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- 航運巨擘馬士基(Maersk)昨(11)日在一封給客戶的信中警告,全球塞港情況未解,緩解所需時間將較原先預期更長,全球運輸貨物仍面臨挑戰。
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塞港問題何時解套?
加州塞港情況對美國港口有何影響?
新冠疫情對美西塞港有何衝擊?
2021年塞港事發嚴重時,兩貨櫃碼頭導入自動化可提高貨物吞吐量嗎?
2022年9月12日 · 海運業下半年景氣雜音不斷,受到疫情影響,美西從2年前開始出塞港潮,導致運價不斷飆升,不過近期因為缺工情況緩解,塞船情況也有緩解,運價也跟著下跌,外資認為,塞港情況已經沒有那麼嚴重,不過陽明董事長鄭貞茂表示,塞港情況還是存在 ...
2022年1月12日 · 航運巨擘馬士基估計,塞港情況未緩解,2022年貨物運輸將會持續延遲 。 (圖/達志影像) 記者吳珍儀/綜合報導. 航運巨擘馬士基(Maersk)昨(11)日在 一封給客戶的信中 警告,全球塞港情況未解,緩解所需時間將較原先預期更長,全球運輸貨物仍面臨挑戰。 馬士基表示,去年受疫情影響,全球供應鏈充滿挑戰,世界各地出現嚴重的供應鏈中斷問題,不論是碼頭或是船隻,在疫情爆發時都遭遇挫折。...
2021年8月25日 · 塞港惡化、疫情蔓延、運價飆漲、供應鏈緊張 全球海運危機將衝擊年終購物季. 廖綉玉. 2021年8月25日 · 8 分鐘 (閱讀時間) 新冠疫情在全世界肆虐超過1年半,各國船期延誤、缺櫃、塞港等情況一直未能緩解,運輸成本飛漲,全球供應鏈中斷的情況越來越嚴重,消費品短缺,這對零售商與節日採購的消費者來說是讓人不安的消息。 港口持續塞港....
2021年12月8日 · 即使全球已逐漸熟悉疫情下的新生活模式,但新冠疫情仍持續對經濟、貿易造成衝擊,其中美西塞港狀況遲遲未緩解,將讓許多產品陷入嚴重供不應求處境。. 原先多數專家預估,供應鏈問題至少要到明年中才有機會舒緩,沒想到洛杉磯港負責人Gene Seroka ...
2021年12月8日 · (圖/美聯社) 字級設定: 小 中 大 特. 即使全球已逐漸熟悉疫情下的新生活模式,但新冠疫情仍持續對經濟、貿易造成衝擊,其中美西塞港狀況遲遲未緩解,將讓許多產品陷入嚴重供不應求處境。 原先多數專家預估,供應鏈問題至少要到明年中才有機會紓緩,沒想到洛杉磯港負責人Gene Seroka從近期的貨物量評估,供應鏈混亂的狀況可能會持續到明年底才消退。...
2021年11月18日 · 美國塞港狀況迄今尚未緩解,仍有約八十艘載滿耶誕樹、3C產品及重機具等船舶於洛杉磯、長灘港外排隊等候入港,等候時間據傳已有兩週甚至更久,業界預期到明年二月左右,塞港情況恐仍無法緩解。 由於跨太平洋短期租船近期減少,業界認為可能與九月躉售庫存大增一三%有關。...
疫情改變了世界的日常,擾亂全球秩序,其引發的供應鏈動盪更使全球飽受煎熬,直到今日,港口壅塞現象仍未緩解。 運輸是一種衍生的經濟行為,尤其全球貿易近九成仰賴海運,與國際經濟息息相關,也因此塞港,塞的不只是港,更堵住全球貿易往來的腳步,大傷產業鏈的運轉。 塞港問題究竟何時解? 台灣港務公司董事長李賢義保守看待,認為2022年恐怕不會好轉。 但事實上,塞港問題,是多重問題所引發的骨牌效應,航運市場歷經疫情與供應鏈危機,國際港更扮演重要角色,若港口遲遲未能解決營運的瓶頸問題,更甚者將影響整個區域的經濟發展下降。 塞港亂象何時解套? 塞港對於全球供應鏈造成的瓶頸到底有多嚴重? 根據麥肯錫報告指出,貨櫃航運公司在近兩年營收及利潤皆呈現歷史性的成長,2021年十大航運公司的總收益超過1,000億美元。