失能險2020比較表 相關
廣告不幸失能經濟不受挫!友邦滿扶保一次給付100萬+年年領18%=最高共460萬，還有最高300萬意外保障. 通勤高風險族別錯過 專家推薦利變型意外失能保障，友邦滿扶保特定意外身故，給付再加倍 快來投保
- 滿扶保｜累積資產 幸福有保
友邦滿扶保 回饋分享金機制
利率變動型保單獨有 保障放大財富增加
- 不幸失能 意外 》友邦罩
友邦人壽滿扶保 失能險+壽險+意外險
緊急時刻貼心救援，免費索取資訊
- 滿扶保｜累積資產 幸福有保
搜尋結果
2021年4月12日 · 李雪雯指出，從保險的性質來看，市面上的投資型保單可以粗略分成 3 種：「變額壽險」、「變額萬能壽險」、「變額年金險」。 投資連結的標的，則可能是股票、共同基金、債券、外幣等，非常多元。 她觀察，很多人認為投資型保單是「保險加投資」，無法理解為何投資失利會影響保單淨值。 其實，究其本質，投資型保單就是保險。 它和傳統保單的差別在於，過往保戶繳交保費後是由壽險公司操作投資。 保戶發生事故時，保險公司會以投資所得做為部分理賠金。 而不管投資績效如何，保戶的保額都一樣。 然而， 投資型保單是保戶自行選擇投資標的。
2023年1月10日 · 儲蓄險，又被稱為「類定存保單」，保障額度較低，通常沒有提供太多的死亡保障，但繳費期滿後會退回一筆錢，如果拿回的本金和利息比定存高，會吸引不少民眾當成理財工具之一，不少保險業務員為了讓民眾好理解，常以「儲蓄險」來代稱。 但金管會 2019 年 12 月公布「健全保險商品結構相關規範」，在壽險商品死亡給付規範修正部分規定，確保保單價值的準備金比率要符合一定數值以上，並在 2020 年 7 月生效。 金管會此舉主要是確保保險業承擔一定死亡風險，降低壽險商品儲蓄成分，提升死亡給付比重，讓保險回歸保險的保障本質。
2024年1月17日 · 1. 已請領老年給付、終身無工作能力的失能給付，或向其所屬機關請領勞工保險補償金者，不得申請。 2. 每人限申請 1 次，重複申請者不予受理。 3. 申辦本項貸款無需繳交任何費用；申辦手續簡單，勿委託他人代辦。 勞工紓困貸款｜申請方式. 勞工朋友可以選擇以下 3 種方式進行申請： 113 年勞保紓困貸款懶人包. 土地銀行. 1. 線上申請是最方便和快捷的方式，申請者只需在特定的申請時間內，備妥可上網的手機或電腦（含讀卡機）及完整彩色清晰之身分證正反面、健保卡正面影像檔，上傳文件和填寫申請資料即可。 以下是線上申請的詳細步驟： 113 年勞保紓困貸款懶人包.
2022年7月19日 · 關於這 3 項原則，正好可以回答許多人都想了解的一個問題：要買定期險好，還是終身險好？. 兩者的基本差異如下：. • 定期險 ：每年簽約一次，每年繳款，在保單最高年齡之下可以自行決定想要保的年限，但只有在繳費當年才有保障，沒有保就沒有 ...
- 職業災害的定義：職災有兩種？上下班通勤、出公差發生意外算嗎？
- 通勤災害認定：符合 4 項條件，才能申請勞保職災保險給付
- 「適當」的時間與路徑、日常「必需」的私人生活行為，這些該如何定義？
- 注意！「通勤災害」並不一定是勞基法上的「職業災害」
一般而言，勞工發生的事故與工作相關，都可能被認為是「職業災害」。但具體來說，職業災害在法律上有兩種意義：一種是由雇主負擔補償責任的「職業災害」（規定於勞動基準法中），第二種則是由勞工保險局給付職災保險補償的「職業災害」（原規定於「勞工保險條例」中，2022 年 5 月起將由「勞工職業災害保險及保護法」進行規範）。 兩者對於職業災害的範圍略有差異。多數情形是，勞工既能向勞保局請領職災保險給付，也可向雇主請求補償，不過雇主能主張不再支付勞保已支付之部分（即所謂「抵充」）；少部分情形中，勞工雖能向勞保局請領職災保險給付，但因不構成勞基法的「職業災害」，所以不能向雇主請求職災補償。本文主要針對得向勞工保險局請領職災保險的「職業災害」一類說明。 勞動部所頒訂的「勞工職業災害保險職業傷病審查準則」（下稱...
