搜尋結果
維基百科，自由的百科全書. 奧地利聯邦鐵路 （德語： Österreichische Bundesbahnen ，簡稱 ÖBB ），是一家覆蓋 奧地利 全境，並兼管 列支敦斯登 鐵路、 德國 的 臥鋪列車 [2] [3] 的 國家 鐵路公司 。 奧地利聯邦鐵路原名為聯邦鐵路奧地利（ Bundesbahn Österreich ），是 皇家奧地利國家鐵路 （德語：k.k. österreichische Staatsbahnen） 的繼承者。 在1938年-1945年的 德奧合併 期間，其鐵路系統曾被納入 德意志國鐵路 。 目前奧地利聯邦鐵路的重大建設包括擴建 維也納中央車站 （已完工），興建 科拉爾姆鐵路 、 賽梅林鐵路 隧道以及連接 義大利 的 布雷納鐵路 隧道。 歷史 [ 編輯]
奥地利联邦铁路（德語：Österreichische Bundesbahnen，简称ÖBB），是一家覆盖奥地利全境，並兼管列支敦士登铁路、德國的臥鋪列車[2][3]的国家铁路公司。 奥地利联邦铁路原名为联邦铁路奥地利（Bundesbahn Österreich），是皇家奥地利国家铁路（德语：k.k. österreichische ...
- 1923年
奧地利帝國 鐵路交通的引入是由物理學家弗朗茨·約瑟夫·格斯特納（Franz Josef Gerstner）等先驅推動的，他提倡從 伏爾塔瓦河 盆地穿過 波希米亞地塊 到 多瑙河 的鐵路連接。. 在1810年，首條馬拉鐵路線在 施蒂利亞州 的 艾森埃爾茨 礦山開通，用來運輸 鐵石 ，全 ...
其他人也問了
奧地利有鐵路嗎?
歐洲城際列車是什麼?
奧鐵捷捷是什麼?
馬爾歇格東部鐵路 （ 德語 ： Marchegger Ostbahn ） 是奧地利通往斯洛伐克的鐵路線，奧地利正在將其雙軌化、電氣化和高速化，初步計劃預計在2023年完工，預計營運時速200km/h，2022年8月奧地利聯邦鐵路申請維也納和布拉提斯拉瓦之間9對銳捷列車和歐城
鐵路 [ 編輯] 奧地利國家鐵路系統由 奧地利聯邦鐵路 （德語：Österreichische Bundesbahnen，簡稱ÖBB）負責營運。. 總計： 6,123 km （其中 3,523 km 已電氣化）. 標準軌 5,639 km 1,435毫米（4英尺英寸）. 窄軌 507 km. 奧地利的鐵路由奧地利聯邦鐵路公司運行。.
鐵路. 奧地利國家鐵路系統由 奥地利联邦铁路 （德語：Österreichische Bundesbahnen，简称ÖBB）負責營運。. 總計： 6,123 km （其中 3,523 km 已電氣化）. 標準軌 5,639 km 1,435毫米（4英尺 1英寸）. 窄軌 507 km. 奧地利的鐵路由奧地利聯邦鐵路公司運行。.
維基百科，自由的百科全書. 奧地利高速鐵路 是指位於 奧地利 的 高速鐵路 系統，包括既有線升級與新建線。 在奧地利高速鐵路上運營的高速列車包括 銳捷列車 、 城際快車 (ICE)，與 西部鐵路公司 （英語：WESTbahn） 的 施泰德KISS系列列車 。 營運中路線 [ 編輯] 西部鐵路 [ 編輯] 奧地利 從首都 維也納 到 薩爾茨堡 郊外 阿特南-普赫海姆 的 西部鐵路 。 經過已經完成的改造後，該線路允許列車以250km/h的速度在軌道上行駛。 [1] 德國鐵路 的 城際快車 在這條線路上的最高運營時速為230km/h。 2008年 奧地利聯邦鐵路 與 捷克鐵路 營運的 銳捷列車 運營時速亦為230km/h。
