搜尋結果
基隆捷運 （ 英文 ： Keelung Metro ）係 臺灣 臺北都會區 規劃緊嘅 中運量捷運系統 ，以服務 基隆市 、 新北市 汐止 至 臺北市 南港 之間嘅 公共交通 為主 [1] 。 前身係 基隆市政府 推動「基隆輕軌」計畫入面嘅「山線」，分為南港－八堵段與基隆－八堵段等兩個階段。 2022年2月22號，行政院長 蘇貞昌 宣布基隆捷運南港八堵段計畫定案。 參考文獻. 腳註. ↑ 〈北北基共識：基隆輕軌升級中運量捷運 台北端地下化〉. 原著 喺2020-10-30歸檔. 喺2020-10-13搵到. 文獻. 張謙俊. 捷運延伸基隆 建築師公會提2案 Wayback Machine嘅 版面存檔備份 .中時電子報.2015-01-07.
臺北都會區捷運軌道配置圖，包括臺北捷運、新北捷運同埋桃園捷運。 規劃緊嘅臺北捷運路線圖。 臺北捷運規劃路線KML（僅供參考，實際以捷運局設計圖為準）
- 2,163,285人（2019年）
- 131站
- 6主線、2支線
- 地理
- 交通
- 經濟
- 教育
- 政治
- 名人
地形
臺北市中心區域位於臺北盆地底部，大屯火山群（休火山）位於市區北邊與台北縣接壤處，整個山系於市區內大致向南延伸並趨緩，直抵圓山、大直與內湖等地，喺臺北市境內最大山系；最高嘅七星山為1120公尺，次高嘅大屯山為1092公尺，山系中心地帶與北投側外緣地帶有唔少火山地形。市區東邊嘅內湖、南港與南邊嘅木柵多為丘陵地形；標高約300多公尺嘅南港山系（拇指山系）則橫亙於信義、南港兩區之間。
水文
臺北市境內河流屬於淡水河流域。自淡水河主河道以及自淡水河分出嘅新店溪流經台北市大同區（大龍峒、大稻埕）、萬華、公館、景美等市區邊界（淡水河主河道往西南續接大漢溪）。基隆河於關渡一帶自淡水河分出，流經社子、士林、大直、內湖、松山、南港後出台北市境續流經台北縣汐止、基隆市暖暖等地。過去因河道極為彎曲，每遇大雨常有水患，因此士林段、內湖段和一小段南港段嘅河道皆進行過截彎取直工程。景美溪於景美一帶自新店溪分出，流經景美、木柵至台北縣深坑。雙溪於士林、北投交界一帶自基隆河分出，磺溪再由雙溪分出，雙溪流經芝山岩、外雙溪（故宮附近）等地，磺溪則流經石牌、天母等地，上溯大屯山系嘅紗帽山、大屯山。
氣候
臺北市位於北緯25度線附近，又因為係在海島上，地處東亞大陸與太平洋之間，深受乾冷嘅蒙古高氣壓與暖濕嘅太平洋高氣壓互相影響，形成副熱帶季風氣候。四季變化明顯：通常3~5月為春季、6~8月為夏季、9~11月為秋季、12月~次年2月為冬季。而有時受到全球暖化或特殊氣候變化影響，也會出現較暖嘅冬天，或係較冷嘅春天（如2005年2~3月蒙古高氣壓帶來嘅強烈冷氣團，使得台北溫度少見地降至攝氏5.6度，鄰近台北嘅淡水鎮更出現攝氏3.9度低溫）。由於喺位於東亞季風帶內，因此氣候也受東北季風（冬季由東北方吹來含有許多水氣嘅季風，此風也係在冬季帶給台灣北部降水主要來源）影響。也因為有東北季風嘅影響，才唔致使淡水河有因水量唔足而出現斷流。 另外重有一個特殊氣候特徵：因為市區主要位於台北盆地，氣候亦深受盆地地形影響。夏季因為盆地周圍嘅高山而唔易排出熱氣，令市內嘅氣溫通常較周圍地區高出攝氏1~2度。一到冬季，市區周圍山地同丘陵地較容易形成地形雨。每年5月前後，由於蒙古高氣壓同太平洋高氣壓交會形成鋒面，令台灣進入梅雨季節，臺北降雨日數亦會隨之增加，市民因而隨身攜帶防雨用品。夏季亦經常會因為上升氣流旺盛，而形...