不過，就算傷害發生在上述的通勤途中，仍需符合 4 項關鍵要件，才能申請勞保職災保險給付，包括： 1. 事故發生於適當的通勤時間內 2. 事故發生於通勤過程中會經過的合理路徑 3. 事故發生時，勞工並不是在從事非日常所必需的私人生活行為 4. 事故發生時，勞工沒有重大交通違規 只要符合上述要件，無論是車禍、自摔、被招牌砸到、跌倒，甚至被傳染新冠肺炎，都有機會向勞工保險局請領職災保險給付。
你可能會好奇，第一、二項（事故發生在適當的通勤時間內、事故發生於通勤過程中會經過的合理路徑）指的是什麼？ 曾有案例是：員工提早出門上班，預計在公司補眠休息，抵達公司的時間會比開始工作時間提早 3 小時，而在路上遇到事故，這個案件被認定事故發生的時間不屬於適當時間，所以不是能請領職災保險給付的「職業傷害」。而所謂「事故發生於通勤過程中會經過的合理路徑」，有些法院判決會參考 Google Map 顯示的路線，只要是合理的路線，都有機會被判定為能領取職災保險給付的職業災害。 第三項判斷關鍵（事故發生時，勞工並不是在從事非日常生活所必需的私人生活行為）反面來說，即便勞工發生事故時正從事私人生活行為，但只要是日常生活所必需，該事故仍有機會被認定為能領取職災保險給付的職業災害。例如上班先買早餐、再送小孩...
如同第一段所述，職業災害在法律上有 2 種意義，其範圍也不完全一致，因為勞工保險是社會保險，具有一定的公益性質，是由全體勞工共同分擔保險事故的風險；而雇主的補償責任，則要考量雇主自身的經濟能力與責任範圍。 以通勤災害而言，由於不是在發生在工作時間或工作場所中，雇主對於勞工通勤途中發生的事故，實在是難以預防與控制，因此有部分實務見解認為，通勤災害雖有可能構成勞工保險條例上的職業災害，能向勞保局請領職災保險給付，但並不是勞基法上定義的職業災害，因此雇主無須負擔職災補償責任。 （本文經授權轉載自鏡好聽）
2020年3月2日 · （1）海外就醫先核退自墊醫療費用： 旅遊平安險的醫療給付額度，基本上是意外身故的 10%，所以當意外身故保額為 500 萬時，意外或疾病保險的保額就是 50 萬元。 不過，產險公司通常會希望，保戶可向健保局申請醫療費用核退，再理賠超出核退的醫療花費。 事實上，在海外因為緊急治療的情況下就醫，回國後6個月內即可申請核退，而門診、急診與住院，每次或每天的核退上限都不一樣，以 2020 年 1 月至 3 月為例，每天住院核退金額上限就是 5618 元。 廖淽柔表示，理賠條件也會依保單條款有所不同，有些商品即使保戶已經申請核退，還是能申請保額內的全額理賠。 如果保戶懶得到健保局核退，產險公司還是會理賠，只是都會打折扣，像是只給付 70% 醫療費用。
2022年5月10日 · 時間拉回 2020 年 12 月，台灣產物保險曾推出年保費只要 500 元的防疫保單，只要遭隔離就賠 10 萬元，引發民眾搶購，一個月內就賣出 400 萬件、保費收入破 19 億元，創產險史上最熱銷保單紀錄，被稱為「防疫神單」。 然而，2021 年 5 月起，台灣進入三級警戒，確診、遭隔離人數攀升，台產因此支出大量理賠金額，目前累計理賠金額達 19.6 億元，加上計佣獎金、人事費用，臺產以虧損收場。 事實上，每一款保險產品在推出前，從保費、理賠條件到賠償金額，都是經過縝密精算的，就是為了避免詐保，以及在營運風險控管上取得平衡。 之所以會有這麼多產險業者投入防疫保單市場，一位保險業高層分析，背後主要有兩大原因。
