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2018年8月30日 · 日本飛行員不足的狀況，約莫在2017年底逐漸浮現。當時的北海道國際航空（AIR DO），因為有兩位機長同時退休，導致該公司的航班，因飛行員不足而暫時減少34個航班，到了今年2月開始，也曾暫時減少了26個航班，直到入春之後，因機長升等測驗，逐漸補足機長的人力，而暫告解決。然而對日本的 ...
2016年11月2日 · 大阪府提出「2025日本萬國博覽會」基本構想草案，主題為「人類邁向健康・長壽的挑戰」，地點在大阪灣的人工島夢洲，建設預定面積160公頃的萬博會場，其費用大約1500~1600億日圓、營運費用800億日圓左右，官方樂觀地預估周邊經濟效益可達6兆日圓。 而這個人工島夢洲，也將連帶建造包含賭場的度假村。...
2019年7月11日 · 日本為何強硬突襲. 2019/07/11 陳威臣. 在G20高峰會結束後兩天，7月1日日本政府突然宣布，將限制包括氟聚酰亞胺、光阻劑及氟化氫等3種原物料出口南韓，此舉果然打到韓國的痛腳，造成韓國政壇和科技業的騷動。 圖／美聯社. 大阪G20高峰會...
2018年9月4日 · 在啟用24周年的這天，大阪關西空港卻遭到巨浪突襲？ 強烈颱風「燕子」4日登陸日本，並在大阪灣一帶造成嚴重災情，是關西觀測紀錄史上的「第三強颱」，除了位於海上人工島的「關西國際機場」（KIX）遭到海水入侵、第一航廈淹水停電外，一艘運輸航空燃料的油輪「宝運丸」也不敵海象，而把機場的跨海連絡橋給直接「撞斷」。...
2018年9月13日 · 因強颱「燕子」肆虐而慘遭癱瘓的大阪關西國際機場（KIX），在風災9日後，至今空運能量仍未完全恢復。...
2018年9月28日 · 9月4日，今年第21號強烈颱風「燕子」，自四國登陸之後，經由大阪灣南側登陸本州，強烈的風雨導致關西地區受災，然而最讓人訝異的，則是位於大阪灣的 關西國際機場 ，居然遭海水淹沒， 導致機場機能癱瘓 。...
2018年9月5日 · 由於阪神地區原本的空中門戶「大阪伊丹機場」（ITM）缺乏足夠的擴建腹地，因此日本政府才會選擇填海造陸，以便讓新機場就近配合大阪灣港區的進出口需求；然而大阪灣海底地質鬆軟，落成後的關西機場，也不斷面臨地層下陷的危機，而本回的風災 ...