臺北市係台灣最大嘅城市。同第啲重要都市一樣，有商業、教育、娛樂等等服務；市內交通以外，同週圍衛星城市都好多交通。有啲返工或返學放學時段內，大量人流會由周圍好似永和、新店等衛星城市湧入臺北市，為咗喺短時間內疏導人潮，交通運輸喺臺北相當重要。而參與交通運輸運能，除咗私家車與同埋機車（電單車）兩種交通工具之外，就以地鐵同埋巴士為台北市主要大眾運輸系統。 2003年，整個大臺北營運中嘅巴士路線共有276條，平均每日載客161萬人次。地鐵營運路線總長度90公里，平均每日載客量已超過140萬人次。
臺北市在台灣經濟體系中，扮演營運金融、媒體、電信中心嘅關鍵性嘅角色。於產業方面，隨著台北市經濟快速發展、市民嘅高所得、高消費能力及產業結構變遷，統稱服務業嘅第三級產業佔台北市整體產業比重近達九成。這裡面包含批發、零售、貿易、餐飲、金融服務、運輸倉儲、通信、工商服務、網路拍賣及個人工作室。服務業嘅盛行，讓台北市成為生活必須用品相當容易獲得嘅城市。某大型超商總經理王文貴就曾說，「台北市有一個世界級嘅特色，就係便利商店密度世界第一名。」 另外，台北市科技接受度相當嘅高，以資訊高速公路（Information Infrastructure）為目標嘅台北在有線上網率，冇線上網率等指標，都在世界主要城市當中名列前矛。而這種對新事物努力嘗試和一窩蜂嘅特性並唔只科技方面，因此，台北市歷年都會出現諸如蛋塔（1...
因為臺北市為其台灣首善之區，一般來說於教育資源上都稍較台灣各大城市豐厚優渥。1900年代嘅日治初期，台灣第一座西式小學就成立喺芝山岩，即今日士林國小。而隨後普設於台北各地嘅國語傳習所、公學校、小學校更奠下台北教育根基。 1950年代國民政府遷台之後，對許多台北市立初中、高中同大學投入龐大教育經費，更成為台灣北部，甚至全台灣明星學校。這情形尤其在高中或大學聯招制度盛行時尤其明顯。尤其明星高中嘅第一志願、前三志願或國立大學熱門科系，每年都有相當激烈嘅入學競爭。而這情形，即使在廢止聯招嘅今日，仍舊沿襲著。 1. 臺北市公私立大學一覽 2. 臺北美國學校
一般來說，臺北市各族群對政黨支持度較該國其他縣市冇明顯差別。與台灣其他鄉鎮市相同嘅，外省族群較一致地支持泛藍，客家族群支持泛綠者為兩成多，閩南族群支持泛綠者則為四成。 各族群人口比例嘅差異對於選舉嘅態則造成若干影響。台北市外省人比例較高，為本島各縣市比例之最。2004年，根據中華民國政府專司負責客家族群嘅客家委員會調查研究顯示，台北市單一認定自己為閩南人者佔67.9%，客家人佔11.7%，外省人佔15.2%，外省人部分高於臺澎金馬地區平均8%。因此就數據言，外省族群影響力較台灣其他縣市大，唔過比例上並唔明顯。 由於外省群落較多，國民黨嘅經營也較深。1980年代以前，台北外省人群聚嘅眷村通常為國民黨鐵票區，此區域通常被稱為「黃復興」。2000年後，台北市眷村多所改建，族群因素對於台北政治所造成...
