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1. www.twreporter.org › a › the-reporter-travel-notes-camino【旅行的記憶拼圖】西葡朝聖之路來的護身符：願你一路平安，百里 ...

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   2023年1月20日 · 西葡朝聖之路來的護身符：願你一路平安，百里路上沒有陌生人. （攝影／陳曉威）. 朝聖之路（Camino de Santiago），這個與台灣很遙遠的名字，第一次接觸是2016年的德國電影 《我出去一下》（I’m Off Then） ，在歐洲有一條最多人徒步旅行的路線，看完 ...

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2. www.twreporter.org › a › opinion-tour-car-overwork黃郁芬／我們不能總矇著眼上車──遊覽車業勞動真相 - 報導者 The ...

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   2017年2月15日 · 這種心情，我想只要有親人朋友在旅遊業 接團工作的人都懂。今天開始有大量媒體報導旅遊業從業人員的工作型態，一堆人氣憤不已，但事實上不管是疲勞駕駛、低薪、超長的工時，旅遊客運業壓榨工時的情況早就已是常態。《苦勞網》在2007年 ...

3. www.twreporter.org › a › covid-19-tourism-policy-way-to-survive從「冷門景點」練出的生存之道，能否助台灣國旅成為疫後新贏家？ ...

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   2020年7月28日 · 全球旅遊產業近10年數位化、去中間化、個人化的產業巨變，旅行業者的價值與定位何在？. 而台灣的國旅產品能否滿足飛不出國的消費者？. 種種問題，其實是過去台灣國旅因陸客錢潮而避開的考題，卻也是台灣國旅在國際市場上被視作「冷門」選項的 ...

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4. www.twreporter.org › a › opinion-tourist-car-safety吳濬彥／我父親是遊覽車司機，我目睹中資一條龍怎麼讓台灣旅遊業 ...

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   讀者投書. 【投書】我父親是遊覽車司機，我目睹中資一條龍怎麼讓台灣旅遊業生病. 父親的夢想. 父親於1996年踏入旅遊運輸業打拼至今剛好滿20年，大概在十幾、二十年前開遊覽車出團時就主動堅持出車時著襯衫打領帶工作，其他司機往往會笑他穿這樣開車不舒服，背地裡說他是個傻蛋。 在沒有服儀規範且工時長的工作條件下，自主著正式服裝，這是他尊敬「遊覽司機」這份工作的態度。 在遊覽車上還沒開始禁菸的年代，他就會告誡乘客，為了行車安全不能在車上抽菸。 不惜得罪客人也要貫徹這個目標，為此堅持，他不僅經常被客人投訴說無法盡興，更因此丟了很多生意，得罪許多人。 許多司機都因為他對服儀的規範及車上禁菸、工作期間禁酒的要求，無法配合父親辛苦接回來的車趟生意。 現年55歲的父親經常感嘆難尋好夥伴配合他跑車趟。

5. www.twreporter.org › a › covid-19-tourism-policy-motc-key-line把部長「拉群」、團隊4年拿2.7億標案──「觀光國師」變標案新貴之 ...

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   一位不願具名的旅遊業全國聯合會顧問，聽到黃正聰的名字也不滿地說，許多旅遊業者當時都想方設法擠進行政院觀光推廣委員會，沒想到被黃正聰拿走席次，「他跑來從事他自己的標案，不是嗎？

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6. www.twreporter.org › a › bookreview-license-to-travel-a【書摘】掌握在國家手中的身分與自由──艾未未與他曾被沒收的「旅 ...

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   2023年9月14日 · 2016年3月，中國藝術家艾未未前往希臘與馬其頓邊境的伊多梅尼（Idomeni）難民營攝製紀錄片，2017年以《人流》為名發表。. （攝影／REUTERS／Stoyan Nenov／達志影像）. 一本內有數十頁厚紙的小書，封面是硬紙板，上方印有國家名字，可以準確地控制我們能 ...

7. www.twreporter.org › a › opinion-greek-lesbos-moria-refugee-camp-1【投書】我在希臘難民營做志工：即使被世界遺忘，還有人日日守護 ...

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   2019年10月28日 · Team Humanity創辦人沙蘭．艾丁（Salam Aldeen）2015年抱著兩名難民兒童登岸。. （攝影／AP Photo／Petros Giannakouris／達志影像）. 4年前，2015年9月， 2歲敘利亞男孩亞藍．庫爾迪（Alan Kurdi）與家人躲避內戰時，坐船逃難至土耳其，他溺斃在沙灘上的 照片 ，引爆了 ...