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評論. EcoSport 選購指南─U-CAR 首推 EcoBoost 125 旗艦. 僅有兩車型編成的 EcoBoost，入門車型以售價為主要規劃，因此配備較為陽春，而旗艦車型則標配有恆溫空調、增列有膝部氣囊以及 SYNC3 等，便利性以及更上層樓的被動安全性，是相當重要的產品優勢。 Honda HR-V. 價格帶：77.7~84 萬元. 動力：143 匹馬力. 加分亮點：1.8 升自然進氣引擎. 加分亮點：6 氣囊全車系標配. 加分亮點：免鑰匙系統與 LED 晝行燈. 遺憾之處：沒有導入 Honda Sensing.
2018年7月30日 · 說到近年來在全球車壇中最為熱門的級距，自然便非「跨界休旅車款」莫屬，其中強調個人風格或小家庭需求的小型休旅也逐步掀起熱潮，同時此級距車款於國內市場也有如雨後春筍般不斷增加，在消費者有著更加多元選擇的情況下，King Autos國王車訊在此次的「85萬以內小休旅」的集評專題中，便找來了包括《Ford EcoSport》、《Honda HR-V》、《Mazda CX-3》、《Suzuki Vitara》以及《Toyota C-HR》等車款，進行配備、空間、動態表現與養護成本的層面的比較。 延伸閱讀： 《EcoSport x HR-V x CX-3 x Vitara x C-HR》同場較勁－配備篇. 《EcoSport x HR-V x CX-3 x Vitara x C-HR》同場較勁－空間篇.
- ▍Ford。Kuga EcoBoost 180超質X - 94.9萬元。身為Ford中型休旅主力的Kuga，自2020年於國內上市以來一直都有不錯的銷售成績，前兩年平均每個月均有破千輛的銷售表現，不過去年因國產中型休旅級距競爭愈來愈激烈，加上屆臨改款週期使得銷售下滑，去年全年僅寫下6,659輛成績。
- ▍Honda。HR-V S+勁化版 / Prestige尊榮版 - 83.9萬元 / 89.9萬元。在旗下中型休旅CR-V邁入大改款第六代車型後，入門價格已經來到105萬元，也就是說Honda品牌百萬元以下的休旅車型僅剩下HR-V可選；而HR-V去年共繳出7,234輛成績，平均每個月六百輛的銷售數字，也算是國產小型跨界休旅級距表現名列前茅的車型。
- ▍Hyundai。Tucson L GLT-A - 99.9萬元。Hyundai品牌去年在國內共售出創歷史新高的22,169輛新車，也寫下市佔率達到4.7%的新記錄，其中Tucson L車系是功臣之一，去年在競爭激烈的國產中型休旅級距中繳出共5,812輛成績，而Tucson L入門汽油版「GLT-A」車型，則是國內少數百萬以下便能買到的國產中型休旅之一。
- ▍Kia。Stonic 1.0T智慧油電 時尚版 / 驚艷版 / GT-line - 79.9萬元/ 85.9萬元 / 88.9萬元。Kia旗下的Stonic是款車長僅有四米一左右的都會小型休旅，去年推出新年式車型時取消了入門的1.4升NA動力，僅留下加入48V輕油電系統的1.0升直列三缸渦輪動力，並規劃時尚版、驚艷版、GT-line等三款車型，價格分別為79.9、85.9、88.9萬元，最大動力輸出為120ps/20.4kgm，搭配七速DCT雙離合器變速箱，平均油耗則來到19.9公km/L的優異水準。
2020年1月3日 · 這次在 2020 台北車展看到很多 CUV 小型休旅與 MPV，以女生的購車需求來說，也會喜歡挑選一台車尺碼容易駕馭，但又擁足夠空間的小型休旅。 另外，小休旅也是小家庭與很多年輕人的首選車款，所以我們把資訊都整理好給大家參考噢： Nissan Kicks：NT$69.9 萬元起. Lexus UX：NT$ 139.9 萬元起. Honda HR-V：NT$ 77.7萬元起 . Volkswagen T-Cross：NT$ 82.8 萬元起 . TOYOTA C-HR：NT$ 89.5 萬元起. Toyota Sienta：NT$ 64.9 萬元起 . 福斯商旅 Caddy Maxi：NT$ 130.8 萬元起 . Skoda Scala：售價未公布.
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