喺臺北市出世或現居嘅名人： 1. 馬英九：中華民國前總統。 2. 連戰：中華民國前副總統。 3. 蔡英文：現任中華民國總統兼民主進步黨主席。 4. 蔣萬安：蔣中正曾孫，阿爸蔣孝嚴係前行政院副院長，目前唯一從政嘅蔣家第四代，生於台北市。 5. 蔣友柏：蔣中正曾孫，蔣經國細仔蔣孝勇同老婆方智怡大仔，橙果設計股份有限公司創辦人。 6. 張金鶚：旅美房地產研究學者專家、臺灣都更及居住正義推動名家，前台北市副市長，除旅美學術交流外，長居台北市，生於台北市。 7. 嚴凱泰（英文名Kenneth, K.T. Yen）：台灣企業家，現任裕隆集團董事長。 8. 吳東亮：新光集團核心人物之一，吳火獅第三仔，生於台北市。 9. 辜振甫：企業家，來自鹿港辜家，富商辜顯榮個仔，生於台北市。 10. 范宇文：台灣聲樂家...
臺中都會區大眾捷運系統 （ 英文 ： Taichung Mass Rapid Transit ），簡稱 臺中捷運 、 中捷 ，係服務 臺中都會區 嘅 大眾捷運系統 ，係 臺灣中部 第一個大眾捷運系統，由 臺中捷運公司 營運。 規劃中嘅最終路網範圍涵蓋 臺中市 、 彰化縣 、 南投縣 ，路線包括：營運緊嘅 綠線 ，中央政府審查階段嘅中軸 藍線 、綠線延伸 大坑 同 彰化 、 機場捷運（橘線） 、藍線延伸 太平 、 大平霧線（紫線） ，以及規劃緊嘅中期路線 崇德豐原線（紅線） ，遠期路線 科工軸線（綠松線） 、 豐科軸線（黃線） [2] 。 註釋. 參考資料. ↑ 1.0 1.1 〈臺中捷運客運概況（110年4-12月）〉. 臺中捷運股 份有限公司. 中華民國交通部統計.
西鐵綫（粵拼 兩鐵合併前叫九廣西鐵，簡稱西鐵，或者叫西部鐵路，係香港鐵路有限公司以前嘅一條鐵路綫，長35.7公里。 由紅磡灣（紅磡站）開始，經西九龍填海區、新界南，穿山入新界西北：元朗同屯門，以屯門站做總站。 依家有車站十二個，其中轉車站八個：紅磡站、尖東站（出閘去尖沙咀 ...
概要. 路線圖. 歷史. 里程碑. 用車. 車站一覽‧接駁路線. 東涌綫 （ 粵拼 ： dung1 cung1 sin3 ； 英文 ： Tung Chung Line ）係 港鐵公司 營運路線之一。 連接 大嶼山 東涌 、 青衣島 、 下葵涌 、 西九龍 同埋 中環 ，由 東涌站 至到 香港站 ，係屬於 通勤鐵路線 。 東涌綫於1998年6月22號全線通車，通車後再加咗兩個車站， 南昌站 同 欣澳站 。 佢哋分別喺2003年12月16號，同埋2005年6月1號啟用。 概要. 東涌站. 呢條線由東涌站開始，經過 汲水門大橋 同 青馬大橋 ，再經 西九龍 填海區， 西區海底隧道 ，駁到 香港島 嘅 香港站 。 1998年6月22號通車，係第一條經大嶼山嘅鐵路。
啟德站 （ 粵拼 ： kai2 dak1 zaam6 ； 英文 ： Kai Tak Station ）係 港鐵 屯馬綫 一個 地下鐵站 ，2020年2月14號啟用。 啟德站初時訂為屯馬綫一期南行終點站。 屯馬綫喺2021年6月27號全綫貫通之後，就變做中途站。 站喺 啟德車站廣場 地底，現時所有出口，均出去廣場。 由於沙中綫將原本 大磡村 舊址嘅鑽石山列車停放處改喺前 紅磡貨場 ，所以港鐵係啟德站加設 側綫 停放列車。 [2] 另外，根據環評報告附圖睇到，啟德站北面會有一條 渡綫 連接兩條軌道。 車站結構. 車站大堂同商店（2021年2月） 大堂. 位於地下一層，原本設計有客務中心，但係投入服務之後改為智能客務中心，唔再經常有職員駐守，其中一面設有特大天氣顯示屏。
