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2020年10月21日 · 香港國泰航空（Cathay Pacific）公布集團全球削減8500個就業崗位，成為東亞地區航空業自COVID-19新型冠狀病毒疫情爆發以來最大規模的裁員計劃； 旗下有35年歷史的國泰港龍航空即時結業。 國泰航空星期三（10月21日）港股開盤前 向香港交易所提交公告 ，宣佈這次裁員計劃。...
2020年10月21日 · ＃航太產業與科技. 高敬原. 對航空業來說，2020無疑是壞消息連連的一年，多次傳出因武漢肺炎（COVID-19）影響，要大規模裁員的國泰航空（Cathay Pacific），官方在今（21）日證實，集團將裁員8500人。 更令人震驚的是，有35年歷史的國泰港龍（Cathay Dragon），從即日起停止營運，港龍是許多香港人飛往中國內地的首選，更是許多台灣人飛往中國城市，甚至經香港轉往歐美各國的選擇，在航空業界佔有非常重要的位置，如今這些風光回憶都將走入歷史。 後疫情時代，國泰航空又會如何調整策略方向？ 載客量暴跌98%，國泰港龍結束35年營運.
2020年10月21日 · 國泰航空今天宣布大裁員計畫。 （圖／國泰航空提供） 企業重組的主要內容包括： • 整個集團會削減約8500個職位，相當於集團職位總數約24%。 集團透過凍結招聘，加上自然人手流失，已將實際削減的員工減少至約5900 (約佔集團職位總數的17%)。 其中包括約5300名駐港員工，另外約600名非駐港員工亦可能受到影響，但須視乎有關地區的監管規定而定。...
2020年10月21日 · 面對如此困局，日前有媒體報導國泰航空將會裁員，而國泰航空今早終於宣布涉及裁員的重組計劃，重點包括： 國泰航空全資附屬公司港龍航空有限公司（國泰港龍航空）即日起停止營運，遺留下來的航線由國泰航空及旗下香港快運航空有限公司營運。
2020年10月21日 · 國泰航空終於今早發出通告，宣布重組計劃，削減8,500個職位。 在該8,500個職位當中，未來數周將裁減約5,300名駐港員工。 + 4. 國泰裁員｜港龍工會對集團決定絕不認同 宣布將會解散. 【22:30】港龍航空公司空勤人員協會 (KAFAA)發表聲明，對國泰集團的決定表示絕不認同及極度遺憾，指國泰選擇結束整個港龍品牌實為整個香港的重大損失，亦嚴重違背了先前對員工的承諾——「裁員為『最後手段』」，「摧毀了一個優秀的香港品牌。 這種拆東牆補西牆的方式，來保存國泰自身，不但沒有盡力保護同屬國泰集團的港龍員工，而且有違社會的期望」。 KAFAA指「沒有會員便沒有工會」，該會亦終將解散，但承諾會緊守崗位至最後一刻，照顧每一位會員，並努力提供一切可能的協助。
2020年10月21日 · 香港国泰航空（Cathay Pacific）公布集团全球削减8500个就业岗位，成为东亚地区航空业自COVID-19新型冠状病毒疫情爆发以来最大规模的裁员计划； 旗下有35年历史的国泰港龙航空即时结业。 国泰航空星期三（10月21日）港股开盘前 向香港交易所提交公告 ，宣布这次裁员计划。...
2020年10月30日 · 國泰航空 （00293） 早前宣布連串重組計劃，除了在全球裁減8500職位外，並要求留職機艙服務員、機師簽署新合約。 國泰工會不滿新合約條款大削薪酬且長期適用，而高層僅再減薪多一年，尋求勞工處加入談判，並延長簽署新合約期限。 隨新合約首個簽約期限於周三（28日）午夜前結束，國泰最新向員工表示，已有多數（majority）機艙服務員、機師簽署新服務條件，惟未有交代實際比例。 國泰早前發聲明，得悉空中服務員工會周三於記者會上建議，由國泰航空、勞工處及工會展開三方會議，澄清並沒有安排有關會議。 國泰又重申，留職員工若要獲得最多過渡性津貼，須在周三簽署新合約。 據國泰對機組人員的安排，留職員工未在周三午夜前簽署，須在11月4日或之前簽署新約，否則會終止合約。
