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2022年10月29日 · 小琉球旅遊夯，每年超過200萬人次往返，搭船是唯一方式，屏東發船到小琉球，目前有鹽埔碼頭、東琉碼頭及大鵬灣小巨蛋碼頭3處，共有6家航運17艘船營運，碼頭人潮大排長龍等船的景象已逐漸減少，有紀錄以來最多1天單日近2萬人登島，但單日破1.5萬人次的次數不多。 聯營處旗下共同經營的飛馬輪2號船身極「資深」，為汰換舊船，聯營處今年斥資逾1.6億，請新加坡船廠打造穿浪型雙體高速客輪，船長李劍皇說，飛馬3號是最新一代穿浪型雙體高速客輪，長30.95公尺、寬10公尺，載客量198人，配備反向船頭，船體結構設計用於海上浪中航行，採用柴油噴水推進器，極適合高速航行，速度可達38節以上，行駛測試時，最快不到12分就可到達小琉球。 李劍皇說，飛馬3號船艙兩側有大型落地窗，確保乘客能觀看絕佳的外部景觀。
2018年8月2日 · 屏縣府海漁所所長吳憲昌說，新園鹽埔 小琉球航線船班到小琉球後，停泊在白沙觀光漁港，調度後並不會佔用到現有席位；曝光不足部分，散客將請 ...
2023年9月8日 · 琉球鄉公營「琉興公司」的交通輪在睽違近2個月後，於今天重返崗位復航，於早上7點自小琉球發船，下午7點最末班返回琉球，趕在週五復航，是令不少通勤族直呼「終於有公船可回家」。 琉球公船琉興號7月12日上架維修至今昨天才正式驗收完畢，昨天下午在琉興公司全力整備下，如期於今天正式復航，早上7點首班從琉球所發的交通船，就湧入許多通勤民眾及學子，由於搭船地點從白沙港轉移至大福港，讓大福港出現久違的熱鬧場面。
2018年8月30日 · [記者陳彥廷／屏東報導]風浪漸息，屏東東港、鹽埔到小琉球的航線部分已回復正常船班，今天早上如期開出首班船，希望在暑假尾巴抓住遊客。 不過，因為風浪仍有不可預期的危險性，公船聯營公司昨天宣布今天航班回復，但仍受西南氣流影響，海況不佳風浪大，今天航班為琉球到東港07:00、10:00、15:30；東港到琉球08:00、11:00、16:30，停泊處於公船原本的碼頭，而琉球18:00與東港18:45的班次停航。 聯營船公司則是回復正常，不過上下船地點以新園鹽埔安檢所為主，該公司認為東港溪仍因上下游的浪和水激打，上下船有安全疑慮，因此改至鹽埔港。 泰富輪則是今天已回復正常。 鹽琉線最近因風浪較小，交通吃重。 （資料照，記者陳彥廷攝）
2021年8月5日 · 屏東到小琉球的航線，目前已有從本島的新園鹽埔、東港碼頭及大鵬灣3個碼頭出發的航線，分由5間交通輪公司航行，船隊百家爭鳴，被戲稱是「小琉球的大航海時代」，而今天「藍白」啟航後，就會是第6家公司，未來東港碼頭則有4間公司使用泊席位。
2017年6月16日 · 〔記者陳彥廷／屏東報導〕小琉球連年登島遊客突破百萬人次，不只用水電及垃圾等大增，連東港到小琉球的候船及碼頭泊席位都吃緊，業者看好小琉球旅遊人潮，申請從腹地更大的鹽埔港開航，今天新交通客船誠翔輪首航，大型船身加3D彩繪，屏東至小琉球航線的客輪正式邁入雙位數的10艘。 目前從屏東航往小琉球的固定航班皆從東港碼頭出發，共有聯營航運公司5艘、泰富航運3艘及公船琉興公司1艘行駛，近年除新航運業者加入，舊船隻更不斷更新，東琉航線堪稱軍備競賽等級的「大航海時代」，不過端午連假單日登上小琉球的突破1萬5千人，航班調度再度捉襟見肘，載到晚上才紓散人潮，看準暑假商機，聯營公司出資製作新船「誠翔」輪，日前申請「鹽琉航線」核淮，開闢琉球航運「藍海」。
2023年9月6日 · 琉球鄉公營的琉興航運公司目前由額定149人的「琉興號」行駛於東港及大福漁港間，鄉民資格者一般乘客單程收60元，3歲到高中學生族群則為30元，老人、重大傷病者免費，早上7點從琉球發船，下午6點45分末班返回琉球，週五更延到晚間7點才收班，較便宜且時刻表符鄉親需求，是琉球鄉親往返東港就學、就醫的重要通勤航線。
