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奧迪公司 （德語： Audi AG ）是一家 德國 汽車公司 ，主要從事 豪華汽車 、 超級跑車 、 大型重機 的設計、研發、製造和銷售，為 福斯集團 全資的 子公司 。 總部位於德國 巴伐利亞邦 城市 英戈爾施塔特 。 奧迪品牌旗下的車輛在全球九個生產基地生產。 奧迪公司的起源很複雜，歷史可以追溯到20世紀初，最一開始的企業（ Horch & the Audiwerke）是由 工程師 奧古斯特·霍希 （August Horch）所創立。 1932年 ，與另外兩家汽車廠牌（ DKW 和 Wanderer ）合併組成 汽車聯盟 （Auto Union）。
奧迪·里昂·墨菲 （英語： Audie Leon Murphy ，1924年6月20日—1971年5月28日），有譯名稱之為「墨菲無敵」，生於美國 德克薩斯州 亨特縣 ，曾加入 美國陸軍 。 在 二戰歐洲戰場 中的戰功，讓他獲得 榮譽勳章 。 在退役後，他成為電影演員，共演出過44部電影。 1971年5月28日乘坐飛機出行時不幸墜毀逝世。 生平 [ 編輯] 奧迪·墨菲出生在一個 佃農 家庭中。 其父親離開他們家庭，而母親在他青少年的時候過世。 在小學五年級時，奧迪·墨菲就退學，去撿棉花以及其他農田中的零工賺錢，也用獵槍打獵，來養活他的家人。 他姐姐幫他製造假的出生證明，讓他能夠符合軍隊的最低入伍標準，讓他順利從軍。 在被美國海軍及海軍陸戰隊拒絕之後，奧迪·墨菲加入 美國陸軍 。
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公司的創建與命名
汽車製造公司 Wanderer 最初成立於 1885年，它後來成為了現代奧迪公司（Audi AG）的源頭之一。而另一間為戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）提供四輪車底盤的 NSU也在同個時期成立，NSU 最終也併入了奧迪。 1899年11月14日，奧古斯特·霍希在科隆的 Ehrenfeld 區成立了 A. Horch＆Cie. 公司。1902年，他遷廠至福格特蘭地區賴興巴赫。1904年5月10日，他在薩克森邦的茲威考成立了股份制企業 August Horch & Cie. Motorwagenwerke AG。 在幾次與自家Horch公司的首席財務官（CFO）發生激烈爭執後，奧古斯特·霍希離開了自己所創立的Horch公司，並於 1909年7月16日在茲威考另起爐灶成立了他的第二家公司 August Horch Automobilwerke GmbH。他的前合夥人提起訴訟告他侵犯商標權。位於萊比錫的德國最高法院最終裁定，Horch這個品牌名稱屬於他的前公司。 由於奧古斯特·霍希被禁止在他的新車中使用 Horch作為產品名，因此他召集了來自茲威考的商業夥伴 Paul...
四環標誌下合併的四家車廠
1928年8月，Dampf-Kraft-Wagen（DKW）的老闆 Jørgen Rasmussen 收購了 Audiwerke AG 大多數股份。同年，Rasmussen 還購買了美國汽車製造商 Rickenbacker 所有資產，包括該公司的 8 缸引擎製造設備。這些 8 缸引擎後來用於 1929年推出的 Audi Zwickau 和 Audi Dresden 車型。與此同時，DKW 也生產製造六缸和四缸引擎的車款（Audi Type P 則使用了寶獅的四缸引擎）。在那個年代，奧迪車款都是配備特殊車身的豪華汽車。 1932年，Audi與Horch、DKW、Wanderer 正式合併，在肯尼茲成立了汽車聯盟公司（Auto Union AG）。正是在這一時期，汽車聯盟提供了 Audi Front 這輛首款將六缸引擎與前輪驅動相結合的歐洲車。它使用了 Wanderer 研發的傳動系統，但加以改良並轉向 180 度，將驅動軸面向前方。 在第二次世界大戰爆發之前，汽車聯盟使用了四個相互連接的圓環作為標誌，以代表四家整合的廠牌，而這也是現代奧迪公司（Audi AG）標誌的雛形。但另一方面...
