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  1. 路線列表. 大阪地下鐵營運路線圖. 營運路線. 路線規格. 大阪市高速電氣軌道全部钢轨路线皆为 標準軌 (軌距1435mm)。 供电方面1~5號線採用直流750V 第三軌供電 ,6~8號線採用直流1500V 架空電車線 供电,南港港城線直流600V。 直通运转. 江坂站:御堂筋線至 北大阪急行電鐵 南北線 箕面萱野 (M-06)直通運轉。 長田站:中央線至 近鐵京阪奈線 學研奈良登美丘站 (C-30)直通運轉。 天神橋筋六丁目站:堺筋線至 阪急 京都本線 高槻市站 (早晚一部分急行、快速急行至 京都河原町站 )、 阪急千里線 北千里站 直通運轉。

  2. 大阪市營地下鐵於2018年4月1日民營化改制為 大阪市高速電氣軌道 ,通稱「Osaka Metro」(不以日文表記,全為英文)。. [3] 大阪市營地下鐵路線總長129.9 公里 (不含與私營鐵路直通運轉、不屬大阪市交通局所擁有的路段和旅客捷運系統),每日平均運量將近292 ...

  3. 2018年4月12日 · 維基百科,自由的百科全書. 此條目頁的主題是以大阪市為中心的地下鐵系統。 關於該系統的前身,請見「 大阪市地下鐵 」。 大阪市高速電氣軌道 (日語: 大阪市高速電気軌道/おおさかしこうそくでんききどう Ōsaka-shi Kōsoku Denki Kidō *? ),為在 日本 大阪市 經營 地鐵 的 鐵道公司 ,暱稱 大阪地下鐵大阪地鐵 ( Osaka Metro / オオサカ メトロ ),旗下共有9條路線,包括8條 重鐵 路線、1條 旅客捷運系統 ( AGT (日語:自動案内軌条式旅客輸送システム) 規格)路線。

  4. 大阪市營地下鐵於2018年4月1日民營化改制為 大阪市高速電氣軌道 ,通稱「Osaka Metro」(不以日文表記,全為英文)。. [3] 大阪市營地下鐵路線總長129.9 公里 (不含與私營鐵路直通運行、不屬大阪市交通局所擁有的路段和旅客捷運系統),每日平均運量將近292 ...

    • 8條(另有1條旅客捷運系統)
    • 日本京阪神地區
  5. )是 日本 大阪 過往的 地鐵 系統,由 大阪市交通局 營運,是日本首個 公營 地鐵系統,旗下有8條路線。 其第一條營運路線是1933年通車的 御堂筋綫 梅田 至 心齋橋 間路段。 大阪市地鐵於2018年4月1日民營化,改制為 大阪市高速電氣軌道 ,通稱「Osaka Metro」(不以日文表記,全為英文)。 [3] 大阪市地鐵路線總長129.9 公里 (不含與私營鐵路直通運行、不屬大阪市交通局所擁有的路段和旅客捷運系統),每日平均運量將近292萬人次 [4] (2017年統計數字),是日本最繁忙的地鐵系統之一。 歷史[編輯] 繼東京開通地鐵之後,1933年( 昭和 8年)5月20日作為日本最初的公營地鐵大阪市地鐵1號綫-- 御堂筋綫 開通, [5] 1942年開通 四橋綫 。

  6. 2024年2月21日 · 大阪環狀線 - 維基百科自由的百科全書. 目次. 移至側邊欄. 隱藏. 序言. 概要. 切換 概要 子章節. 路線數據. 沿線概況. 運行形態. 切換 運行形態 子章節. 旅客列車. 大和路線(關西本線)直通列車. 阪和線・關西空港線直通列車. 3.1.4 特急列車. 貨物列車. 給旅客提供的標示. 切換 給旅客提供的標示 子章節. 發車旋律. 活用路線記號的引導標示. 女性專用車廂. 利用狀況. 使用列車. 切換 使用列車 子章節. 現役列車. 旅客列車. 6.1.1.1.2. 6.1.1.1.3. 6.1.1.2. 貨物列車. 退役列車. 旅客列車. 貨物列車. 車站列表. 切換 車站列表 子章節. 列車停站情況. 廢除路段. 廢除號誌站. 註釋. 參考資料.

  7. 2024年3月29日 · 大阪市的地鐵原本由大阪市交通局運營因大阪市政府推動市營交通民營化並廢除大阪市交通局2018年起大阪的地鐵由大阪市高速電氣軌道營運通稱Osaka Metro」 [236]。

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