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阿里山森林鉄路（ありさんしんりんてつろ、中国語 繁体字：阿里山森林鐵路）は、台湾 嘉義市・嘉義県・南投県 に現存する森林鉄道である。阿里山や玉山観光の足としても利用されている。阿里山登山鉄道とも呼ばれる。
阿里山線 （Alishan Line、ありさんせん）は、 阿里山森林鉄路 の 鉄道路線 。. 全長72.7km。. 始発の嘉義駅の標高が30m、終着の沼平駅 (旧阿里山駅)の標高差は2274mになる。.
阿里山森林鉄路車庫園区 （繁体字：阿里山森林鐵路車庫園區、簡体字：阿里山森林铁路车库园区、ピンイン：Ālǐshān Sēnlín Tiělù Chēkù Yuánqū）は、 台湾 嘉義市 東区 にある 阿里山森林鉄路 の 鉄道車両工場 である。 展示. この園区は車庫と修理施設で構成されている [2] 。 蒸気機関車 、 ディーゼル機関車 、 客車 、 貨車 などの様々な車両が展示されている [3] 。 交通. この工場は 阿里山森林鉄路 の 北門駅 から南西に歩いて行ける場所にある。 関連記事. 台灣の鉄道. 注. ^ “ Alishan Forest Railway Garage Park ”. Taiwan, the Heart of Asia. 2020年6月14日閲覧。
北門駅 （ほくもん-えき,ベイメンえき）は、 台湾 嘉義市 東区 にある 阿里山森林鉄路 阿里山線 の 駅 。 1910年（明治43年）に「 北門驛 」として開業した。 ベニヒ を利用した 日本統治時代 の初代 駅舎 が復元・修復された後に市の古跡に指定され、なお現役である。 歴史. 1910年（明治43年）10月1日 - 竹崎までの平地区間開通とともに開業 [3] 。 1912年（大正元年） - 二萬坪駅 まで延伸とともに木材輸送を本格化 [1] 1918年（大正7年） - 貨車に客車を併結する形で旅客輸送開始 [1] [4] :頁13 。 1933年（昭和8年） - 嘉義駅との間に 栄町駅 が、湾橋駅との間に盧厝駅・崎下駅が開業（1944年まで） [5] 。
阿里山号（ありさんごう）は、中華民国（台湾）の阿里山森林鉄路で運行される客車。 同鉄道で初めて冷房を装備した主力車両である。 また、同車両を使用して 阿里山線 を 嘉義 〜沼平間を結ぶ列車の名前も阿里山号の名所が使用されている。
概要. 28トンシェイの31号機. 1907年 、 阿里山森林鉄路 の建設時に アメリカ合衆国 の ライマ機関車製造 製13トン 蒸気機関車 （以下SLと略す）が1両輸入された。 このSLは一般的なSLと異なり、直立した シリンダー と傘歯車（ベベルギヤー）を使用し、 ボギー台車 を持った山岳用の特殊な設計である。 阿里山への開通後に続々とライマ社製の8両の18トンSLと12両の28トンSLが輸入された。 これらは全て シェイ式 と呼ばれる直立シリンダーと傘歯車を持つSLである。 ライマ社の分類では、18トンの2シリンダーSLがクラスA、28トンの3シリンダーSLがクラスBと呼ばれる大きさで、 軌間 は762mmである。
十字路駅 （じゅうじろえき,シーズールーえき）は、 台湾 嘉義県 阿里山郷 にある 阿里山森林鉄路 阿里山線 の 駅 。 標高は1,534 メートル 。 十字路山（標高1,558メートル）の南麓の尾根上にあり、阿里山古道や周辺村落の古道が交わることから命名された。 駅構造. 上下列車が交換できるよう、副本線1線をもち、ステップ式の簡易な仮設台のみ備えている 地上駅 。 ホームから見て左側が事務室、右側が待合室という交力坪駅と同じ構成。 駅遠景. 駅名標. 利用状況. 当駅と 第一分道駅 間が 八八水害 により寸断されている。 2017年7月よりクルージング列車が嘉義駅と当駅の間で運行を開始。 駅周辺. 台18線 （阿里山公路）：当駅が阿里山線で最も近接する。 嘉義県阿里山郷十字国小.
