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- 282.000.00 (0.00%)2024/05/21 10:38 距離台股收盤還有 2 小時 52 分鐘 (報價延遲20分鐘)。
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- 市值1086.970 億本益比 (最近12個月)24.10營運報告/法說會日期2024-08-09除權除息日2024-04-12
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2024年4月25日 · 廣佛地鐵 是一個連接 中國 廣東省 廣州市 至 佛山市 的 地鐵 路線。 現時線路連接廣州市海珠區的瀝滘站至佛山市順德區的新城東站。 廣佛地鐵是中國大陸首條跨越兩個城市之間的地鐵路線，它也是佛山市首條地鐵路線，是 廣佛同城化 的標誌之一。 概要 [ 編輯] 廣佛地鐵路線起始於佛山市順德區 新城東站 ，沿裕和路往西行進，在汾江南路口東側轉向北，下穿東平水道，進入禪城區。 然後路線沿汾江南路向北前進，在城門頭下沉廣場南側路線轉向東進入城門頭路，然後再進入建新路、兆祥路往東行走。 然後路線轉向東北，下穿佛山涌後進入南海區，沿南桂東路繼續向東，然後路線轉入桂瀾路往北行走。 路線隨後再次轉向東進入海八路，下穿佛山水道，進入廣州市境內的龍溪大道，過 龍溪站 後離開 龍溪大道 ，大致向東。
3 天前 · 現為全世界最長的 沉管隧道 以及世界跨海距離最長的 橋隧組合公路 。 港珠澳大橋全長55公里，主橋全長約29.6公里。 為橋隧結合結構，包括兩條分別長約6.7公里及5公里的海底隧道及三個人工島 [6] 。 其中，海中橋隧主體工程（粵港分界線至珠海和澳門口岸段）由粵港澳三地共同出資建設；海中橋隧工程香港段（起自香港國際機場人工島，止於粵港分界線）及屯門-赤鱲角隧道由香港方面建設，三地口岸和連接線由三地各自建設 [7] 。 主營單位為 港珠澳大橋管理局 ，大橋的維護和管理等工作也由其負責 [8] 。 港珠澳大橋啟用後，大幅縮短了來往香港、珠海、澳門三地的交通時間，行車時間僅需一小時左右，而且不需要再繞經 虎門大橋 ；而港珠澳也會形成「一小時生活圈」，對 粵港澳大灣區 發展有象徵意義。
2024年5月9日 · 京廣高速鐵路 是 中國 一條連接 北京市 與 廣州市 的 高速鐵路 。 路線始於 北京豐臺站 ，終到 廣州南站 ，途經 石家莊 、 鄭州 、 武漢 、 長沙 等省會城市，全長2,118公里 [1] ，運價里程2,291公里 [4] [5] ，是目前中國線路里程最長、經過省份最多的南北向的高速鐵路，也是世界營運里程最長的高速鐵路 [6] 。 京廣高速鐵路設計及最高營運速度均為350km/h，京武段、武廣段分別於2022年6月20日起和2024年6月15日起提升最高營運速度至350km/h。 全程行車時間最快為7小時37分鐘（G80次，2022年6月）。
2024年4月25日 · 廣佛地鐵 是一個連接 中國 廣東省 廣州市 至 佛山市 的 地鐵 路線。 現時路線連接廣州市海珠區的瀝滘站至佛山市順德區的新城東站。 廣佛地鐵是中國大陸首條跨越兩個城市之間的地鐵路線，它也是佛山市首條地鐵路線，是 廣佛同城化 的標誌之一。 概要 [ 編輯] 廣佛地鐵路線起始於佛山市順德區 新城東站 ，沿裕和路往西行進，在汾江南路口東側轉向北，下穿東平水道，進入禪城區。 然後路線沿汾江南路向北前進，在城門頭下沉廣場南側路線轉向東進入城門頭路，然後再進入建新路、兆祥路往東行走。 然後路線轉向東北，下穿佛山涌後進入南海區，沿南桂東路繼續向東，然後路線轉入桂瀾路往北行走。 路線隨後再次轉向東進入海八路，下穿佛山水道，進入廣州市境內的龍溪大道，過 龍溪站 後離開 龍溪大道 ，大致向東。
2024年5月11日 · 八達通為世界上最早發展以及最成功的 電子貨幣 ，普及程度亦為世界最高，為全球多個國家及地區發展 電子貨幣 系統的典範及參考對象。 截至2017年，市面流通逾3,450萬張八達通卡，相當於每位 香港人 平均持有5張八達通卡，每日交易宗數超過1,300萬，金額超過1.5億 港元 。 八達通卡有限公司憑藉此經驗取得在 荷蘭 、 中國大陸 長沙 、 紐西蘭 奧克蘭 及 阿拉伯聯合大公國 杜拜 [3] 發展電子收費系統的合約，並於2012年先後與 嶺南通 與 深圳通 聯合發行二合一卡。 2018年，香港市場上新款付款方法開始進行大勢擴張，包括 轉數快 、 AlipayHK （香港版 支付寶 ）、 WeChat Pay HK （香港版 微信支付 ）等。
2024年5月11日 · 廣德地區最早見諸歷史記載的名字為「桐汭」，出現在《左傳》中 [4] [5]。而「廣德」這一地名，最早出現於《三國志》中 [4]。雖然該地的名字時有變更，但「廣德」之名最為常用。「廣德」這一名稱的由來目前已經無從考證 [6] （3:46）。1996年版《廣德縣誌》中提到，取名意在標榜「皇恩浩蕩 ...
2024年5月11日 · 八達通 （英語： Octopus ）是 香港 通用的 電子收費系統 [2] ，於1997年9月1日啟用，實體八達通是一種 信用卡大小 且內置 晶片 的 塑膠 卡片，為卡片充值後放置在接收器上即能夠完成付款過程。 八達通最初只應用在 巴士 、 鐵路 及 渡輪 等 公共交通工具 ，後來陸續擴展至其他公共交通，以至零售業務，後來更普及至在學校、醫院、辦公室及住所等的通行卡。 增值方法亦由最初的增值機擴展至商店付款處、任何港鐵站客務中心、以 信用卡 或者 銀行 賬戶自動轉賬。 如已申請「八達通銀包」（前稱「好易畀」，英語： Octopus Wallet / O! ePay ）帳戶，亦可透過八達通流動應用程式 增值 。
