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臺9線南迴公路拓寬改善後續計畫 ，一般被稱為 南迴公路改善計畫 ，簡稱 南迴改 ，實施路段為 省道 台9線 臺東縣 香蘭－ 屏東縣 草埔段。 其道路建設完成至今，受制於地形地勢之限制，道路有設計標準偏低、道路線型不佳、縱坡起伏大及路寬不足等限制，加上高路堤及高邊坡多，易因災害受損而交通中斷，除人命財產損失外，對區域性經濟發展及產業運輸造成重大影響，故 交通部公路總局 因而提出此改善計畫，並由轄下的 西部濱海公路 南區臨時工程處第六工務段負責設計監工，著重 東臺灣 策略發展軸地區的聯外交通安全，優化在地運輸服務品質，建設經費共227.49億元 新臺幣 ，建設期程2011年至2019年底 [1] [2] 。 計畫內容. 中華民國行政院南迴公路改善目標.
台61線 ，又稱 西部濱海快速公路 ，為縱貫 中華民國 （ 臺灣 ） 西部 沿海地區的快速公路。 台61線於1990年代動工，至今仍有部份路段尚未通車，目前通車長度共計285.972公里 [1] （不含台61乙線）。 本表共分為交流道距離（里程）、交流道名稱、交流道形式、通車日、出口道路（包含聯絡地區）。 交流道形式分為直接式、上下匝道、Y型、單葉型、多葉型、四葉型、鑽石型、喇叭型及複合型等。 2020年6月29日行政院公告調整路線為沙崙－青草崙，併入和解編台61甲線全線 [2] 。 由於起點調整至 淡江大橋 淡水端亦廢止原規劃之關渡－八里路段（0K～12.6K），已通車路段里程連帶全部變動，仍待公路總局公佈完整新里程。 北區定義為 新竹市 、 苗栗縣 交界以北的路段。 [3]
嶺東路：通往嶺東科技大學、臺中市私立嶺東高級中學。 高工路、工學路、工學北路：通往臺中市立臺中工業高級中等學校。 一中街：臺中市立臺中第一高級中等學校旁之街道。 西苑路：通往臺中市立西苑高級中學。
1993年10月. 彰化濱海產業園區 [1] ，簡稱 彰濱產業園區 ，當地常俗稱為 彰濱 ，位於 彰化縣 西北隅，是由填海造地而成的 海埔新生地 開發出的一座離島型 工業區 ，兼具工業生產、研究發展、休憩觀光等多功能。. 其開發則分為 線西區 1,046公頃、 崙尾 ...
臺灣正體. 工具. 維基百科，自由的百科全書. 關於同名或類似名的其它條目描述，請見「 九如路 」。 九如路（Jiouru Rd.） 是 高雄市 的東西向主要幹道，聯絡 左營區 和 三民區 ，東接 國道一號 及 鳳山區 [1] ，本道路共分為四個部份，九如一路至三路為東西向，過九如大橋後，九如四路約略呈南北向。 起端始於 澄清路 口接鳳山區 建國路三段 ，結束於 雄峰路 、 中華一路 圓環，全長9612公尺 [1] 。 其中 澄清路 口至 民族路 口之路段屬於 台1線 ，而九如一路上的國道一號 高雄交流道 九如路出入口也是鳳山區和三民區往來高速公路的重要樞紐。 行經行政區域 [ 編輯] （由東至西） 鳳山區. 三民區. 鼓山區. 分段 [ 編輯]
維基百科，自由的百科全書. 建工路（Jiangong Rd.） 為高雄市 三民區 至 鳥松區 的東西向重要道路，本道路行經 灣子內 、 本館 聚落。 起端於 民族一路 路口銜接 同盟一路 ，末端於 三民 、 鳥松區 交界續接 球場路 至 本館路 口。 行經行政區域 [ 編輯] （由西至東） 三民區. 鳥松區. 歷史 [ 編輯] == 沿線設施 == (由東至西) 高雄科技大學 (建工校區) (415號) 高雄高工 (419號) 中華電信 高雄營運處第一網路中心 (421號) 高雄捷運 高雄高工站 （ 高雄捷運環狀輕軌 、 黃線 ） 灣仔內郵局 (679號) 三民第二公有市場 (850號) 公車資訊 [ 編輯] 南台灣客運.
工學路 （英語： Gongxue Rd. ； 臺灣話 ： Kang-ha̍k-lō͘ ）為 臺灣 臺中市 的重要道路之一，大致呈東西向，不分段。 全路段皆位於臺中市 南區 境內，東起南和路，西至 復興路二段 / 復興路一段 接 東興路一段 。 行經行政區域 [ 编辑] 南區. 沿線設施 [ 编辑] （由東至西） 台中南和路郵局. 台中高工. 參見 [ 编辑] 台中市主要道路列表. 台中市空間地圖查詢系統 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ） 分类 ： . 臺中市街道. 臺中市南區交通.
