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2022年5月20日 · 2021 年底，位於倫敦西部奇司威克區（Chiswick）的「Room 2」慶開幕，號稱是全球首家「終身」（whole life）淨零排放的旅館，其減碳作為包含：使用 100% 再生能源、運用大數據了解房客使用能源情況並加以分析，因此其能源效率比起其他英國典型的旅館高出 89% ...
2022年1月28日 · 線上訂房. 結合生態、節能與減碳的綠建築：礁溪兆品酒店. 圖片來源：FB @ 兆品酒店礁溪Maison de Chine Jiaoxi. 座落在礁溪湯圍溝公園附近的礁溪兆品酒店，位於當地溫泉的源頭，擁有泉質優良的泉水，且客房內皆備有獨立泡湯池，讓你可以盡情地享受溫暖的礁溪美人湯。 除了溫泉客房，礁溪兆品酒店更特別與宜蘭的「積木博物館」攜手推出「Brick Room 泊麗客房」，運用色彩鮮豔的樂高積木作品，打造大人小孩都能盡情玩樂的親子空間。
- 地理特徵造就了矽谷人的通勤惡夢
- 凌晨 2:15 就得起床的極限通勤族
- 矽谷也出現週一到週五的臨時車床族
- 高階主管平日是旅館族，週末住豪宅
- 矽谷也有自己開飛機上班的一級主管
- 矽谷人常得把「三選二的無奈」往肚裡吞
- 在矽谷通勤，像試探人類忍耐底線
- 推薦閱讀
矽谷是一條大約長 80 公里寬 30 公里的狹長山谷地形，中間一大塊都被舊金山灣佔據，所以真正可以居住的就是海灣兩側狹長的地帶。更糟的是幾乎 90% 的高科技公司都集中在舊金山到聖荷西之間靠西側的狹長帶。這裡只有一條高速公路貫穿，就像綁滿了粽子的繩子，每一顆粽子都是一個科技人追求的夢。下面地圖最左下方的紅綫就是那條高速公路。中間的黃點是舊金山，聖荷西在最下面三角形的角尖。 這裡是房價重災區，中間房價一百五十萬美元，而且是非常不起眼的房子。至於通勤，那得看你的住家和公司各在繩子的哪一端。平均而言，房價重災區內每天平均通勤時間大約是 1.5 小時，也就是單趟 45 分鐘──這算是矽谷通勤的天堂。 如果你選擇住在海灣的東側，這裡也是只有一條高速公路貫穿，只不過上面掛的粽子都是住宅區，而不是高科技公...
《紐約時報》報導過一位住在史塔克頓，凌晨 2:15 就得起床的矽谷極限通勤族。2:15可能是少數晚睡的人還沒有上床的時刻。 故事的主角西拉是一位在舊金山上班的文職工作女性。她的年薪只有八萬多（約新台幣 248 萬），這在舊金山是很掙扎的收入，所以她必須撤退到距離舊金山一百多公里以外的 Stockton。她每天 2:15 起床準備午餐及料理家務，然後 4:00 開車出門到火車站，搭乘 4:20 的第一班往聖荷西的火車。因為工作地在舊金山，她必須在一小時後下車換搭 20 分鐘車程的巴士轉往捷運站起點，再搭乘一小時的捷運到舊金山，下車後再步行五分鐘。 從 4:00 出門到 7:00 打卡進入辦公室是整整三個小時。這一路的交通工具包括開車，火車，公車，捷運和步行。西拉每天通勤的時間是六小時。而且這樣...
舊金山的 Uber 駕駛有20% 都是因為來自外地而睡在車上。為了要搶舊金山週一到週五尖峰時間的生意，他們週一早上三點就得起床，開三個小時的車子，在七點以前趕到舊金山金融區。晚上尖峰時間通常在八點才結束，如果趕回家睡覺，休息幾個鐘頭馬上又得起床，唯一的選擇就是睡在車上。所以當 Uber 駕駛打開後行李箱的時候，你很可能會看到寢具。他們也許會覺得很不好意思，但是也請你千萬不要表示驚訝。他們 70% 的生命都在這輛車子裡消耗掉。他們也有家和家人，卻都遙不可及。這是矽谷藍領的無奈。 在我的前一篇文章矽谷的車床族裡提到過有一位 Google Bus 駕駛，工作時間是早上七點到晚上七點。她單趟的通勤時間是三小時，所以每天清晨必須四點出門，晚上要十點以後才能回到家。每天睡眠的時間只有四個半小時，但通勤時...
上面的例子都是出於無奈。可是我身邊也有一些同事收入極高，但又不願意放棄人生就這麼一次住豪宅的機會，所以他們也選擇做了週一到週五的旅館族。 住在矽谷的高收入工程師都有一個共同的遺憾 : 我的收入在全美國是頂尖的 1%，可是為什麼我的居住環境也不過如此而已？傳說中這樣的收入不是應該住好萊塢電影中那種湖邊的豪宅嗎 ？其實這個夢想並不難達成，只是看你願意在通勤上花多少代價。 過去有一個同事是高階主管。他住在三個半小時車程之外的湖邊。那裡住了不少矽谷的高階主管，每一棟房子都是湖光山色的超級豪宅。同樣的錢在矽谷核心只能買到不堪入目的老房子。這是一種生活方式的選擇。如果他選擇每日通勤，為了這棟豪宅所付出的代價是每天七小時在車上。那幾乎是他人生三分之一的時間。 如果深愛家人，希望給他們全世界最好的居住環境，...
