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2021年4月6日 · 汽車製造商在 設計 車體時，會分成乘客所在座艙的「安全區」以及吸收衝擊力道的「潰縮區」。 「安全區」會採用高強度鋼材，搭配堅固的結構設計，讓撞擊後仍維持完整；「潰縮區」除了能吸收撞擊力道外，也延長車輛撞擊後停止時間，減少車內乘客所受衝擊。 此次台鐵太魯閣號也有設置潰縮區，但在 2019 年 5 月 2 號 開放 站票後，這些空間大的潰縮區反成為站客的熱區。 未警示乘客的台鐵，恐產生國賠爭議。 （責任編輯：連柏翰） 圖片來源：《上報》 張哲偉攝影. 文／蔡慧貞. 「台鐵總體檢報告」早預見事故成因.
2021年4月9日 · 2021 年 4 月 2 日，太魯閣號因掉落鐵道的工程車出軌，造成 50 人死亡，是台鐵半世紀以來傷亡最嚴重的火車事故。這起事故，也讓「火車是否要設置安全帶？」的議題再次浮上檯面。
2018年2月2日 · 這兩年韓國旅客眾多，但多為4天3夜短天數，因此韓國團的太魯閣玩法是「一日遊」。上午從台北或礁溪出發，搭火車到新城，在山下用過團餐後由遊覽車送進太魯閣，到了傍晚再搭火車回台北或礁溪，住在費用較低廉且短天數行程較順暢的飯店裡。
2021年4月8日 · 編譯／Vivian Lai. 台灣花蓮發生的致命火車出軌事件，暴露出台灣基礎建設的缺失。 綜合《 日經 》報導，在上週五的台鐵出軌意外中，造成 50 人死亡，約有近 200 人受傷，這是台灣 70 年來最嚴重的鐵路事故。 當局表示，脫軌原因是由一輛工程卡車從路邊的懸崖滑落，並與太魯閣號列車相撞而引起。 滑落的工程卡車原先是為了建造隔離牆以防止岩石掉落在軌道上。 這項工程是由臺灣鐵路管理局（TRA，下稱台鐵局）委託進行，台鐵局幾乎掌握台灣所有的鐵路。 儘管目前懷疑事故原因是工程車未拉手煞車而滑下懸崖，但當地檢察官和其他相關人員正在調查事故原因，包括台鐵局是否需承擔管理責任。 交通部長林佳龍在其臉書上發表 聲明 ，他將下台，以示對這場災難負責。
2016年3月8日 · 基於精神科有具有 花痴體質的心理女性 比例將近八成，特地為大家貼心做出台版男神座位表，馬上丟給朋友試水溫。 兩人七嘴八舌開始批鬥別人長相，說誰沒資格走進教室，座位要如何分配，過程比自己婚禮還慎重。 雖然始源的經紀人一直寫信來關說，考慮到編班制度並非國際學校，背負著聚焦台灣人比較帥的偉大任務，早早就排除日韓跟歐美明星。 最麻煩的是列出來上學的男明星，要考慮到個性跟彼此的利害關係， 藍正龍跟仔仔的關係太微妙 ，可以坐很近，但應該不會想湊一起。 柯震東跟王大陸是好朋友 ，兩個人最靠近前門，是最晚進教室並且隨時準備被老師趕出去。 「金城武也坐太邊邊了吧！ 「你不懂啦，他生性孤僻不會想接近人群。 「而且為什麼旁邊要圍著吳奇隆跟林志穎？ 「他們同年代啊，以前是四小天王應該會很有話聊。 「天啊！
2015年3月11日 · 你覺得為什麼有這樣的差異？ （責任編輯：林芮緹） 圖片來源： pxhere ，CC licensed。 文／顏詩麗. 最近，看到臉友不約而同地抱怨起台灣的讓座文化。 有的是因為工作疲憊坐在非博愛座上滑手機，而被斥責；有的則是目睹全身登山裝備的長者，用登山杖把非博愛座上疲憊不堪的上班族「戳醒」。 到過台灣的日本朋友，或許驚艷於台灣的讓座文化。 但是曾幾何時，應該是美德的讓座文化，似乎變成了義務。 在京都，我有時以公車或電車代步，也觀察日本的讓座文化。 日本的博愛座稱作為「優先席」。 建議該座位優先禮讓給身體不方便、孕婦、帶著小孩與長者等。 為了鼓勵長者多參與社會、出外走動，年滿 70 歲以上、設籍京都市的長者可以依據所得減免，領有「敬老乘車證」而搭乘公車。 互相體諒的文化，老人通常不計較讓坐.
2018年10月23日 · 以空壓機抽排轉向架二次空氣避震彈簧，達到列車傾斜目的。而同樣是傾斜式列車的太魯閣號 ，採用的便是上面介紹的自然傾斜式。 傾斜過彎中的JR北海道283系柴聯車 那 ATP 系統又是什麼 ATP 系統，簡單來說就是火車的電腦控制機構，可以避免 ...