第二次世界大戰後
跟德國大多數製造業一樣，當第二次世界大戰爆發時，汽車聯盟的廠房被徵用並改造為軍事生產設施，並且成為了戰爭期間盟軍轟炸的目標，這使得工廠遭到嚴重破壞。 1945年，根據蘇聯陸軍頒布的行政命令，蘇聯軍隊佔領了這些德國工廠，並拆解工廠，作為戰爭賠款的一部分。此後，汽車聯盟的全部資產皆被沒收。1948年8月17日，總部位在肯尼茲的汽車聯盟公司（Auto Union AG）於官方商業登記冊中被刪除。這些行動導致了德國的汽車聯盟公司被正式清算解散。少部分在茲威考地區殘存的奧迪工廠的變成了人民企業（VEB）以及茲威考汽車公司（AWZ，英語：Automotive Works Zwickau）。 由於在蘇聯控制的東德地區沒有繼續生產車輛的未來，汽車聯盟（Auto Union）的高層們開始將公司剩下的資產及設備轉移到西德。1945年下半年，最終選址在巴伐利亞邦英戈爾施塔特，逐步開啟了零組件的生產業務。最終在1949年成為了改組後的汽車聯盟總部。 而位於茲威考的前奧迪工廠於1949年重啟組裝戰前的車款。這些 DKW 車型被重命名為 IFA F8 和 IFA F9，與西德的版本相似。西德和東德的車款都配...
奧迪人工智慧
奧迪人工智慧（Audi AI）是一套奧迪獨家研發的高級輔助駕駛系統，並希望在將來能發展成為完全自動駕駛系統，但必須先克服各國法規和技術上的障礙才能實現此目標。2017年6月4日，奧迪表示，其新款奧迪A8將可在時速達到每小時 60 公里時使用奧迪人工智慧的完全自動駕駛。與其它廠牌不同的是，駕駛者無需進行安全檢查就可使用此功能（例如：不必每 15 秒觸摸一下方向盤）。因此，奧迪 A8 將成為第一個達成 Level 3 自動駕駛技術的量產車，這也意味著駕駛者可以安全地將注意力從駕駛任務上轉移，譬如：駕駛者可以傳訊息或看電影。奧迪是首家採用 3D 光達系統的汽車製造商，而不僅僅只是使用一般的光學鏡頭和聲納傳感器。
車身外殼
奧迪製造百分之百鍍鋅車殼以防止鏽蝕情況發生，這是在 1975年由保時捷（Porsche）發表該工藝技術後，奧迪成為了世界上第一家全面使用這項技術於市售量產車款的品牌。連同其它一系列的保護措施，全車鍍鋅塗層已被證明在防止車輛生鏽方面非常有效。車身防鏽的效果甚至超過了奧迪原本的預估，使得原廠將最初的 10 年防腐蝕穿孔保固延長至目前的 12 年（不生鏽的鋁製車身除外）。
車體結構
奧迪在 1990年代中期推出了一系列新車型，並繼續追求創新技術和高性能。當時奧迪提出了全鋁合金打造的汽車，並於 1994年推出了奧迪A8，它使用了鋁合金製的車體結構技術（被稱為 Audi Space Frame 或 ASF），ASF 與傳統的鋼製車架相比，可以大幅減輕車重並提升車身的抗扭轉剛性。在此之前，奧迪曾研發由鋁合金製成的 Type 44 底盤，作為該項技術的試驗平台。鋁合金製框架的缺點是造價和維修非常昂貴，需要專門的鋁製車身修理廠。鋁合金車體結構可以抵銷 quattro 恆時四輪傳動系統所帶來的額外重量，quattro 在奧迪的旗艦車款中幾乎是標準配備。如此一來，奧迪A8 通常是這個級距的豪華轎車中，重量最輕盈的全輪驅動汽車，也使得油耗表現極佳。除了奧迪A8，目前市售車款中，奧迪TT 和奧迪R8也配備了 ASF 鋁合金車體結構。
一般市售車款
下表列出截至目前，市場上正在銷售的奧迪量產車： 雙門跑車 1. 奧迪TT 2. 奧迪R8 SUV & CUV 1. 奧迪Q2 2. 奥迪Q3 3. 奥迪Q5 4. 奥迪Q7 5. 奥迪Q8
S 和 RS 車系
S 車系 1. 奧迪S1 2. 奧迪S3 3. 奧迪S4 4. 奧迪S5 5. 奧迪S6 6. 奧迪S7 7. 奧迪S8 8. 奧迪SQ2 9. 奧迪SQ3 10. 奧迪SQ5 11. 奧迪SQ7 12. 奧迪SQ8 13. 奧迪TTS RS 車系 1. 奧迪RS3 Sportback／Sedan 2. 奧迪RS4 Avant 3. 奧迪RS5 Coupe 4. 奧迪RS6 Avant 5. 奧迪RS7 Sportback 6. 奧迪RS Q3 7. 奧迪RS Q8 8. 奧迪TT RS 9. 奧迪R8
電動車款
1. 奧迪e-tron 2. 奧迪e-tron Sportback 1. 奧迪e-tron GT quattro 2. 奧迪RS e-tron GT 1. 奧迪Q4 e-tron 2. 奧迪Q4 e-tron Q4 Sportsback
奧迪參加了各種形式的賽車運動（Motorsports）。奧迪積極投入賽車運動的傳統可追溯到1930年代的前身：汽車聯盟（Auto Union）。在1990年代，奧迪（Audi）於北美巡迴賽取得成功之後，也在超級房車賽類別中都獲得了勝利。
以下為奧迪集團（Audi Group）旗下子公司。 1. Audi Sport，原名 quattro GmbH，於 2016年改組為 Audi Sport GmbH，是奧迪旗下專門研發製造高性能車款的子公司。 2. 藍寶堅尼（Lamborghini），奧迪在 1998年從東南亞財團手中收購的義大利超級跑車品牌，現為 Audi AG 全資子公司。 3. 義大利設計-喬治亞羅公司（Italdesign Giugiaro），以義大利 Moncalieri 為據點的全球知名跑車設計公司，於 2010年成為 Audi AG 全資子公司。 4. 杜卡迪（Ducati），全球知名的高級摩托車製造商，在 2012年正式成為 Audi AG 全資子公司。 5. 賓利（Bentley），源於英國的豪華汽車和豪華...
