搜尋結果
2021年10月14日 · 新北環保局先前公告，110及111年的電動機車補助方案，預計每年投入約1.56億元，補助汰舊換購或新購電動機車。 民眾如汰舊換購電動機車，每輛最高補助9000元，加上環保署補助每輛3000元及工業局每輛補助7000元，最高可申請1.9萬元補助款；如新購電動機車，每輛最高補助4000元，加上環保署及工業局補助，最高可申請1.1萬元補助款。 若為中低收入戶，無論新購或換購電動機車新北將額外加碼補助1萬元，一般民眾每年限額1萬2千輛，中低收入戶則不限額。 桃園市長鄭文燦日前指出，桃園電動機車數量達7萬7778輛，市佔率6.07%，為全國最高，為持續提升桃園市低污染運具數量，在今年初即規劃公告實施機車汰舊換新電動機車最高可補助9000元，以及新購電動機車最高可補助4000元方案。
2023年12月1日 · 他補充，今年因為燃油機車市場非常熱鬧，讓燃油車與電動車的銷售比例被拉開。 為了保持市場熱度，光陽今天再宣布加碼活動，針對大地名流或Nice LED推出「5,000元汰舊換新補助」，號稱業界最高補助。 明年主角是電動車？ 柯勝峯：新車全面智慧化
2023年8月14日 · 為搶攻暑期機車銷售傳統旺季商機，包括光陽、三陽、摩特動力PGO、宏佳騰等品牌，8月均推購車優惠促銷，其中中華eMOVING即將上市新款電動機車EZ-R，也推限時預購優惠，將入手價格壓低至7萬元以內，卡位商機。 ※本文授權自工商時報， 原文見此 。 延伸閱讀： 大立光發重訊 檢調赴公司搜索. AI太刺激玩不起 分析師曝這3低股才是黑馬. 活動4/30截止📣訂閱《今周刊》，加碼贈【全聯購物金$1000元】 續訂加贈4期💁投資腦袋 放大荷包 讓我們一起學習如何讓錢滾動起來💰立即購＞＞. 光陽機車 GP125 機車價格 光陽機車推薦 光陽機車官網. 為搶攻暑假學生購買商機，光陽祭出號稱國民神車GP125史上最大優惠價之後，短短十天接單爆量，累計已逾萬張訂單。
2021年3月26日 · shutterstock. 2021-03-26 11:00. +A -A. 加入收藏. 為降低機車碳排，環保署2020年實施「油電並行補助」，除了電動機車，也鼓勵燃油機車「汰舊換新」，並首度補助七期燃油機車，導致七期機車補助數量大幅成長、遠超過電動機車，遭批大走減碳回頭路。 民進黨立委洪申翰統計，2020年1~10月全國電動機車銷售量，較前一年下滑52.6％。 近日環保署拍板，2022年1月起將全面停止補助七期燃油機車，僅補助汰舊換新的電動機車。 電動車真的比較環保嗎？ 又要從哪些項目比較？ 本文從電動車與燃油車大PK來一探究竟。 交通部門空污量占全台1/3 機車增幅量最高. 台灣運輸部門的排碳量約佔整體12.4％，其中公路運輸排碳量就佔了95.6％。
2023年8月14日 · 4業者全被點名提車輛召回計畫. 2023年11月至今，電動機車龍頭Gogoro傳出已有超過500名車主行駛途中突然斷電，釀成追撞或自摔事故。 然Gogoro合約中「免責條款」卻讓業者不必對此負責，車主們只能自救，在有問題的電池上做記號互相提醒。 對此交通部表示，目前有問題的電池多為第一、二代，且在特定時段製程出現問題的車輛較多，已要求Gogoro睿能以及和同體系的宏佳騰、山葉、台鈴4家業者，1/19前提出召回改正計畫。 日期：2024-01-09. 產業齊綻、創利臺南. 「科技創新，接軌國際」論壇 黃偉哲：台南成為半導體、資訊產業領頭羊.
2023年4月19日 · 謝國樑日前主持市政會議，表示市府已編列追加預算補助電動機車，採購至少1萬台電動機車，包括能源局等相關補助，加上汰舊換新補助，符合資格的市民就可以拿到車，最快下半年交車。 根據 《聯合新聞網》 報導，據市場指出，PGO、光陽、宏佳騰、中華eMoving等4家業者都有意願投標。 不過，市府表示，標案尚未開始，一切都還在作業中，並未排除任何一家的可能性，都會積極爭取。 據了解，中華汽車總經理陳昭文於4月初拜會謝國樑，表達合作意願。 光陽機車也在市府放置2款電動機車，預計就是為基隆市政府量身訂製的電動車款。 根據 《經濟日報》 報導，基隆市政府與光陽機車召開記者會，宣布青年電動機車計劃。 謝國樑表示，這是4年5萬台的計劃，今年1.2萬台，明年則為1.2到1.3萬台之間。
2024年5月9日 · SMAT倡議推動「電動機車333政策」，包括經濟部提供機車行電動機車銷售獎勵金每輛3000元；環境部恢復新購電動機車民眾補助每輛3000元；交通部補助使用者電池資費每月300元，這項政策獲得近9成立委的支持，期盼新內閣上任後，各部會能共同落實國發會訂。 電動運具挑戰多 燃油車廠商壓力大. 熟悉電動運具（電動車、電動機車）產業的人士坦言，目前補貼運具的預算，主要來自於是經濟部的石油基金跟環境部的空污基金，未來則是寄望淨零排放，但是在這個領域中，綠電題目、能源議題比較是主流，電動運具的佔比較低。 此外，若增加電動運具的補貼，勢必也會排擠到其他預算，而目前政府的補貼機制，也要顧及油車廠商的感受，因此折衷結果，很難增加民眾購買電車意願，加上燃油車推出低價車款，讓油車市占又回升。
