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2022年3月14日 · 國際油價波動，為什麼電動車也喊漲？ 一關鍵原料面臨「稀缺危機」 經理人熱門 八分生活熱門. 分享. 收藏. 最近在朋友圈裡，你一定看過這樣的內容：油價實在是太高了。 俄羅斯與烏克蘭之間的衝突目前尚未平息，而俄羅斯又是全球主要石油出口國之一，由此造成了原油價格的「瘋漲」，倫敦布倫特原油期貨價格一度達到一桶 139.13 美元（約新台幣 4000 元），美國 WTI 原油期貨價格一度突破一桶 130 美元（約新台幣 3700 元）。 DailyFX. 延伸閱讀： 圖解｜全球電動車銷量漲 160%，台廠 27 間打入供應鏈！ 電動車類股一次看. 美國國務卿還表示，美國正計劃和歐洲盟友合作，共同研究禁止進口俄羅斯石油的可能性，作為對俄羅斯的新制裁措施。
2020年4月21日 · 國際油價大崩盤， 即將到期的西德州中級原油（WTI）5 月合約結算價週一（20 日）收盤報每桶 - 37.63 美元，出現史上首見的負值，連帶拖累能源類股一片下滑。. 交投最熱絡的 6 月合約雖然也下挫，但仍收在每桶 20 美元之上。. WTI 5 月合約價格週一下跌超過 300% ...
- 石油的英文怎麼說
- 增值與貶值
- 供給與需求
一般的食用油稱為 cooking oil，而說到油價漲跌所指的油，有 3 個相關單字與用法你必須知道： 1. crude oil 原油 2. petroleum 石油 3. gasoline 汽油 其中 crude oil 是最常見的用法，crude 原意為「天然生成的；未經加工的」，與 oil 連用，就是「原油」；且因為太常連用了，也可以直接用 crude。而 oil price 表示油價，形容油的數量時，因為運送原油通常裝在鐵桶中，故量詞為 barrel（桶）。 1. Crude oil price settled at a four-year low, coming to $30 a barrel. 原油價格落在 4 年來低點，來到 30 美元一桶。 而 petroleum 的意思是「...
除了漲跌，還可以用「升／貶」描述貨幣或價格的行情。升值是 appreciate，貶值則是 depreciate。中間有 preci「寶貴」的字根，ap- 表示「去…」、de- 表示「去除…」。也就成了升值與貶值的用法。 1. Oil prices appreciate more than $1 as the conflict situation intensifies. 隨著衝突局勢加劇，油價升值超過一美元。 2. Multiple currencies may see depreciation as the coronavirus disease 2019 continue to spread worldwide. 隨著武漢肺炎在全球持續肆虐，多種貨幣匯率可能貶值。 此外，apprecia...
所有原物料的漲跌都逃不過經濟學的供需法則，供給為 supply，需求為 demand。 1. The oil prices have nearly halved as demand plummeted. 原油的價格在需求暴跌後已經近乎腰斬。 2. Many products are in short supply due to the influence of coronavirus. 因冠狀病毒影響，許多產品供不應求。
- 港口老舊、人力短缺，難應付變化太大的需求。2021 年 3 月，一艘從馬來西亞前往鹿特丹的巨型集裝箱船長賜輪（Ever Given）在蘇伊士運河中滯留了 6 天，在一天內造成 150 艘貨船受阻，成為網友口中的「大排長榮」。
- 傳統管理制度失靈，零庫存使企業付出停工代價。在全球化的時代，供應鏈管理呈現極度專業分工，影響層面環環相扣、互相勾串，一旦一個環節遭到中斷，將直接關聯到下一個營運發展，引發一連串的連鎖反應。
- 能源危機，供應鏈管理雪上加霜。當前的供應鏈危機，不僅僅限於疫情所擴及的影響，其中最值得注意的就是「全球能源供應」問題。由於全球政府與企業對「減碳」的承諾，必須削減傳統能源的使用量，導致傳統能源產量不足，但新能源的供應又趕不上，最終使得能源短缺。
2022年2月20日 · 以 3 大產油國的國家碼為例，義大利是 800～839，西班牙是 840～849，希臘的國家碼則是浪漫的 520（順帶一提，台灣的國際碼是 471）。 品種｜推薦「單一品種」橄欖油
2021年8月24日 · 而「運輸交通及通訊」消費支出占比也從 108 年的 12.22% 降至 11.75%，官員解釋，去年疫情對全球經濟的衝擊超乎想像，需求急遽萎縮，國際油價應聲大跌，國人得以減少油料費的支出；此外，疫情期間，民眾減少外出旅遊、聚會，避免群聚，多少也會降低
2022年6月9日 · 聯合國監督機構國際海事組織（IMO）5月拍板，將對海運碳排放收「碳費」，從燃料排放，到船上消耗產生的碳排，都將進行定價及收費。
