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      • 國道七號是在2010經行政院核定,在2013年起經決議進入二階環評,但因路線爭議大一度暫緩,但日前通過專案小組審查,今天進入環評大會審查,共有31位立委、議員、官員、環團及民眾旁聽發言,光發言就耗時超過2小時,歷時近3小時後通過環評大會審查。
      www.chinatimes.com/realtimenews/20220928004370-263301
  1. 2022/9/29 · 9月28日環保署召開「第428次環評大會」,決議通過國道7號高雄路段計畫」環評報告。 至此歷經10年評審查,終獲通過,即將全面啟動正式進入工程設計作業。...

  2. 2022/5/16 · 反現行國道7號高雄路段計畫自救會批評,國7興建效益不明確、對沿線居民健康及私人土地權益造成重大影響,他們不是反對興建交通建設,而是規畫路線有瑕疵,建議考量高屏溪西側案的路線替代方案,可強化南台灣防災、減災及國家安全應變戰略思維,並作為林園、大寮石化園區、複合型災害及國家安全危急事件發生時,人民緊急避難、撤離逃生與救援的路線。...

  3. 2022/9/29 · 民視新聞/陳俐臻、鄭兆佐 高雄市報導 交通部規劃興建的國道高雄路段,環評爭議長達十年,28日終於拍板通過。 全長23公里,從高雄市小港區到仁武區,最重要是連結高雄作業繁忙的港灣區和小港機場等,紓解產業車流,未來完工後,大車直接上國道七,不用轉進市區道路,小港前鎮區的居民,不用再膽顫心驚的跟大車爭道。...

  4. 2022/9/29 · 「國道7號高雄路段計畫」通過環評。高雄市長陳其邁今(29)日表示,「國道7號」預定路線從高雄港區、串聯大寮、仁武的產業園區,可以有效分流國道中山高的大貨車和小客車,讓高雄的交通更順暢安全,希望中央加速興建。(林憲源報導)

  5. 2022/8/15 · 延宕10年的 國道 7號終於有重大進展,國道7號 環評 二階範疇界定歷經10年及四次專案小組審議,今下午終於通過環評初審。 第四次的環評專案小組初審會議今歷經3小時審查,加上多個高市議員登記發言支持,終獲委員初審通過,後續將送環評大會審查。...

  6. 2022/9/29 · 「國道7號高雄路段計畫」通過環評。高雄市長陳其邁今(29)日表示,「國道7號」預定路線從高雄港區、串聯大寮、仁武的產業園區,可以有效分流國道中山高的大貨車和小客車,讓高雄的交通更順暢安全,希望中央加速興建。(林憲源報導)

  7. 2022/9/28 · 國道是在2010經行政院核定,在2013年起經決議進入二階環評,但因路線爭議大一度暫緩,但日前通過專案小組審查,今天進入環評大會審查,共有31位立委、議員、官員、團及民眾旁聽發言,光發言就耗時超過2小時,歷時近3小時後通過環評大會審查。...