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大稲埕 （だいとうてい/ダーダオチェン/Twatutia）は現在の 台湾 台北市 大同区 附近の名称であり、 艋舺 を継承して台湾で最も発展した地方である。 清朝統治時代 末期から 日本統治時代 にかけて、大稲埕は経済、社会、文化の中心地として台湾の発展の中心地であったばかりか、人文等の学術の中心地でもあり、現在でも往時の様子を伝える建造物等が散見できる。 地理的位置. 大稲埕の範囲は台北市の民権西路以南、忠孝西路以北、東は重慶北路から西は 淡水河 に囲まれた地域を指す。 北には大龍峒、南は北城門をくぐり城中、そして南門を経て艋舺へつながり、交通の中心地であった。 草創期. 17世紀以前、大稲埕は少数の 平埔族 が漁猟を行なっていた地であり、番社名を「圭母卒社」と称した。
- Dàdàochéng
- 大稻埕
- ダーダオチェン
- 大稻埕
大稻埕駅 （だいとうていえき、ダーダオチェンえき）はかつて 台湾 台北市 大同区 （ 大稲埕 地区）にあった 台湾総督府鉄道 淡水線 の 駅 。 清朝時代の初代台北駅. 歴史. 清朝統治時代. 1887年（ 光緒 13年）6月9日 - 台北基隆間起工式 [2] (p76) 。 この日は第二次世界大戦後 鉄路節 となる。 1888年（光緒14年） 5月10日 - 台北新竹間起工 [2] (p76) 。 8月25日 - 劉銘伝 統治下で 全台鉄路商務総局鉄道 （現 縦貫線 ）が台北と錫口（現 松山駅 ）との間に台湾初の鉄道路線が完成、試運転を行う [3] 。 1891年（光緒17年） 10月20日 - 台北基隆線開通に伴い「 台北火車票房 」正式開業 [2] (p76) 。
- 台北
地理. 「 大稲埕 」も参照. 迪化街. 住所表記は台北市 大同区 迪化街 [3] 。 台北駅 から西方にあたる。 東西の幅は100メートル、南北の長さは約977メートルほどの細長い形で、9ヘクタールの面積を街区として含む [4] 。 台北市街地の北部にあたり、かつて 大稻埕 と呼ばれた地域の一部で、2000年公示の都市計画法 [5] に定められた「大稻埕歷史風貌特定專用區（大稲埕風貌特定専用区）」という区画の一角をなす [4] 。 現行の行政区分上では大同区に含まれる [3] 。 域内人口は約6,000人 [4] 。 亭仔脚. 町並み. 域内にはおよそ370棟の建物が並び、その半分程度にあたる178棟が歴史的建築物とされている [4] 。
アクセス. 台北捷運 板南線 ・ 中和新蘆線 忠孝新生駅 から徒歩4分 [7] 台北捷運板南線 善導寺駅 から徒歩9分 [7] 脚注. [ 脚注の使い方] ^ “ 100年前の酒造工場をリノベーション! 台北のカルチャースポット「華山1914」 ”. 現代ビジネス. 講談社 (2014年11月6日). 2021年11月13日閲覧。
- 19,800 m²
塩 埕 区は17世紀の オランダ 統治以前から漁業基地として利用されており、 明末清初 の 鄭氏政権 時代には製塩業を営む住民が居住していた。. 1701年 、鳳山県衙がこの地の漁業、製塩業に着目し入植を積極的に進めた。. 当時 打狗港 に隣接していたこと ...
歴史. 1922年1月14日 - 外車埕駅 として開業 [3] 。 1955年3月1日 - 車埕駅 に改称 [4] 。 1999年 9月21日 - 921大地震 により被害を受け全線不通となった [5] 。 駅舎も損壊した。 2001年. 1月21日 - 集集線全線復旧に伴い営業再開 [5] 。 7月21日 - 駅の再建が完了。 2021年8月 - 沿線での土砂災害およびトンネル崩落とそれに伴う復旧のため8月14日から19日までの6日間と8月26日以降バス代行により集集駅以東が運休。 期間は翌年4月末までを予定していたが [6] 、その後の新たな崩落により2022年8月まで再延期された [7] 。 駅構造. 島式ホーム 1面2線の 地上駅 [8] 。 のりば. 集集線.
蔗埕線 （しょていせん [1] ）は 台湾 嘉義県 六脚郷 の 蒜頭糖廠 （ 中国語版 ） 蔗埕文化園区にある 台湾糖業鉄道 の観光 軽便鉄道 路線 。 路線資料. 経営管轄： 台湾糖業公司. 路線距離：高鐵嘉義 - 故宮南院間4.4km. 軌間 ：762mm. 駅数：4. 複線区間：無. 電化 区間：無. 沿革. かつての南靖線とその後計画された 南北平行予備線 の一部で構成されている。 蒜頭糖廠と 南靖駅 （当時の駅名は水上）を結んでいた全長10.7kmの南靖線が廃止され、一部が観光路線として 2003年 に復活したのが蔗埕線である。 「蔗埕」は 台湾語 「サトウキビ積込場」の意味である。