Clarke, R.M., ed. (1986). On Audi & Auto Union 1952-1980. Road & Track Series. Cobham, Surrey, UK: Brooklands Books. ISBN 0948207876.——————, ed. (1986). On Audi & Auto Union 1980-1986. Road & Track Series. Cobham, Surrey, UK: Brooklands Books. ISBN 0948207884.Oswald, Werner (2001). Deutsche Autos [German Cars] (in German). Vol. Band [Volume] 2: 1920–1945. Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 3613021706.奧迪公司 （德語： Audi AG ）是一家 德國 汽車公司 ，主要從事 豪華汽車 、 超級跑車 、 大型重機 的設計、研發、製造和銷售，為 福士集團 全資的 子公司 。 總部位於德國 巴伐利亞邦 城市 英戈爾施塔特 。 奧迪品牌旗下的車輛在全球九個生產基地生產。 奧迪公司的起源很複雜，歷史可以追溯到20世紀初，最一開始的企業（ Horch & the Audiwerke）是由 工程師 奧古斯特·霍希 （August Horch）所創立。 1932年 ，與另外兩家汽車廠牌（ DKW 和 Wanderer ）合併組成 汽車聯盟 （Auto Union）。
工具. 維基百科，自由的百科全書. Audi Sport GmbH ，以前稱為quattro GmbH [3] ，是 奧迪 旗下專門研發製造高性能車款的子公司 [1] [4] [5] [6] ，間接隸屬於 福斯集團 。 成立於1983年10月，一開始的名稱是 quattro GmbH，主要致力於生產高性能奧迪車款 [2] 和零組件，以及提供車主客製化的奧迪訂製車款 [1] 。 quattro GmbH這個名稱是為了致敬奧迪第一輛舉世聞名的 四輪驅動 拉力賽 公路 賽車 ：Audi Quattro。 2016年，公司名稱正式變更為 Audi Sport GmbH [7] 。 業務範圍 [ 編輯]
Horch. Wanderer. 汽車聯盟公司（Auto Union AG） 創立於 1932年 ，是由四家 德國 汽車廠牌合併而成，並在 1936年 在 薩克森 肯尼茲 正式成立。 它是德國汽車大廠 奧迪 （Audi AG）的前身。 汽車聯盟除了作為擁有四個組成品牌（ Audi 、 Horch 、 DKW 、 Wanderer ）的公司外，汽車聯盟更以它的 賽車 團隊而聞名於世。 汽車聯盟賽車部門（Auto Union Rennabteilung）以 Horch 所在的 茨維考 和 薩克森 為根據地。
奥迪TT 是 奥迪公司 开发的一款雙門 跑车 （Sports Car），1998年首次上市，目前已經發展到第三代。 前兩代由奧迪子公司奧迪 匈牙利 汽車公司負責組裝，組裝基地設在 杰尔 ，漆料和車身主要殼件都出自 德國 英戈爾施塔特 的奧迪總部 [1] 。 而第三代TT的主要零件生產和組裝都由奧迪匈牙利汽車公司全權負責 [2] 。 從第一代到第三代TT，每一代都有推出 2+2 雙門跑車 （Coupé）車型和 雙座敞篷車 （Roadster）車型，並採用以 奧迪A4 （PQ34）為基礎的 大众集团A平台 來作為後續幾代產品的延伸開發。
