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地震警報システム （じしんけいほうシステム）とは、 地震 発生後、伝わっている最中の 地震動 を速やかに解析し、 震源 要素 [注釈 1] や揺れの分布を推定、その情報を 警報 などとして一般公衆に伝えたり、連動した インフラ の制御に生かしたりして、被害を最小限に抑えるためのシステム [1] [2] 。 特に、 地震波 の僅かな初動部分からいち早く警報を発するよう改良されたものは 地震早期警報システム とも呼ばれる [3] 。 概要. 地震が起こると、特性の異なる数種類の地震波が周囲に広がることにより震動が発生する。 地震のエネルギーの大半は S波 や 表面波 として伝わり大きな揺れ（ 主要動 ）で被害を引き起こすが、S波は約4 キロメートル毎秒 程度と比較的ゆっくり伝わる。
緊急地震速報 （きんきゅうじしんそくほう、 英: Earthquake Early Warning 、略称: EEW ） [1] は、 地震 発生後 大きな揺れ が到達する数秒から数十秒前に 警報 を発することを企図した 地震早期警報システム のひとつで [2] 、 日本 の 気象庁 が中心となって提供している 予報 ・ 警報 である [2] 。 2004年 に一部試験運用を開始、 2007年 10月1日 から一部の離島を除いた国内ほぼ全域すべての住民を対象とした本運用を開始した。
早期地震警報システム （そうきじしんけいほうシステム）とは、 鉄道 用の早期警戒型の 地震警報システム である [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] 。 概要. 新幹線用システム. P波（ 初期微動 ）地震計を日本の沿岸、鉄道沿線および主要内陸部に設置し、大きな地震となるべきP波を検知した場合に自動的に警報動作をし、鉄道の列車を停止させるシステムである。 コンセプトは国鉄鉄道技術研究所 [注 1] 時代に開発が始まった ユレダス （早期地震検知警報システム、地震動早期検知警報システム、 英語: Ur gent E arthquake D etection and A larm S ystem）と同様であるが、種々の改良、高度化がなされている。
日本の主な地震の震央。赤はM 7以上、青は死者有り、紫は最大震度6以上 [1] [2]。。（2013年2月10日作成） 日本における地震の対策と体制（にほんにおけるじしんのたいさくとたいせい）は、日本における地震（震災）への対策とその体制をまとめたものである。
ウィキペディアでは最近発生した地震に関する情報の正確さや新しさを保証できません。 日本国外で発生した地震 については「 地震の年表 」をご覧ください。 この年表に記載されていない地震のうち、 2005年 以降に起こった特に大きな地震については「 Category:各年の気象・地象・天象 」を参照してください。 編集に関する注意. 過去に起きた日本の主な地震の震央。 赤：M7以上 、それ以外の地震で 青：死者有り 、 紫：最大震度6以上 [1] [2] 。
構成するシステム. 以下はいずれも地震防災情報システムを構成するシステムである。 地震被害早期評価システム. 地震発生直後に被害の規模などを短時間で推計するシステム [4] 。 1996年4月より運用開始。 略称は EES （Early Estimation System） [5] 。 日本全国における 地形 ・ 地盤 ・建物・ 人口 等についてのデータベース（ GIS 情報として1km程度の メッシュ ごとにデータ化）を整備しており、 気象庁 からの情報をもとに、メッシュ震度分布、建物被害とそれに伴う人的被害の推計などを行うものである。 震度4以上の地震が起こると自動的に起動する仕組みであり [6] 、推計結果は地震発生後30分以内に出力される [3] 。
概要. 津波を探知するセンサー網、および沿岸地域住民に避難する時間的猶予を与えるために十分な即時性をもった警報を発信できる通信インフラの2つの均しく重要な要素から成る。 津波警報システムのタイプは、国際的レベル、地域的レベルの2つに区分される。 運用される際は、注意や警告を促すために 地震速報 が利用される。 その後、津波の存在を実証するために、（海岸部に設置された 検潮儀 あるいは 海底津波計 (DART) ブイにより）観測された海面水位のデータが用いられる。 これらの従来からある警報処置を改良するために、上記以外のシステムも提案されている。
