小型休旅車推薦2020 相關
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2018年7月30日 · 繼先前的「配備篇」與「空間篇」之後，接下來國王車訊則是繼續帶來這5款小型休旅車在動態方面的比較，首先在此次評比中排氣量最小的EcoSport，搭載著獲獎無數的1.0升EcoBoost三缸渦輪增壓汽油引擎，具備125匹馬力與17.33kgm扭力的輸出表現，搭配六速
- 2019 年一般品牌小型 SUV 運動休旅銷售概況
- Ford Ecosport
- Honda HR-V
- Hyundai Kona
- Hyundai Venue
- Kia Stonic
- Mahindra KUV100
- Mazda CX-3
- Mazda CX-30
- Nissan Juke
在 2018 年 11 月才正式於國內發表的 Nissan Kicks，2019 年迎來第一個完整的銷售年份，討好且帶點時尚魅力的外觀造型，配備以及價格設定等優勢，年度累計販售達到 16,882 輛之多，也成功搶下了國內一般品牌小型 SUV 的銷售王座，破萬輛的年度累計銷售表現，也可以說是與競爭對手毫無懸念，因為第 2 名的 Honda HR-V 並未達到萬輛的水準。 Honda HR-V 在導入國內時確實相當風光，當時也成功取代了自家 4 代 CR-V 週期末的戰力空缺，然而隨著市場潮流改變，對於主被動安全配備、先進安全配備的需求提升，在 2019 年 5 月中旬推出小改款的版本，仍未能擄獲消費者的目光，在銷售表現上雖然仍擁有一定實力，但卻不再有曾經叱吒風雲的強勢演出了。 採用進口導入於國...
在 2018 年 6 月正式導入國內市場的小改款 EcoSport，乃是福特六和針對小型 SUV 市場推出的重要戰力，全車系標配 6 氣囊與 ESP 電子車身動態穩定系統，旗艦車型更增列有駕駛膝部氣囊，不過，因應現行國內市場對於 ADAS 先進主動安全配備的需求提高，EcoSport 在市場上與其他競爭對手、積極推出新世代作品相比，競爭力顯得較為薄弱些許，但以進口之姿加上價格設定，仍擁有一定的產品吸引力。 小改款 EcoSport 共推出 2 車型的車系編成，入門戰力的 1.5 都會時尚型，搭載的乃是 1.5 升自然進氣 3 缸汽油引擎，最大馬力為 123 匹、最大扭力則為 15.39 公斤米，高階 EcoBoost 125 旗艦版，則是採用 1.0 升 3 缸汽油渦輪增壓引擎，動力數據為 ...
HR-V 的導入國內市場，相當成功的彌補當時面臨 CR-V 面臨產品週期之末，在銷售表現上所帶來的戰力空缺，空間優勢以及諸多設計巧思，成功在當時日益茁壯的小型 SUV 級距搶下大幅市佔，不過，在 2019 年台灣本田於國內推出了小改款版本，卻多少讓國內許多消費者的期盼落空，因為小改款 HR-V 並未有 Honda Sensing 的導入，無法如同老大哥 CR-V 一般，在國產 SUV 市場上大有斬獲，對於銷售成績也有一定程度影響。不過，品牌力的優勢下，仍然在市場上擁有穩定市佔表現。 小改款 HR-V 在外觀與內裝進行了微幅調整，車頭造型導入了重新設計之方向燈條與晝行燈條，S 車型則導入了矩陣式 LED 燈組，水箱護罩上緣大面積鍍鉻飾條連貫左右，呈現當代家族風格之一的 Solid Wing 樣...
