搜尋結果
- 高雄餐旅大學航空暨運輸管理系助理教授蘇昭旭表示，太魯閣和普悠瑪最大差異為前者設有「滾珠汽缸式傾斜裝置」，傾斜方式就像翹翹板；後者普悠瑪則是「空氣彈簧簡易型車體傾斜裝置」，底下有氣墊彈簧，兩者左右兩邊高低結構不一樣，技術也不同，沒有哪種比較安全的問題。
www.chinatimes.com/newspapers/20181023000531-260106
其他人也問了
太魯閣號和普悠瑪號可以減速過彎嗎?
太魯閣跟普悠瑪哪個好?
太魯閣怎麼去?
新自強號和太魯閣號有什麼不同?
2020年8月4日 · 推 valorhu : 太魯閣是主動式，普悠瑪是被動式，各有優缺點 08/04 13:00. 推 brg17 : 太魯閣號比較好坐 08/04 13:01. 推 sallytai : 普悠瑪不好坐 但很快 08/04 13:03. 推 chienming40 : 每個人重視的點不同.太魯閣沒腳踏對某些人來說是致 08/04 13:26. → chienming40 : 命傷 08/04 13:26. 推 ping071011 : 肥宅我原本超愛太魯閣 因為座位寬大 但後來覺得太 08/04 13:31. → ping071011 : 晃了 暈車....普悠瑪反而比較穩 不過座位小 我都要 08/04 13:31. → ping071011 : 把椅子枕頭用高才比較好坐 08/04 13:31
- [問題] 普悠瑪/太魯閣/自強 - 看板 Railway - 批踢踢實業坊
是要中壢或樹林坐往花蓮這樣 我住花蓮的朋友是跟我說 普悠 ...
- [問題] 普悠瑪/太魯閣/自強 - 看板 Railway - 批踢踢實業坊
2014年4月9日 · close. 這幾天，終於搭乘到傳說中的新自強號 普悠瑪和太魯閣號. 剛好在寫環島文章 就來當作系列文的插花吧! 新自強號和一般的自強號最大的不同是，他們都是屬於傾斜式列車. 顧名思義，就是在轉彎的時候會傾斜，所以轉彎時就不用減速. 以縮短行駛的時間. 然而，也因為轉彎會傾斜，所以相對一般的列車，震動非常的強烈. 有一些人會感到很不舒服，也無法在上面寫字，所以在訂票的時候，要稍微考慮一下. 首先是普悠瑪自強號. 普悠瑪是2013年進來的新車. 但是近的數量比太魯閣號多，所以從花蓮到台北，要搭到普悠瑪的機會比太魯閣還要大. 停在站裡面，準備上車啦!! 普悠瑪最貼心地方，就是他有向高鐵一樣有放置行李的地方. 所以台北到花蓮，如果提著可以托的行李就可以有地方可以放了，而且不會擋到走道.
© 2024 Google LLC. ⬇開啟以看到更多內容⬇Open for more information⬇來比較一下TEMU1000、TEMU2000、EMU3000過彎時的感覺，除了節數不同外，有無傾斜過完感覺是如何呢？本次會想紀錄是因為某次看YT影片，有日本鐵道影片做傾斜式列車與非傾斜式列車過彎比較，但台灣目前沒有人做，想來嘗試看看。看了許...
- 4 分鐘
- 51.9K
- 阿中中
2023年10月16日 · 台鐵公司東部幹線為了能在多彎的宜蘭縣加快車速，台鐵先前就從日本引進太魯閣號、普悠瑪號，結果先是因為2款列車座位太少，導致東部幹線坐位難求，之後又先後於2018、2021年發生重大事故。 因此台鐵宣布，未來將逐漸把東部幹線的普悠瑪、太魯閣抽換成座位數較多的EMU3000型自強號。...
這次，去程是搭普悠瑪，回程是搭太魯閣號，也算是比較長程的距離，所以算是深刻體驗了兩者之間的差別。 簡單做了一個比較表格。 如果以舒適度來說，確實普悠瑪比較舒適一點，因為他有腳踏板又有餐桌，所以長程來坐有餐桌方便吃飯，有腳踏板方便更換姿勢，以一樣的價格來說普悠瑪是大勝太魯閣號的。 便當來說，不知道是我的幻覺還是怎樣，我怎麼覺得一樣80元的便當，但普悠瑪的菜色更豐富！ (因為某些原因沒有拍照，所以無圖無真相....) 但太魯閣號我是買60元的便當，我看著我隔壁吃80元的便當，我覺得菜色是我在普悠瑪上面買得比較好一點。 不過不知道是不是因為車速太快的關係，我搭普悠瑪號的時候，一度耳鳴的非常嚴重，差點以為我在搭飛機啊！ (沒睡飽或是身體不適的時候，我搭飛機特別容易耳鳴。
2023年10月17日 · 今周刊編按：台鐵先前宣布，太魯閣號、普悠瑪號2款傾斜式列車退出東部幹線，據中時報導指出，當年決定向日本引進此2款列車，本想在多彎的宜蘭線可以「開快一點」，卻因為座位太少加上2018年、2021年發生重大列車事故，導致民眾觀感不佳，也讓台鐵吞下當年買錯車的後果。 如今2款列車改跑西部，前交通部長賀陳旦表示，當初的決策反而讓東部城際間交通運能沒有提升，這是不正確的決定，現在改回來採類似傳統的自強號，改善東部旅遊容量，這是正確的調整。
