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2021年1月27日 · 媒體報導，一名台鐵女列車長昨天晚間接獲桃園衛生局電話通知，因她在1月23日曾至桃園中壢某醫院就診，而該院有COVID-19確診病患，因此車長被要求居家隔離至2月7日。 對此，中央流行疫情指揮中心表示，媒體報導台鐵列車長赴中壢某醫院一事為錯誤報導，應是去桃園地區的醫院。 指揮中心呼籲外界勿再多加揣測，引發...
2023年12月28日 · 根據了解，長榮航空25日宣布將發放6個月年終獎金，並調薪新台幣5千元；但是機師工會指出，6個月年終是依底薪計算，實質不到1個半月全薪，每小時外站津貼也僅羞辱式的調高6元，因此罷工投票仍將按原定計畫進行到明年1月4日結束。 台鐵即將於明年公司化，但是台鐵產業工會不滿列車長津貼不如司機員，醞釀要在春節期間罷工；此外，長榮航空機師也正進行罷工投票，就連中華快遞工會也蠢蠢欲動。 一連串罷工危機恐威脅緊接而來的大選投票、寒假出遊旺季及春節疏運。 對此，交通部長王國材今天 (28日)坦言，長榮機師最棘手，但會一一克服。 #央廣記者吳琍君...
2023年12月23日 · 針對台鐵公司化後，工會質疑待遇不公，朱智宇舉例，台鐵列車長留才津貼每月新台幣2000元，司機員3000元；危險津貼列車長每小時40元，司機員每月3000元 (報行政院核定中)；以及執勤前待命的自主備勤津貼，列車長每小時88元，司機員依時薪計算等。 另外，台鐵產業工會也在臉書上貼文，針對危險性指出，台鐵認為司機就是性質特殊，比較危險，「但是潮州、海端事故的調車員殉職也是人命。 更多. 台灣鐵路產業工會秘書長朱智宇今天 (23日)表示，台鐵公司化出現司機員之外的列車長等職別待遇不公情況，已啟動連署，明年 (西元2024年)2月初確認春節4天假是否依法休假。 台鐵低調表示無回應。 台鐵明年公司化，但是春節營運可能面臨挑戰。
2023年12月23日 · 台灣鐵路產業工會秘書長朱智宇今天表示，台鐵公司化出現司機員之外的列車長等職別待遇不公情況，已啟動連署，明年2月初確認春節4天假是否依法休假。 台鐵局今年1月1日起實施留才津貼，司機為新台幣3000元、其餘機、工、電、運務人員2000元。 交通部長王國材今天接受媒體聯訪表示，留才津貼是今年開始實施，行政院跟交通部也都支持，實施也已經快要1年了，現在才提出不滿，會請台鐵局長杜微跟台鐵產業工會溝通，要知道是什麼原因。 王國材表示，由於農曆春節還有一段時間，現在就先溝通，不要讓它發生。 另外，桃園國際機場股份有限公司今天表示，桃園機場第2航廈行李處理場，上午一度發生供電異常情形、造成託運行李安檢塞車，共11航班受延遲、2980名旅客受影響，現已恢復正常。
2023年3月5日 · 儘管性別平等概念逐步抬頭，但一項民調顯示，2022年美國女性的平均薪酬僅男性的82%，這項差距在20年來幾乎沒有縮小，隨著年齡增長，男女薪資差異還逐步擴大。 皮尤研究中心 (Pew Research Center)日前公布最新男女薪資調查。 這項調查顯示，過去20年裡，美國的性別薪資差距幾乎停滯，沒有縮小。 2022年，美國男性每賺取1美元，女性通常賺取82美分，這與2002年大致相同，當時男性每賺取1美元，女性賺取80美分。 不過相較於1982年的女性僅賺取65美分，有相當進展。 報告指出，女性在職場生涯開始時，通常與男性工資接近，但隨著年齡增長與工作發展，女性會逐漸失去優勢。
2021年1月15日 · 其二是原本2萬4千元起跳、升等到最高不過3萬4千元的薪資級距，自2020年起調升到3萬元至4萬5千元，對年輕人及退休族也有誘因。 此外，2018年7月，林務局為了爭取調高巡山員待遇，特別製作一支耗時2年的微電影《森林護衛隊》，記錄了巡山員如何與山老鼠鬥智，也描述了團隊的情誼與家人的不捨。 激起一般人一股熱血而想加入。 需負重、開路、隨時待命. 高風險環境讓離職率逾1成. 不過看歸看，真的要當巡山員，還有許多未為人知的辛苦面。 「誰有2天以上不洗澡的經驗？ 」輔導巡山員的技正陳正倫在給這群菜鳥上課時提問，結果只有一人舉手。
2022年8月2日 · 交通部. 台鐵工會. 時間：2022-08-02 18:45. 新聞引據：採訪. 撰稿編輯：吳琍君. 交通部已核定調升台鐵固定月薪低於新台幣3萬元以下的基層員工到3萬元以上。 (圖：台鐵局臉書) 台灣鐵路管理局今天 (2日)傍晚發出新聞稿，指出交通部已核定調升台鐵固定月薪低於新台幣3萬元以下的基層員工到3萬元以上，並追溯自8月1日開始施行。 台鐵局表示，這次薪資調整適用對象包括服務佐理、餐旅服務總所自僱人員、各項重大工程自辦工費進用的契約工與職務代理人、和以約僱2職等進用的職務代理人，人數合計約1,138人，調薪幅度約11.4％至21.3％，調整後，台鐵局將無月薪在3萬元以下的低薪員工。