Hyundai 在 2017 年發表了全新的小型 SUV 戰力 Kona 車系，也是順應全球市場對於小型 SUV 需求增加的潮流，而國內市場在小型 SUV 的需求同樣提升，南陽實業也相當積極，搶先在 2018 年底時，先行導入了 Kona 車系，不過，因應原廠產品規劃節奏，首批導入國內市場的 Kona 車系，僅推出有四輪驅動的版本，售價與產品定位上都較高，也使得市場競爭力稍嫌不足；南陽實業在 2020 年 5 月為 Kona 車系增添了 Hybrid 的新成員，全車系改為 3 款前驅、1 款 Hybrid，共計 4 車型的編成。 Kona 乃是集團新任設計總監 Luc Donckerwolk 的首款作品，外觀造型在保留了當代家族設計語彙的水箱護罩下，藉由車頭分離式燈組設計、搭配層次豐富的堆疊...
雖然與品牌另一款跨界休旅 Kona 同屬 B-Segment CUV 定位，不過 Venue 在車身尺碼上較為迷你。國內 Venue 的長寬依序為 4,040mm、1,770mm，不過車高除入門 GLA 單色車型為 1,565mm 設定外，其餘車型因配有車頂架、車高來到 1,590mm，軸距則為 2,520mm。從其小型 SUV 尺碼與價位來看，國內市場的競爭對手當屬 Honda HR-V、Hyundai Kona、Kia Stonic、Nissan Kicks、Suzuki Vitara 等。 外觀部分，Venue 延續 Kona、Palisade 於車頭前方的分離式燈組設計，引擎蓋上細長的是方向燈組，國內車型在頂規的 GLC 雙色車型配置了 LED 晝行燈，車尾也採用 LED 尾燈組光源...
因應全球市場對於小型 SUV 的需求，Hyundai 集團相當快速的在 2017 年推出相應作品，Hyundai 推出了 Kona，而 Kia 則是帶來了 Stonic 車系，臺灣市場雖然在 2017 年底就搶先於臺北車展上展出 Stonic，但總代理森那美起亞卻是在 2019 年 7 月才在國內正式發表，總計推出 4 車型的編成，共有 1.0 渦輪以及 1.4 自然進氣兩種動力形式，全車系皆採用前輪驅動設定，更符合現今都會使用的市場主流需求。而最值得一提的，就是全車系將 DriveWise 智慧安全輔助系統列為標配。 列為車系入門動力配置的 1.4 升直 4 自然進氣引擎，搭配的是 6 速手自排變速系統，動力數據分別為 100 匹最大馬力，以及 13.6 公斤米最大扭力，而高階戰力則是搭載...
由總代理百吉發車業在 2018 年導入的 SUV 作品 Mahindra KUV100，採國內少見的小型休旅尺碼設定，僅 3,700mm 的車長也比大多數國內主流掀背車及 SUV 還迷你，55.8 萬元的建議售價亦為當今進口 SUV 中最低的。除了緊湊車身設計外，KUV100 於外觀部分，擁有陽剛的前後保險桿附銀色下護板，並搭載 LED 日行燈以及隱藏後車門把手，符合當今潮流設計。 KUV100 搭載 1.2 升直列 3 缸 mFALCON G80 雙可變汽門正時自然進氣汽油引擎，擁有 82 匹馬力與 11.7 公斤米的最大輸出，是注重實用訴求的動力設定；而傳動上，最為特別的乃是採用單一 5 速手排的變速箱設定，同時附有換檔提示功能。其餘配備還包含 Keyless 免鑰匙進入和啟動、以及附衛...
