政府部門千萬台外國電腦、軟體！
