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與建國南北路共構的 建國高架道路 （亦名 建國南北快速道路 ）為臺北市區重要的 快速道路 ，大致呈南北向。 建國快速道路是臺北市繼 新生高架道路 後第二條南北向的高架道路，且由於其路線貫穿臺北市區（ 中山區 、 大安區 ），是臺北市重要的交通要道。 行經行政區域. （由北至南） 中山區. 大安區. 歷史. 日治時期：在1939年訂定的都市計劃中已包括建國南北路的興建，在相關計畫中稱其為計劃中之園林大道（第一號公園道路），與今天的 仁愛路 、 民生東路 和 辛亥路 構成台北市的環城林蔭道路系統。 預定路寬為全線寬70公尺，與仁愛路和民生東路兩處十字路口則放寬為100公尺。
路網資訊. 自行車道建置表. 公車專用道路網. 臺北市機慢車專用道一覽表 (PDF下載) 快速道路、高架橋出入口資訊. 全國自行車單一總入口網. 行車管制. 禁停紅黃線 (PDF下載) 臺北市重大災害之緊急救援路線.
與建國南北路共構的 建國高架道路 （亦名 建國南北快速道路 ）為臺北市區重要的 快速道路 ，大致呈南北向。 建國快速道路是臺北市繼 新生高架道路 後第二條南北向的高架道路，且由於其路線貫穿臺北市區（ 中山區 、 大安區 ），是臺北市重要的交通要道。 行經行政區域 [ 編輯] （由北至南） 中山區. 大安區. 歷史 [ 編輯] 日治時期：在1939年訂定的都市計劃中已包括建國南北路的興建，在相關計畫中稱其為計劃中之園林大道（第一號公園道路），與今天的 仁愛路 、 民生東路 和 辛亥路 構成台北市的環城林蔭道路系統。 預定路寬為全線寬70公尺，與仁愛路和民生東路兩處十字路口則放寬為100公尺。
新工處工務科科長蕭志龍表示，建國高架道路為臺北市市區連接高速公路之重要道路，長久以來因大量車流頻繁往返，路面有多處呈現老化、龜裂、破損等情形，為確保用路人通行的安全性及舒適度，新工處將其列入今（112）年度計畫更新路段。 考量建國高架橋道路龐大的車流因素後，規劃於車流量最小的夜間交通離峰時段辦理施工，施工期間採車道全面封閉，用路人配合改道行駛平面道路的方式辦理，屆時新工處也將於建國高架橋各入口匝道前方設置相關改道指示牌面，實施交管時段亦將派駐指揮人員引導用路人改道，請用路人多加留意各項指示牌面，並依現場指揮人員指示改道通行，以維車行安全。
建國南北快速道路（簡稱：建國快） 匝道口 往北 往南 往東 往西 上匝道 下匝道 上匝道 下匝道 上匝道 下匝道 上匝道 下匝道 辛亥路1段與羅斯福路3段口 辛亥路2段與建國南路2段口 建國南路2段與和平東路2段口 建國南路1段341巷口
2023年11月23日 · 新工處工務科科長蕭志龍表示，建國高架道路為臺北市市區連接高速公路之重要道路，長久以來因大量車流頻繁往返，路面有多處呈現老化、龜裂、破損等情形，為確保用路人通行的安全性及舒適度，新工處將其列入今（112）年度計畫更新路段。 建國高架橋。 圖／北市府提供. 蕭志龍說明，考量建國高架橋道路龐大的車流因素後，規劃於車流量最小的夜間交通離峰時段辦理施工，施工期間採車道全面封閉，用路人配合改道行駛平面道路的方式辦理，屆時新工處也將於建國高架橋各入口匝道前方設置相關改道指示牌面，實施交管時段亦將派駐指揮人員引導用路人改道，請用路人多加留意各項指示牌面，並依現場指揮人員指示改道通行，以維車行安全。
建國高架道路每日承載龐大的車流，是臺北市對外聯絡的交通要道！ 為使這條道路能夠持續提供更優質的服務品質，臺北市政府工務局新建工程處規劃自112年11月10日開始啟動建國高架道路 (北往南)路面更新作業，以每日夜間11時至翌日6時封閉部分北往南向匝道，來逐步更新自國道1號至市民大道間的南向車道路面，屆時請駕駛朋友依管制方式配合改道行駛，建議提早或延後行駛匝道匯入建國高架道路，以避開施工管制範圍，屆時遵照現場指揮人員指引依序通行，一起守護交通行車安全。 新工處工務科科長蕭志龍表示，建國高架道路一路串聯臺北市中山區及大安區，也是進入國道1號高速公路與外縣市連通的最短途徑，以國家首都交通角度觀之地位也非常重要！
