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2020年8月1日 · 富田電機董事長張金鋒對於市場資金的追捧，態度卻和一般樂於在市場上募集資金的企業不太一樣，「有幾件事讓我們覺得很奇怪，股票沒有上市，股價最高卻將近 300 元；我們的股東戶號已經編碼超過 1,000 號，而且員工以外的散戶，占比超過 20%。 富田成立以來，只在 2014 年進行過一次現金增資，開放 2,000 張員工認股，參與的同仁不到 200 名，此後張金鋒家族雖然分次釋出部分股權給少數法人股東，但流通在外的股票仍十分有限。 這些非員工的散戶是怎麼買到股票的？ 令張金鋒百思不得其解，也為此深感壓力。 拿到美國訂單 小廠出頭天. 2020 年隨著美國特斯拉（Tesla）拿下全球第一大市值車廠的寶座，「富田股票何時才會上市櫃？ 」又成為市場話題。
2022年11月23日 · 富田電機發佈重訊：正式攜手日本百年車廠馬自達、中央化成品株式會社三家成立合資公司-MCF株式會社(MCF Electronic Drive)，將致力共同研發及生產次世代的電動車用驅動裝置如馬達、減速機等關鍵組件。富田電機董事長...
解決方案. 解決方案中找到您需要答案. 多元化的電動載具開發與生產. 富田電機集結相關零組件夥伴及建立電動載具相關研發能力，支持相關產業聯盟，整合相關資源，一群人一起走，才能堅強、走更遠。. 各式工業用電機設計生產. 感應伺服、同步伺服、液冷式 ...
2021年2月7日 · 富田電機廠區內設置兩排特斯拉（Tesla）充電站，立體流線形、現代感十足，一旁則是有百年歷史的土地公廟與蓊蓊鬱鬱的老樹緊鄰，現代文明與古意盎然交錯，意外地毫無違和感。 這是富田電機FUKUTA第3座廠區-銅科廠區，也是公司未來成長主要來源，富田創辦人、總經理張金鋒環顧廠房四周，向中央社採訪團隊侃侃而談他一手打造的電動車供應鏈重鎮。 這位技術起家的總經理，透露創業這些年，跟「樹」特別有緣，當初為了要在這裡蓋工廠，還跟牧牛土地公「溝通」70分鐘才取得首肯，也奉祀旁邊守護的古樹。 這股堅持態度恰好反映在張金鋒與特斯拉關係。 當特斯拉股價衝破800美元大關，創辦人馬斯克身價立刻晉升為全球首富，資本市場認證電動車已蔚為風潮。
2022年8月1日 · 台灣最大的T牌電動車動力心臟供應商-富田電機為擴增產線，近期快速完成八年來第三次現增，增資5000萬元、每股100元；預訂今年10月公發，明年第一季上興櫃。 富田近幾年投資在測試研發的經費超過10億元，涉足國際市場以美國及日本爲主，目標是將載具電動化應用到各種形式的交通工具，其中以乘用車數量最大，供應T牌及日系車廠；電動脚踏車年產量上看一萬台；重型機車及水上摩托車則預計今年第四季量產。 另外，馬達高效率化是富田的本業延伸，近兩年受惠國內傳產業需求增溫，營收平均成長30%，節能、減碳雙翼展翅。 今年因中國封城、原物料短缺影響，出貨掣肘，全年營收成長率仍預估可在15%至20%之間。 主因是，富田不斷追求創新革新、與環境共榮的DNA始終不變，高效率馬達一路從IE3朝向效能更佳的IE4發展。
2022年7月26日 · 2022.07.26. 10:30. 工商時報 陳逸格. 電動車. 減碳. 富田電機. 張金鋒. 護國神山. 電動車零組件. 電力系統. 電動車心臟. 富田總經理張金鋒。 圖/陳逸格攝. 最接地氣、實踐國產化的重要里程碑. 歷經4年半韜光養晦，美系電動車廠動力系統最大供應商-富田電機即將完成全臺第一個原廠委託設計（ODM）的電力系統產線，Q3可望加入產能陣容。 富田也準備擴大研發團隊，號召有熱誠的R&D新血輪加入陣營，以全力支持政府2030的減碳目標。 成立34年專精馬達的富田電機，與美國最大電動車T廠合作長達17年，2009年轉為提供關鍵零組件，但仍是T牌唯一的供應商，直到2016年T牌擴大量產，富田供貨不及，才有日系供應鏈加入。
2021年2月8日 · 富田電機第3座廠區－銅科廠區，占地面積2.5萬坪，斥資新台幣逾20億元投資，將是富田未來新成長動能。 (圖：中央社) 占地300多公頃的竹科銅鑼科學園區，目前僅9家廠商進駐，開車進入園區一分鐘後，即可見到超大紅色招牌FUKUTA（富田電機），讓在冬天強風中顯得荒蕪的園區頓時鮮活起來。 富田電機廠區內設置兩排特斯拉（Tesla）充電站，立體流線形、現代感十足，一旁則是有百年歷史的土地公廟與蓊蓊鬱鬱的老樹緊鄰，現代文明與古意盎然交錯，意外地毫無違和感。 這是富田電機FUKUTA第3座廠區-銅科廠區，也是公司未來成長主要來源，富田創辦人、董事長兼總經理張金鋒環顧廠房四周，向中央社採訪團隊侃侃而談他一手打造的電動車供應鏈重鎮。
