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我们致力于打造世界上最安全的车辆。 Model Y 发生侧翻和乘员受伤的可能性极低,在部分权威车辆安全机构的测试中获得了最高评级。 设计以安全为先. 最好的安全是. 没有事故. 主动安全功能 可以帮助减轻碰撞事故的严重程度,甚至避免碰撞事故发生。 Model Y 标配多项主动安全功能,包括前撞预警、自动紧急制动和车道偏离防避等。 驾驶之外,体验精妙科技. 15 英寸高灵敏度触摸屏集成了车辆操控和丰富的娱乐功能,轻触屏幕即可访问您喜爱的歌曲、电影和游戏。 Tesla 应用程序. Tesla 游戏厅. 爱犬模式. Tesla 音响. 哨兵模式. 整体空间更显通透开阔,多层隔音玻璃,座舱内部静谧安然,优化的材质还可有效阻隔紫外线、热量和眩目光线。 全景玻璃车顶. 无忧充电,自在随行.
新能源车激励政策 | 特斯拉中国. 新能源汽车专用号牌. 自 2018 年上半年起,新能源汽车在全国所有城市均可领用新能源汽车专用号牌。 车辆购置税减免政策. 根据工信部、财政部、税务总局《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》 (2023年第10号),以及《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》 (2023年第32号),2024 年 1 月 1 日起,工业和信息化部、税务总局发布的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》内的 Tesla 在售车型可享受车辆购置税减免政策。 适用车型. 中国制造 Model 3 后轮驱动版、长续航全轮驱动版. 中国制造 Model Y 后轮驱动版、长续航全轮驱动版、Performance 高性能版.
- 按时出发
- 使用 Tesla 应用程序完成预热
- 爱犬模式
- 露营模式
- 车厢过热保护
- 车窗“自动”升起
- 通风座椅
“按时出发”功能可同时管理充电和车内温度预设,让您在出发前即可为车辆充满电力,并设置理想的车内温度。 在车辆接通电源时对车内进行温度预设可在不消耗电池电量的情况下,将车厢调节至所需温度,从而节省电量,优化续航里程。 在车辆触摸屏的充电菜单中找到“按时出发”,或在 Tesla 应用程序中选择“预约”。
您可以随时随地通过 Tesla 应用程序远程启动温度控制,对车内进行温度预设和制冷控制。只需点击 Tesla 应用程序主屏幕上的风扇图标,或选择“温度控制”即可调节温度。自动通风会将气流引向座椅,让您在进入车厢时感觉凉爽。
让在宠物在等您回来期间,享受舒适的温度。“爱犬模式”可维持设定的温度,而且触摸屏会显示消息,表示温度控制正保持运行,车厢内的宠物处于舒适状态,行人可以放心。 离开车辆前,请在触摸屏的“温度控制”菜单中选择“爱犬”,或在 Tesla 应用程序的“温度控制”部分选择“爱犬模式”。
不论车外温度如何,您都可以使用“露营模式”让车内体验舒适自在。露营模式可维持车内温度,并为车辆的 USB 和 12V 插座供电,从而可以在夜间为设备充电。它还可以让您连续播放数小时的媒体内容,将您的车辆打造成一个强大的便携式音响系统。 跟“爱犬模式”一样,您也可通过车辆触摸屏或 Tesla 应用程序激活“露营模式”。
启用以防止车厢在未使用保持温度控制功能时过热: 1. “开”表示使用空调,以防止车内温度超过 105°F/40°C。 2. “无 A/C”时使用的能量较少,同时通过将外部空气吹入车内来提供一定程度的冷却。 如需激活,请在车辆触摸屏上进入“控制”>“安全”>“驾驶室过热保护”,或展开 Tesla 应用程序“温度控制”部分的底部抽屉。 注意:在车辆未连接电源的情况下运行温度控制系统会逐渐消耗电池组的电量。长时间使用上述功能后,预计剩余电量会减少。在 Tesla 应用程序的主屏幕上监控电量状态。
您的车辆有充足的续航里程,可供日常驾驶,长途旅行时亦可覆盖超级充电桩间的路程。 想在保持车内舒适温度的同时实现最大效率和最大续航里程,可在行驶时将车窗升起并将温度控制设为“自动”。这能够充分利用车辆的空气动力学特性,并使温度控制系统能够自动调整设置。在“自动”模式下,温度控制系统会尽快达到所需的温度,并以最低的能耗维持所需温度。
部分 Model S 和 Model X 车辆配有通风座椅,提升了舒适性。您可在回到车上前,使用 Tesla 应用程序让座椅降温。默认情况下,温度控制系统会根据您的温度设置自动控制座椅通风。可通过车辆触摸屏的“温度控制”菜单手动调节通风座椅,或将一键式控件拖动到可自定义的底部栏中。 如需通过 Tesla 应用程序激活通风座椅,请转到“温度控制”,选择座椅并点击“冷却”。
The Tesla Team, 2020 年 6 月 15 日. 实现用户各地间的自由旅行对践行特斯拉使命至关重要。 自 2012 年推出 265 英里续航里程的 Model S 以来,我们 一直 通过对于设计的持续改进,以提供里程最长、性能最强的电动汽车。 自今日起,北美市场的所有 Model S 长续航升级版的官方 EPA 额定里程为 402 英里,与采用相同电池组设计的 2019 款 Model S 100D 相比,里程增加了近 20%。 这一重大成就反映了特斯拉对高效和节能的执着,并通过特斯拉工程、设计和生产团队在核心硬件与系统架构开发方面的多次变革(包括迭代和转型)得以实现。 今年早些时候,我们在加州弗里蒙特工厂开始生产 Model S 长续航升级版时,就已将这些变化投入到生产中。
8400 英里畅行无忧,“里程焦虑”尽抛脑后. 我们要完成五项任务,总共要跑8400英里。. 考验特斯拉Model S 85D是否值得信任的时候到了。. 我们打算开着新买的特斯拉参加三场会议,其中两场在纽约,第三场在加州。. 既然已经要横穿全美,我们就打算再到不列颠 ...
购买现车 定制我的 Model 3. 显示的规格参数为 Model 3 长续航全轮驱动版车型。. 出众续航. 动感造型兼具效率,优化空气动力学表现,实现更长的续航里程,单次充电最高可达 713 公里*。. 烈焰红和星空灰,随光线和视角变换而呈现出不同的光影效果。. 升级后的 ...
我如何知道自己是否已经产生占用费? Tesla 应用程序会在充电即将完成时通知您,并在充电完成后再次向您发出通知。 届时,如果充电站的空闲车位小于或等于 50% ,便会产生超时占用费。 车辆离开充电桩后,才会停止计费。 每次结束超级充电后,可在 Tesla 应用程序中查看具体的充电信息,包括已产生的超时占用费。 如果有其他超级充电桩可以用,那么还会产生占用费吗? 当所在超级充电站内的空闲车位小于或等于 50% 并且车辆已完成充电时,会产生超时占用费。 当所在超级充电站内没有空闲车位时,则会被收取双倍的超时占用费。 超时占用费面向哪些车辆收取? 超时占用费适用于所有 Model S、Model 3、Model X 和 Model Y 车辆。 正在进行超级充电的车辆会产生超时占用费吗? 不会。