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  1. 2017年2月21日 · 第八百萬輛Audi quattro 款日前已於墨西國San José Chiapa新工廠正式下線,優異的銷售成績,樹立環品牌嶄新里程碑。新世代quattro ultra智慧型四輪傳動系統,搭載兩具尖端科技的離合器,讓車輛可靈活地在二輪傳動四輪傳動間輕鬆分配動力輸出或鎖定四輪傳動,而不讓駕駛者和乘客有任何感覺 ...

  2. 與一般氣油車、柴油、油電車相比,究竟還有何過人之處?選購時,該怎麼評出各種型的優缺點 ? 市場調查公司 Canalys 最新報告指出,今年 1~6 月全球電動車銷售量較去年同期暴增 160%,增至 260 萬台,增幅遠高於全球整體汽車市場的 26% ...

  3. 2023年1月9日 · 中華汽車強調,菱利貨車擁同級獨家的四輪傳動系統,產品線齊全,且全系標配 HSA 陡坡起步輔助系統,汰舊換新 42.9 萬元起的市場最優惠價格,及深耕台灣商用市場超過 50 年的優勢,還是最懂台灣頭家需求的品牌。

    • 純電動車(Bev)
    • 混合動力車(Hv)
    • 油電混合車、油電車(Hev)
    • 插電式混合動力車、插電式油電混合車(Phev)
    • 增程型油電混合車(Erev)
    • 燃料電池電動車(Fcev)

    電池動力車(Battery Electric Vehicle,BEV),是指單純以電池供應動力的車輛,以電池的電能驅動馬達和變流器取代引擎,發揮傳輸動力的功能,這是一般狹義的電動車,或者稱為純電動車。 純電動車沒有引擎、不需要油箱,無需考慮進氣、排氣系統,不會排放廢氣,沒有空氣污染的問題,在環保意識高漲下,逐漸成為近年大多數車廠研發推出的主流車款。世界最知名的電動車大廠特斯拉,就是生產純電動車的代表廠商。(延伸閱讀 / 2022 汽車可靠度排行出爐!哪些車款表現最好?哪些品牌墊底?)

    混合動力車(Hybrid Vehicle, HV),或稱複合動力車,是使用兩種以上能源產生動能驅動的車輛,可能同時擁有汽油引擎、電動馬達等兩種以上的驅動系統。常用的能量來源是燃料(包括汽油、柴油、液化石油氣等)、電池、燃料電池、太陽能電池、壓縮氣體等,常用的驅動系統包含內燃機、電動機、渦輪機等技術。

    在混合動力電動車(Hybrid Electric Vehicle,HEV)中,油、電混合動力是最常見的,因此 HEV 亦稱油電混合車(簡稱為油電車)。油電車同時運用「汽油引擎」和「電動馬達」兩種動力。但一般的油電車並不是透過電網充電,電能是倚賴引擎發電,並透過煞車減速時回收動能,轉換而成;因此,當油電車電量不足時,汽油引擎將自動啟動,帶動發電機充電,故車輛油箱裡一定要有油,不可在完全無油的狀態下行駛。 油電車在車輛起步時,或在市區低速行駛時,是使用電動馬達輔助動力,比起純燃油車,油電混合車的油耗少、加速快,相對也較環保;但由於採用油、電兩種動力系統,需要配備油箱、內燃機和電池等,占用車體空間較大。 對於混合動力的油電車技術發展來說,保時捷(Porsche)車廠創辦人斐迪南.保時捷(Ferdi...

    隨著創新技術的演進,研發出既可加油,又可充電的插電式混合動力車(Plug-in Hybrid Electric Vehicle,PHEV),或稱插電式油電混合車。插電式油電混合車最大的特色是,可加油,也可以外接電源,利用充電站或家用充電設備,從外部電網為車輛電池充電;換言之,在純電模式下行駛時,如同一般純電池電動車。當電力不足時,引擎將自動啟動,轉換為油電模式下繼續行駛,免除電池續航力不足的焦慮。 插電式油電混合車電池容量雖大於油電混合動力車,但比純電動車小,電池續航力大多只有幾十公里,主要是為短程通勤而設計。若是要長途駕駛,則必須仰賴內燃機,利用汽油輔助,因此插電式油電混合車依賴充電站的程度較低,且相對比燃油車環保,又擁有汽柴油車的方便性,兼具油電兩種優勢。

    另外還有一種增程型油電混合電動車(Extended Range Electric Vehicle,EREV),是增加里程式電動車。 和插電式油電混合車類似,增程型油電混合電動車同時擁有燃油引擎、電池和電動馬達,油箱要加油,電池要充電;但兩者最大的不同是,增程型油電混合電動車的引擎是幫電池充電,以增加里程,並不提供動力輸出,車輛的動力來源完全靠電池和馬達。 增程型油電混合電動車是 2007 年,通用汽車為解決純電池車續航力不足的創新設計,但在電池技術及效率提升後,通用汽車已於 2019 年停產這類增程型油電混合電動車,逐漸被純電動車取代。

    另外,還有一種燃料電池電動車(Fuel Cell Electric Vehicle,FCEV),是搭載燃料發電裝置的電動車,把燃料中的化學能轉換成電能,常見的燃料是氫氣,把儲存的高壓氫氣加上空氣中的氧氣化合反應生成水、電,而放出熱量;其他不同的燃料來源,也是來自於任何能分解出「氫氣」的碳氫化合物,例如天然氣、乙醇和甲烷等燃料來發電。 一般純電池電動車的電池模組必須充電才能運作,充電需要時間,但燃料電池車則不同,只要加「氫」就能上路行駛,節省等待時間,而且燃料電池發電時只會排放水及熱,因此燃料電池電動車被視為零污染車,屬於真正節能環保的交通工具。 從燃油車過渡到新能源車如圖,目前較為市場熟知的是 BEV、HEV、PHEV 和 FCEV 等 4 種型態,不論是以電池電力驅動,或者是混合動力驅動,...

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