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2. www.twreporter.org › a › mini-reporter-aircraft-registration真的假的？不只華航名稱爭議，台灣飛機身分證編碼也和中國「撞名 ...

   www.twreporter.org › a › mini-reporter-aircraft-registration

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   除了飛機編碼，航空公司也會有4個縮寫代碼，包括：正式名稱、國際民用航空組織（ICAO）代碼、國際航空運輸協會（IATA）代碼及機票代碼。以華航為例，正式航空公司名稱是「China Airlines」、ICAO代碼是CAL、IATA代碼是CI、IATA機票代碼是297。

3. www.twreporter.org › a › migrant-workers-zero-placement-fee國際品牌商力推移工「零付費」改革，台灣廠商和仲介跟得上嗎？ - ...

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   2020年10月20日 · 這條規則被供應商與人力仲介們簡稱為「零付費」（Zero Placement Fee），也就是工人自海外的聘僱費、體檢費、簽證費、機票，再到入國後的一切費用，全都由雇主支付。 究竟在移工先支付費用出國工作後，RBA要求其會員退還工人給多少費用，至今未公布。 不過，蘋果的企業社會責任報告書中寫道，2008至2019年， 。 若這項改革措施在台灣全面實施，將直接惠及近10萬名在電子企業供應鏈上的移工，以及可能遍及40萬名製造業移工的連鎖效應。 稽核供應商，也審查仲介. 2018年，RBA曾點名台灣廠商「放任仲介向移工收取高額仲介費，導致工人前兩年常為了還債而工作」，在RBA看來，這屬於 強迫勞動 。

4. www.twreporter.org › a › about-china-airline-pilot-strike-qanda機師罷工情、理、法，你該知道的10件事 - 報導者 The Reporter

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   2019年2月11日 · 至於，空服員、機師等工會非上述兩種狀況，只要程序合法，即可行使罷工權。. 合法罷工需要由工會發起 ，經過以下程序才可宣告罷工：. 工會必須先透過勞動局出面跟資方進行「調解」. 確定調解不成立後，才能進行「罷工投票」. 經工會全體會員以「直接 ...

5. www.twreporter.org › topics › china-airline-pilot-strike華航機師罷工全記錄：一場6億元的勞資談判課 - 報導者 The Reporter

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   2019年2月14日 · 2019年2月8日，是台灣航空運輸和勞權抗爭歷史的一天， 國外稀鬆平常的航空業罷工首度在台灣上演。過去3年，機師工會2度通過罷工投票，控訴華航疲勞航班人力窘迫、升訓制度不夠透明、打壓本國機師工作權及工會會員、甚至薪資結構也不如長榮航空；而爭取與資方簽定「團體協約」，前後開了18 ...

6. www.twreporter.org › a › the-reporter-travel-notes-camino【旅行的記憶拼圖】西葡朝聖之路來的護身符：願你一路平安，百里 ...

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   2023年1月20日 · 最終改搭土耳其航空經伊斯坦堡轉機後直飛葡萄牙波多，機票價格是47,492元，是轉機時間最短、價格也還可以接受的選項。還有一段交通是從波多機場搭巴士直達葡萄牙邊境古城瓦倫薩，上網訂票每人15歐元。

7. www.twreporter.org › a › mini-reporter-space-taiwan-distance真的假的？台灣到外太空的距離，開車一小時就可以到？ - 報導者 ...

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   2019年5月14日 · 台灣到外太空的距離，開車一小時就可以到？. 想像中的宇宙總是離我們很遠，但真的如此嗎？. 目前普遍定義，海拔100公里處的高度，是大氣層與太空的交界，被稱為 「卡門線（Kármán line）」 。. 卡門線沒有實體，線內為大氣層，穿越卡門線後，就進入外太空 ...

8. www.twreporter.org › a › eva-air-flight-attendants-strike-union惡戰17天後的考驗──長榮空服員罷工結束，工會保衛戰才要開打 - ...

   www.twreporter.org › a › eva-air-flight-attendants-strike-union

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   惡戰17天後的考驗，長榮空服員罷工結束，工會保衛戰才要開打。. （攝影／蘇威銘）. 用行動支持報導者. 獨立的精神，是自由思想的條件。. 獨立的媒體，才能守護公共領域，讓自由的討論和真相浮現。. 在艱困的媒體環境，《報導者》堅持以非營利組織的模式 ...