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2024年5月15日 · 日本軍の階級（にほんぐんのかいきゅう、にっぽんぐんのかいきゅう）は、旧日本軍において、その構成員の上下関係を明確にするために定められた序列である。 本項に於いては明治時代のヨーロッパ式軍隊設立による旧日本軍の階級について記述する。
4 天前 · 一方で大日本帝国海軍は、レイテ沖海戦などで沈没した艦艇の生存者約3,000人やマニラ市内にいた海軍の軍需部や経理部といった後方部隊要員も岩淵の指揮下に入れてマニラ海軍防衛隊（マ海防）を編成していた。
- マレーの虎
2024年5月15日 · 大日本帝国の動機. 大日本帝国 [注釈 4] はロシア帝国の南下政策による勢力圏拡大を防ぎ朝鮮半島・満洲における利権を守ることで大日本帝国の 安全保障 [8] や利益を確保し、進んでは満洲・樺太・沿海州等における日本の勢力拡大ないしロシア側からの利権奪取を主な目的とした [9] [10] 。 また、後の講和時の日本側代表による交渉姿勢 [11] や日本国民の反応 [12] からは、勝ち戦となった以上は賠償金取得を期待していたことが窺える。 開戦後に 明治天皇 の名により公布された『 露国ニ対スル宣戦ノ詔勅 』では、満州での勢力拡大により 大韓帝国 の保全が脅かされることが日本の安全保障上・極東平和への脅威となったことを戦争動機に挙げている。
- 136万5000人
2024年5月11日 · 運用者 ： 大日本帝国 （ 陸軍 ） 初飛行 ：1941年12月. 生産数 ：3,148機. 生産開始 ：1942年. 運用状況 ：退役. 表示. 三式戦闘機 (さんしきせんとうき)「飛燕」（ひえん）は 第二次世界大戦 時の 大日本帝国陸軍 の 戦闘機 である。 開発 ・ 製造 は 川崎航空機 が行い、 1943年 （昭和18年）に制式採用された。 設計 主務者は 土井武夫 、副主任は 大和田信 である [1] 。 当時の日本で唯一の量産液冷戦闘機であり、 ドイツ の液冷航空エンジン DB 601 を国産化した ハ40 を搭載した。 防弾・武装のない試作機は最高速度590 km/h を発揮した。
2024年5月15日 · 東條 英機 （とうじょう ひでき、 1884年 〈 明治 17年〉 12月30日 [注釈 1] - 1948年 〈 昭和 23年〉 12月23日 ）は、 日本 の 陸軍 軍人 、 政治家 。 階級 は 陸軍大将 。 位階 は 従二位 。 勲等 は 勲一等 。 功級は 功二級 。 陸軍次官 、 陸軍航空総監 （初代）、 陸軍大臣 （第29代）、 参謀総長 （第16代）、 大政翼賛会 総裁（第2代）、 内閣総理大臣 （ 第40代 ）、 内務大臣 （第57代）、 外務大臣 （第59代）、 文部大臣 （第53代）、 商工大臣 （第24代）、 軍需大臣 （初代）を歴任した。 略歴 [ 編集] 岩手県 出身 [1] [2] [3] [4] 。 東條英教 （ 陸軍中将 ）は父。 東條かつ子 は妻。
6 天前 · 日中戦争（ にっちゅうせんそう ） は、日本軍への発砲（盧溝橋事件）により発生した、 1937年 （ 昭和 12年） 7月7日 から 1945年 （昭和20年） 8月15日 まで、 大日本帝国 と 蔣介石 率いる 中華民国 国民政府 の間で行われた 戦争 である。 支那事変 （しなじへん）、 日華事変 （にっかじへん）、 日支事変 （にっしじへん）とも呼ばれる [4] [注釈 1] [注釈 2] [注釈 3] 。 呼称 [ 編集] 日本における呼称の変遷については「 支那事変 」を参照. 日本側では、紛争が勃発した当初は 北支事変 （ほくしじへん）と称し [6] 、戦線が拡大していくと、 日華事変 （にっかじへん）や 日支事変 （にっしじへん）と呼ぶようになった。
