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- 18.55+0.15 (+0.82%)2024/04/19 20:27 臺灣股市 已收盤 (報價延遲20分鐘)。
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- 今日價格區間18.20 - 19.3552週價格區間17.30 - 26.38成交量7317 張平均成交量1916 張
- 市值7.220 億本益比 (最近12個月)不適用營運報告/法說會日期2024-05-03除權除息日-
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2020年12月14日 · 假設現在的時間是下午一點，你透過早上七點才形成的黑洞回到過去，如此一來，雖然你可以回到早上九點，卻無法前往更早的凌晨五點。因為從黑洞的角度來看，早上七點以前的四維空間 這個概念本身就不存在。 所謂「時間旅行」，由你來定義
- 我是愛國好青年——堆積如山的廉恥（上）
- 堆積如山的廉恥（下）
- 顧炎武與革命精神
- 一綱多本後的激情淡化
除了這個問題，我們可以看到這些課文在選輯的時候，有些部分顯然是刻意安排過的。以下就進入今天的主題： 是的，今天要談的就是顧炎武的〈廉恥〉。不知是幸還是不幸的，這篇文章是許多人的共同記憶，時至今日，這篇文章依然存在於我們的課本之中。這邊先不急著罵，雖然這些年來我們的國文課本一直都很有廉恥，但這些堆積如山的廉恥之中，其實還是有著差異的。 五一課綱這一批課本，〈廉恥〉顯然被放在比今天還要重要的位置。 我們可以先看到，這一年的第五課，是管仲的〈四維〉，而第六課更為精彩，是老蔣的〈四維的意義〉，第七課才是顧炎武的〈廉恥〉。 這三課被放在一起有什麼特殊意義呢？ 對〈廉恥〉這一課有印象的朋友，不知道還記不記得在這篇文章的一開始，就是： 這段文字，考試以前也很愛考，是顧炎武引用歐陽脩的《五代史》之中，引用管...
翻開民國五十一年課綱後的那批課本，可看見當年的課本編排邏輯與今日相差不多。當然，這些課本中的文言文比例很高，如第一冊中，共選十八課，只有五課是白話文. 值得一提的是，不若眾人所想像的，本應是黨國時代洗腦教育的課本編排中，蔣氏父子或國民黨大老的文章並沒有那麼高的比例。反而要等到六十年新課綱公布之後，這些黨國業配文才開始大量出現在更顯要的位置。 五一課綱的第一冊國文課本，第一課是師說，老蔣的文章如上篇文章所說，要到第五、六、七課的廉恥合體技才出現。 上次提到第五課是管仲的〈四維〉，第六課是蔣中正的〈四維的意義〉，第七課是〈廉恥〉。而顧炎武〈廉恥〉這篇文章，正是萬年不倒的文言選文，今天我就來簡單談談廉恥的意義與問題。 我們知道，「廉恥」這兩個字是傳統德目，不過問題在於這兩個字有著不小的詮釋空間。 ...
那麼，為什麼〈廉恥〉的重要性始終這麼高呢？ 參看五一課綱的第六課，蔣中正的〈四維的意義〉，可略略看出一些端倪，本課的題解寫到： 這提供了我們很重要的一個訊息：顧炎武反清復明的形象與「反攻大陸」的思想，有高度同質性可被拿來作文章，〈廉恥〉這一課得以屹立不搖，與時代背景絕對脫不了關係。 但這幾層關係是複雜的。當時的國民政府慣於強調自己的正統地位，對於當年推翻滿清政府的革命，也必一再將其神聖化。 由革命先烈流血流淚建立的「中華民國」，走過風雨飄搖，如今又是國難當頭，士大夫們還能不挺身而出，共赴國難嗎？ 是以，當時的課本在「作者」欄中談顧炎武，說他「畢生心志所注，則在推翻異族統治，發揚民族精神，清末革命士子，多受其精神感召，卒能達成推翻滿清，締造中華之目的」。 顧炎武與當初強調的「革命精神」就這樣被...
民八十四年課綱公布以後，一綱多本上路，〈廉恥〉終於不再佔據高中一年級第一冊的版面，被推遲到其他年級的課程中了。 此外，前面對於顧炎武與清末革命的連結是否有改變呢？答案是有的，看來脫離國立編譯館之後，這種老掉牙的理論終於可以擺脫一二。 八四課綱後的南一版，作者欄寫顧炎武生平，次寫其著作成就，於革命部分的論述多為客觀事實，最後評價只簡單寫了「大義凜然，不事新朝」。 關於國立編譯館寫顧炎武，還會提到他曾與台灣鄭成功政權有所來往，一綱多本以後略去不提，不知何故。此外，對於清廷曾攏絡顧炎武一事，國立編譯館的說法是： 一綱多本以後對於這段著墨較少，南一版說他「皆不往」、東大三民稱「皆嚴拒不出」、龍騰版、康熙版稱「不就」「亦不往」。談起顧炎武對於清廷的態度，略去「作書以死自誓」一段，激情明顯淡了許多。 過...