Mazda CX-3 車系最早於 2014 年洛杉磯車展發表，並於時隔約 3 年多後的 2018 紐約車展、推出現行週期間小改款車型，臺灣市場也緊接著於同年 4 月導入。2020 年 7 月 Mazda Taiwan 帶來 CX-3 羨定版式樣更動，維持雙車型售價不變，車型名稱改為 84.9 萬頂級羨定版、89.9 萬旗艦羨定版與消費者溝通。動力方面，取消 1.8 升 Skyactiv-D 渦輪柴油動力後，汽油車型依舊為 2.0 升 Skyactiv-G 直 4 自然進氣引擎，其採缸內直噴設定，搭配 6 速手自排，輸出來到 156 匹、21 公斤米。 配備變動部分，主要將 MRCC、HUD 全彩抬頭顯示器從高階下放列為標配，頂規車型則增列真皮座椅、駕駛座 8 向電動記憶座椅等配備。
於 2019 年 3 月日內瓦車展正式發表的 Mazda CX-30，是品牌繼第 4 代 Mazda3 後、第 2 款新世代產品，而 CX-30 這款跨界休旅的產品定位，是介於 CX-5 與 CX-3 之間，而非 CX-3 的後繼車型。Mazda Taiwan 於 2019 年 10 月導入，2020 年 7 月發表的 2021 年式車型，則維持相同的售價編成，但將 CTS 車道維持系統下放改列全車系標配，旗艦型以上則新增換檔撥片。CX-30 車長 4,395mm、車高 1,540mm，軸距為 2,655mm，強調其車長與車高適合停入機械車庫，但擁有比 CX-3 更大的車室空間表現。 外觀同樣採用自 Mazda3 以降的新世代 Kodo 2.0 設計，但 CX-30 車側鈑件的光影倒映方向與...
雖然 Juke 是在 2010 年推出、2014 年小改款的小型跨界休旅，但其外觀到現在來看依然相當顯眼，拉力賽車風格的頭燈組搭配與 370Z 相同的迴力鏢造型定位燈方向燈組與尾燈組，再加上全車外凸的輪拱，讓這款小型跨界休旅擁有鮮明的運動感受，而小改款後車頭導入 V-Motion 鍍鉻飾條的家族化水箱護罩，仍代表著其身為 Nissan 家族的一份子。 Juke 共有自然進氣與渦輪兩種動力，自然進氣動力搭載代號 HR16DDE 的 1.6 升直列 4 缸引擎，擁有 117 匹最大馬力與 16.1 公斤米最大扭力；1.6 渦輪增壓引擎部分代號則是 MR16DDT-K1，可提供 190 匹馬力與 24.5 公斤米扭力，變速系統全數搭載 Xtronic CVT 無段變速系統，自然進氣動力搭配前輪驅動...
2022年6月8日 · 全球市場風行SUV浪潮，無論豪華、平價品牌紛紛推出休旅車型搶市，近年中小型跨界SUV一直是國內市場打得火熱的級距，Toyota Corolla Cross、Nissan Kicks等車型時常是銷售排行榜的常客。
總計在小型 SUV 市場中，國產戰力除了 Nissan Kicks 之外，還有 Honda HR-V 以及 Hyundai Venue，Honda HR-V 在 2020 年累計販售僅 8,000 輛，主要原因還是在於產品上市時間已久，即便是小改款版本但配備卻已經跟不上潮流，也因此在銷售表現上就沒有往昔來得強勢，新世代預計會在 2022 年於國內發表，屆時如若配備與動力設定出色，且價格符合市場需求與競爭力，應當有機會寫下新猷。
總計在此次的「 2020 年一般品牌小型與中型 MPV 廂式休旅」，共有 9 款車系入列。 2019 年一般品牌小型與中型 MPV 廂式休旅銷售概況. 從 2019 年國內小型與中型 MPV 銷售情況來看，穩居冠軍寶座的，依舊是 2016 年底即已在國內上市的 Toyota Sienta 車系，其雖然與「前輩」Toyota Wish 在車身尺碼與產品設定略有不同，但因 Wish 車系停產無後繼、再加上競爭對手漸少，因此 Sienta 仍算是扛起 Toyota 在百萬內級距的 MPV 銷售主力。
2020年隨Nissan Livina、Citroën C4 MPV/Grand C4、Kia Carens等車款陸續退出國內市場後，總計在此次的「 2021年一般品牌小型與中型 MPV 廂式休旅」，僅有5款車系入列。
2020年1月3日 · 2020 台北車展｜新改款 小型休旅 推薦 CUV / MPV ( Kicks / UX / HR-V / T-Cross / C-HR / Sienta / Scala / jimny ) 這次在 2020 台北車展看到很多 CUV 小型休旅與 MPV，以女生的購車需求來說，也會喜歡挑選一台車尺碼容易駕馭，但又擁足夠空間的小型休旅。. 另外，小休旅也是小家庭 ...