矽谷東邊靠近塞拉山脈的一個叫做喀麥隆公園的小鎮（Cameron Park）有一個特殊的社區。這裡住了很多矽谷一級主管，他們要享受富豪級生活，同時又不願意放棄矽谷的收入，所以選擇每天自己開飛機上班。 這個社區每一家都有停機坪，可以把飛機停在車庫裡。社區的街道很寬，所有的交通號誌都特別低，這樣是為了讓飛機可以從自家車庫直接滑行到附近的小型飛機專用機場。從這裡飛到矽谷大約五十分鐘。所以他們單趟的通勤時間大約也是一個半小時。 另外也有一些企業的一級主管每天來回搭乘商業專用包機往返於矽谷和洛杉磯之間 —— 這樣的通勤時間大約也是單趟兩小時。所以金錢和權力能夠買到的通勤折扣也並不是非常高。
自己擁有飛機畢竟是極少數的人才能享有的特權，其他所有生命被通勤綁架的矽谷人都面對了「三選二的無奈」。矽谷的生活方式就好比是一張有三隻腳的凳子。這三隻腳代表工作，房價和通勤 ── 你只能選擇其中的兩樣，第三樣就由不了你。 如果你選擇工作和通勤，那你就必須為房價付出極高的代價。如果選擇房價和通勤，你就必須放棄高收入的夢。如果你選擇工作和房價，那就得為通勤付出慘痛的代價。 可是最新進入矽谷的人似乎都不可避免地選擇了工作和房價，而在通勤方面任由擺佈。原因是工作和房價都是數字，很容易顯現出落差。如果在矽谷核心看到一棟售價一百萬而不忍卒睹的房子，同一天又在兩小時車程之外看到同樣價值的一棟房子，很少有人會為了通勤而有勇氣再回頭買那棟盡乎是廢墟的房子。
在矽谷只要房價繼續漲，只要工作機會繼續增加，通勤就會呈等比級數惡化。每次我回到家看到山腳下的高速公路就像一條完全靜止不動，上面漂滿垃圾的河流，我很慶幸自己每天只需要花一個半小時在這種無奈與焦慮之中渡過。如果把這種焦慮擴大三或四倍，我很難想像矽谷的高薪對我是不是仍舊有意義──我有沒有可能每天花四到六個小時握著方向盤虛耗人生？ 矽谷的房價和通勤似乎都在試探人類忍耐的底線。有人以每天 30 美元的代價在別人的後院租帳篷過夜；有人一個禮拜四個晚上睡在駕駛坐上；有人放棄屋簷與牆壁，長期睡在露營車裡；有人過著通勤時間比睡眠時間還要長的日子；有人每天凌晨2:15起床，花六個小時通勤……大家換來的都只是基本的生存。 在矽谷通勤已經變成一種階級與社會地位的表徵。如果有人告訴你他被迫成為矽谷的極限通勤族，那似乎...
【比爾蓋茲用「馬桶」救人一命】曾帶一罐糞便找研發人才！「蚯蚓馬桶」將如何造福非洲＋矽谷？ 有矽谷人住在高速公路上！旅美工程師追蹤美國的「第三世界」：矽谷遊民 6 年搬家史 【矽谷新職業：年薪 557 萬的巡糞員】不甘從最美淪為最髒城市，舊金山派「巡糞員」對人類便便宣戰 （本文經原作者 鱸魚 授權轉載，並同意 BuzzOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈美國夢的高昂代價：矽谷的「極限通勤族」〉。首圖來源：Photo by kevin laminto on unsplash。）
2017年6月30日 · BO 希望藉由《老西區．新國門》專題，再度讓讀者關心都市開發與自己的關聯，思索未來希望看見什麼樣貌的都市。. 本文是專題第五篇文章，這篇文章我們將介紹西區門戶打造的「新國門」──台北車站的前世今生和未來前行方向。. （責任編輯：黃靖軒）. 在 ...
2017年9月19日 · 於是今天（2017/9/17）收假前，就從基隆港邊的碼頭，跳上了「藍色公路」的遊艇，開始了50分鐘的「基隆港內」導覽行程。. 路線是從基隆港邊（星巴克門口）的碼頭出發，先沿著東岸往北、經過整個東岸碼頭、轉進正濱漁港、到和平島橋下的閘門前迴轉，再繞經 ...
2018年10月30日 · 電影《午夜巴黎》裡男主角吉爾和未婚妻去巴黎旅行，未婚妻急著逛街購物參觀著名景點，吉爾卻著迷於巴黎這個城市的魅力，只想在雨中的巴黎漫步。 兩個人喜好上的歧異，就讓旅行變得互相遷就有點痛苦。 找到和自己旅行節奏合拍的人，彼此才能玩得隨性開心。 旅行前什麼都說「都可以」，旅行途中才一直出意見的，絕對是壞旅伴第一名！ #2 分工可靠很負責任. photo via Unsplash. 「在對的路上迷失方向，是一件感覺多麼美好的事。 」 前提是在「對的路上」，如果在旅途中一直迷路就不太美好了。 旅行除了一起享受旅程之外，無論是旅行前或旅行中都很需要分工，分工找機票、訂旅館、訂車票、計畫行程、餐廳訂位、看地圖找路……， 有可靠負責任的旅伴，才能好好享受難得的假期 。
2020年8月5日 · 但是本鄉博士的調查結果，認為擴張有其難度，因而建議改建。之後，在總督府的招聘之下，內務省營造課長角南隆技師、宮內省星野輝興掌典、東大名譽教授伊東忠太博士一同訪台，為台灣神社進行翻修檢查，當時即決定約在現在社殿的東方改建。