2014年7月18日 · 分享本文. 談到四軸飛行器，很多人都會想到 Amazon 想在 2015 或 2016 年實現載貨的飛行器 Prime Air 。 雖然在商業用途上，多軸飛行器有許多潛在的可能性正在蓬勃發展，但其實四軸飛行器最近已經慢慢變成人人都可以飛的「玩具」了。 要去哪買？ 在許多模型店裡，其實都已經開始賣四軸飛行器一陣子了。 當然，除了模型店外，台灣也有許多比較專業的多軸飛行器工作室，專門組裝比較高階的航拍用等級的多軸飛行器，包括四軸、六軸、八軸 …… ，多軸穩定性高，載重能力也更強（可以載 GoPro、微單眼），但同時也需要更多電力飛行，相對耗電。 （請見下圖。 未來會逐步把這些不同機種的組裝過程分享給大家）
2017年2月25日 · 適用場景：雷達圖適用於多維數據（四維以上），但每個維度必須可以排序。但是，它有一個局限，就是數據點最多6個，否則無法辨別，因此適用場合有限。 劣勢：需要注意的時候，用戶不熟悉雷達圖，解讀有困難。使用時盡量加上說明，減輕解讀負擔。
2018年11月23日 · 2018-11-23. 分享本文. 【為什麼我們要挑選這篇文章】最近麻省理工學院研發出沒有螺旋槳、渦輪的飛機，它的原理是用電極產生離子風推動飛機。 目前它只能讓不到 10 公斤的小飛機飛，還無法載人。 若這個科技成功應用，將能夠降低飛機的噪音、縮減保養成本，以及減少污染。 （責任編輯：郭家宏） 傳統的飛機推進方式，都是使用螺旋槳產生氣流推動，不過未來則可能有所變化。 MIT 最近就研究出採用電子空氣動力推出的飛機，可以在沒有移動零件的情況下飛行。 「離子風」讓飛機飛，降低噪音又減少污染. 這個透過電力產生氣流，名為「電動力學推力」或「離子風」的原理在 1960 年代已經發現，今次則是首次應用到飛機推進之上。 它透過電流在薄電極和厚電極之間通過時可產生風的原理加以應用，提供足夠推動飛機的氣流。
2021年6月30日 · 分享本文. 【為什麼我們要挑選這篇文章】一艘比鐵達尼號還巨大的核動力郵輪，輕輕漂浮在海上……在船上，有個球型設計空間，讓它看起來極具未來感，更像極了科幻電影裡神秘組織的總部。 這艘船，名為 Earth 300，它有個偉大的任務：拯救地球。 讓我們跟著下文登上甲板，一探究竟！ （責任編輯：藍立晴） 近年來，即便已有許多國家承諾降低碳排力度與幅度，全球暖化問題仍劇。 聯合國在今年 2 月時公布的氣候變遷報告中，宣布氣候狀況正式進入「紅色警戒」，同時，根據聯合國氣候專門委員會評估，全球欲達到 2015 年聯合國氣候峰會訂定之《巴黎協定》目標，需在 2030 年以前，使碳排量降低致 2010 年的 45% 以下。
2016年3月4日 · 生活報橘. 既然都花錢買機票了，當然要累積哩程啊！ 但到底要加誰的會員才划算呢？ Vo Style 2016-03-04. Q：什麼是「哩程酬賓計畫」（Frequent Flyer Program）？ A：哩程酬賓計畫是航空公司及其聯盟為了提昇客戶忠誠度的一種獎勵方案。 藉由累積哩程，乘客能兌換免費機票、座艙升等、甚至是餐券、雜誌等贈品。 Q：要選哪一家航空公司加入？ A：以常搭的航空公司為主，在官網上填好資料，即可加入會員，取得會員編號。 目前台灣人最常加入的是長榮航空的「 無限萬哩遊 」、中華航空的「 華夏會員 」、國泰航空的「 亞洲萬里通 」、全日空 ANA 的「 哩程俱樂部 」。 不過，因為可以免費加入，也沒有年費，不妨都加入。 加入記得把會員編號和密碼記好，以便日後查詢。
