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地震警報システム （じしんけいほうシステム）とは、 地震 発生後、伝わっている最中の 地震動 を速やかに解析し、 震源 要素 [注釈 1] や揺れの分布を推定、その情報を 警報 などとして一般公衆に伝えたり、連動した インフラ の制御に生かしたりして、被害を最小限に抑えるためのシステム [1] [2] 。 特に、 地震波 の僅かな初動部分からいち早く警報を発するよう改良されたものは 地震早期警報システム とも呼ばれる [3] 。 概要. 地震が起こると、特性の異なる数種類の地震波が周囲に広がることにより震動が発生する。 地震のエネルギーの大半は S波 や 表面波 として伝わり大きな揺れ（ 主要動 ）で被害を引き起こすが、S波は約4 キロメートル毎秒 程度と比較的ゆっくり伝わる。
緊急地震速報 （きんきゅうじしんそくほう、 英: Earthquake Early Warning 、略称: EEW ） [1] は、 地震 発生後 大きな揺れ が到達する数秒から数十秒前に 警報 を発することを企図した 地震早期警報システム のひとつで [2] 、 日本 の 気象庁 が中心となって提供している 予報 ・ 警報 である [2] 。 2004年 に一部試験運用を開始、 2007年 10月1日 から一部の離島を除いた国内ほぼ全域すべての住民を対象とした本運用を開始した。
概要. 大津波警報は、高い所で3 m を超える津波が予測される場合に発表され、予想される津波の高さを数値で発表する場合には、「5m」「10m」「10m超」とし、 マグニチュード 8以上の 巨大地震 の場合には、誤差が大きくなることから、正確な地震規模がわかるまで、数値ではなく「巨大」と表現する [2] （ 東北地方太平洋沖地震 後の津波警報の改善については「 津波警報 」も参照）。 改正前の区分では、「津波警報（大津波）」として 津波警報 の一区分として位置づけられ、高いところで3m程度以上の津波が予測される場合に発表され、予想される津波の高さについては、3m・4m・6m・8m・10m以上に分けられていた。
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構成するシステム. 以下はいずれも地震防災情報システムを構成するシステムである。 地震被害早期評価システム. 地震発生直後に被害の規模などを短時間で推計するシステム [4] 。 1996年4月より運用開始。 略称は EES （Early Estimation System） [5] 。 日本全国における 地形 ・ 地盤 ・建物・ 人口 等についてのデータベース（ GIS 情報として1km程度の メッシュ ごとにデータ化）を整備しており、 気象庁 からの情報をもとに、メッシュ震度分布、建物被害とそれに伴う人的被害の推計などを行うものである。 震度4以上の地震が起こると自動的に起動する仕組みであり [6] 、推計結果は地震発生後30分以内に出力される [3] 。
早期地震警報システム （そうきじしんけいほうシステム）とは、 鉄道 用の早期警戒型の 地震警報システム である [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] 。 概要. 新幹線用システム. P波（ 初期微動 ）地震計を日本の沿岸、鉄道沿線および主要内陸部に設置し、大きな地震となるべきP波を検知した場合に自動的に警報動作をし、鉄道の列車を停止させるシステムである。 コンセプトは国鉄鉄道技術研究所 [注 1] 時代に開発が始まった ユレダス （早期地震検知警報システム、地震動早期検知警報システム、 英語: Ur gent E arthquake D etection and A larm S ystem）と同様であるが、種々の改良、高度化がなされている。
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日本における地震の対策と体制 （にほんにおけるじしんのたいさくとたいせい）は、 日本 における 地震 （ 震災 ）への対策とその 体制 をまとめたものである。 地震による災害とその被害は、典型的には 自然災害 に分類され、対策を通じて被害を軽減する取り組みが古くより行われてきた。 現存する耐震性の高い建築物や構造物がその時代の耐震技術を伝えている。 また、地震の前触れや地震・ 津波 への備えを謳った伝承や口承も残されてきた。 しかし、19世紀から20世紀にかけての工業化、生活様式の変化、科学の発展といった様々な変化により、地震の被害やその対策は大きく様相が変化した。
