宏遠 長榮目標價 相關
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2022年2月16日 · 宏遠分析,長榮1月營收568.41億元,月增 9%,年增100%,同樣的船舶跟員工產生較高的營收,多出來的營收,會有很大的部分成為獲利,因此單月獲利也會創新高。...
- 「研究報告」=「出貨報告」?
- 「研究報告」到底可不可信?
- 挑出可信的「研究報告」
我們必須先知道一個觀念,產出「研究報告」的部門和「實際操作資金」的部門其實不一樣!以富邦期貨組織圖為例,可以發現金融交易處底下還分為負責公司自有資金交易的「自營部」、交易相關研究分析、產品研發的「研發部」。 幾乎每個法人都是將交易部與研究部分開的,所以負責研究產業、寫報告、算目標價的人,與負責交易的並非同一群人,一般來說這2個部門間「並不會」有太多的資訊交流,才會出現釋出的研究報告看好,但是出當天的操作卻是賣出的相反情況,並不是媒體所謂的「逢高出貨坑殺散戶」。
其實這些研究報告也是法人機構用心寫出來的,報告中的分析不可能是憑空捏造,只是哪些資訊是為了方便出貨、哪些是可以參考的?如果害怕被割韭菜,可以將目光放在產業分析、未來預測上,而不是過度關注目標價,畢竟股價的變化因素有很多,難以顧及全盤,不夠準確也很正常。 由於每個法人機構的研究的員能力、熟悉的產業、對市場敏感度都不太相同,本土、境外法人對台股的看法也不同,但本土機構可能對於國內的產業掌握度較高,相對認識更多業內人士,對產業的細節也比較了解,所以有一說法是「本土法人的資訊更有參考價值」。不過投資人還是可以多看幾份研究報告,觀察一段時間後再動作會比較保險。
從去年開始就驚奇不斷,讓不少投資人「上船」,上個月更減資6成還發出 24 元現金股利的長榮(2603)讓本土法人一度喊出 355 元的天文目標價,這個 355 元可以跟嗎?會不會又是出貨警訊? 籌碼 K 線 APP 中彙整了所有「法人目標價」的資訊,還幫你計算出所有公開目標價的平均價是多少、歷年來目標價、目標價分布圖…等資訊都有。籌碼 K 線 APP 提供了「準確度」給投資人參考,準確度的計算標準是以「目標價公開後 90 天,股價落差幅度高低」來給予 1 ~ 5 星的信任指數,星星越多代表股價越接近該機構預測的目標價。 我們可以依據券商來反查,以喊出長榮目標價 355 元的本土法人「宏遠」為例,雖然研究報告中對於長榮給出「建議買進」的分析,但在準確度上卻只有 1 顆星,代表弘遠預測的目標價一...
2022年4月11日 · 「航運多頭總司令」宏遠投顧預估,長榮第一季每股獲利(EPS)為16.56元,高於去年第四季的15.3元,考量首季營收季增9.5%,同時已無年終獎金支出,毛利率將回升,至於長榮74.8%運力已裝脫硫塔,比同業更有實力應付高油價;上月中旬,長榮配發18元股息及減資6成,加上台驊投控(2636)賣出長榮持股,使得長榮股價大幅拉回,可視為漲多拉回修正,尤其全球籠罩在烏俄地緣政治,投資人後市應回歸基本面。 ( 旺得富理財網 黃順德 ) 上海航交所公布最新SCFI綜合指數,呈現連12跌來到4,263.66點,較上周續跌85.05點,改寫去年8月中旬以來低點,歐洲線和美西線運價雙降,歐洲線更來到10個月以來新低價位,惟美東線止跌反彈。
最高價本益比是採用歷年最高價本益比的中位數, 最低價本益比是採用歷年最低價本益比的中位數 最高價殖利率是採用歷年最高價殖利率的中位數, 最低價殖利率是採用歷年最低價殖利率的中位數
2022年2月16日 · A- 航運多頭總司令再出手! 本土法人宏遠投顧繼喊出貨櫃航運一哥長榮目標價後,今又喊多萬海,預估萬海首季EPS高達16.99元,全年獲利居貨櫃3雄之冠,以6倍本益比推算,目標價上看426元。...
2022年2月16日 · ETtoday報導,宏遠投顧分析,長榮1月營收568.41億,月增8.8%,年增99.9%,估計1月單月EPS超過6元,因此全年EPS從55元提高至68.12元,並給予本益比5.5倍,計算目標價為375元,弘遠也認為,市場過度樂觀美國碼頭塞港的改善情況,預期仍是吃掉全球航運的主要原因。 此事引起PTT網友們的熱烈討論,但許多人卻相當不以為然,「宏遠報告其實大多正確,不過股價是另一回事」、「已知的利多還是利多嗎? 股價又衝不上去」、「eps產業很準,股價就先QQ」、「eps68…長榮真的委屈了」、「貨櫃航運超級委屈,唉。 不僅如此,有網友狠虧宏遠,「估EPS很準,但這是估,該賣的時候還是跑第一」、「股價估超高,賣最大的不就是你」、「宏遠出貨文?
2021年12月12日 · 今年以來最精準預估貨櫃三雄獲利的宏遠投顧,上周分別對長榮 (2603)、陽明 (2609)與萬海...