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交流道、服務區里程一覽表 (含交流道示意圖) 國道1號 (中山高速公路)－含汐止-楊梅高架道路. 國道3號 (福爾摩沙高速公路)－含國道3甲台北聯絡線. 國道5號 (蔣渭水高速公路) 國道2號 (機場支線、桃園內環線) - 含國道2甲. 國道4號 (台中環線) 國道6號. 國道8號 ...
2024年1月7日 · 介於 高雄 屏東 之間，橫越 高屏溪 的 高屏溪斜張橋. 簡介 [ 編輯] 設計 [ 編輯] 臺灣國道三號北起基金公路南至大鵬灣，主線長度431公里，幾何設計標準係以交通部於民國75年（1986年）頒布之「公路路線設計規範」為主，並參考美、日設計準則提高交通速度，除北部行經丘陵及山嶺區路段採時速90∼100公里設計速率外，其餘主線設計速率均以時速120公里為標準，整體路面以柔性路面為主，但剛性路面鋪築範圍已大幅增加，包括部分爬坡車道、收費站、部分隧道路面及服務區的重車停車場等 [6] 。 車道數：雙向6車道（中和至鶯歌以及霧峰至中興為雙向8車道，九如至林邊及汐止系統交流道之主線路段為雙向4車道）。 隧道斷面積120～160平方公尺，新店隧道則為230平方公尺。
國道1號平面----- 泰山轉接道 高架35 連接國道1號主線-----五股 機場系統交流道 高架52 連接國道2號主線 蘆竹、桃園機場 蘆竹、桃園機場 僅通往桃園機場方向 中壢轉接道 高架59 連接國道1號主線 中壢 中壢 校前路交流道 高架70 楊梅校前路 楊梅、龍潭
國道3號 福爾摩沙高速公路 即時路況影像清單，涵蓋北部基隆、新北、台北、桃園、新竹；中部苗栗、台中、南投、彰化、雲林；南部嘉義、台南、高雄、屏東等城市。
國道三號即時路況影像. 國道一號 ｜ 國一高架 ｜ 國道二號 ｜ ｜ 國三甲線 ｜ 國道四號 ｜ 國道五號 ｜ 國道六號 ｜ 國道八號 ｜ 國道十號 ｜ 高港高架 ｜ 港西聯外 ｜. 國道一號 國一高架 國道二號. 國道三號. 國三甲線 國道四號 國道五號 國道六號 國道八號 國道十號 高港高架 港西聯外. 【 國道三號 】 南向（基金 > 香山） 南向（西濱 > 古坑系統） 南向（梅山> 大鵬灣端） 北向（香山 > 基金） 北向（古坑系統 > 西濱） 北向（大鵬灣端 > 梅山） 南港聯絡道.
簡介. 設計. 臺灣國道三號北起基金公路南至大鵬灣，主線長度431公里，幾何設計標準係以交通部於民國75年（1986年）頒布之「公路路線設計規範」為主，並參考美、日設計準則提高交通速度，除北部行經丘陵及山嶺區路段採時速90∼100公里設計速率外，其餘主線設計速率均以時速120公里為標準，整體路面以柔性路面為主，但剛性路面鋪築範圍已大幅增加，包括部分爬坡車道、收費站、部分隧道路面及服務區的重車停車場等 [6] 。 車道數：雙向6車道（中和至鶯歌以及霧峰至中興為雙向8車道，九如至林邊及汐止系統交流道之主線路段為雙向4車道）。 隧道斷面積120～160平方公尺，新店隧道則為230平方公尺。 構造物比例：橋梁總長約36.5%（157.5 km）、隧道3.2%（13.7 km）。
中華民國國道三號甲線 ，又稱 台北聯絡線 ，簡稱 國三甲 ，是 國道三號 的一條支線，連接國道三號與 臺北市 大安區 、 文山區 、 新北市 深坑區 等地的一條 國道快速公路 ；可行駛大型重型機車，也是 國道計程收費 的實施路段。 由於本公路是 臺北都會區 進出福爾摩沙高速公路的要道之一，因此 尖峰時段 時常有 塞車 的情形。 原通車初期均編為高速公路，2006年配合 立法院 修正「道路交通管理處罰條例」，要求原「高速公路交通管制規則」將快速公路納入，修正為「高速公路及快速公路交通管制規則」，因國道三甲不符合修正後條文有關高速公路定義：「其出入口完全控制，中央分隔雙向行駛，除起迄點外，並與其他道路立體相交，專供汽車行駛之公路。
