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張國煒 （英語： K.W. Chang ，1970年9月6日 — ）， 臺灣 企業家、民航 機師 、機務人員。 為 長榮集團 創辦人 張榮發 之四子、二房之獨子。 星宇航空 創辦人兼現任董事長，曾任 立榮航空 董事長、 長榮集團 總裁、 長榮航空 董事長、長榮航空董事、長榮航空機師、 長榮海運 董事 [6] 、榮運董事 [7] 、關貿網路公司董事。 為臺灣第一個擁有 波音777 、 空中巴士A320系列 以及 空中巴士A350 XWB 駕駛及維修專業證照的航空公司董事長。 已婚並育有兩子 [3] 。 生平 [ 編輯] 長榮航空時期 [ 編輯] 張國煒在任職長榮航空期間留職停薪，赴美學習開飛機，2010年完成波音 777-300ER 副駕駛訓練，2013年1月中旬通過交通部民航局機長考試。
張國煒 （英語： K.W. Chang ，1970年9月6日 — ）， 臺灣 企業家、民航 機師 、机务人员。 為 長榮集團 創辦人 張榮發 之四子、二房之獨子。 星宇航空 創辦人兼現任董事長，曾任 立榮航空 董事長、 長榮集團 總裁、 長榮航空 董事長、長榮航空董事、長榮航空機師、 長榮海運 董事 [6] 、榮運董事 [7] 、關貿網路公司董事。 為臺灣第一個擁有 波音777 、 空中巴士A320系列 以及 空中巴士A350 XWB 駕駛及維修專業證照的航空公司董事長。 已婚並育有兩子 [3] 。 生平. 長榮航空時期. 張國煒在任職長榮航空期間留職停薪，赴美學習開飛機，2010年完成波音 777-300ER 副駕駛訓練，2013年1月中旬通過交通部民航局機長考試。
2023年4月26日 · 長榮集團創辦人張榮發2016年1月20日過世後，留下一張遺囑，內文指定由四子張國煒單獨繼承全部財產，引爆其他家屬與張國煒決裂的遺囑攻防戰，2018年家屬提出遺囑無效之訴，歷經兩年審理，一審臺北地方法院法官認為遺囑的確是張榮發生前所立，判決遺囑有效，張國煒勝訴。 （今周刊編按：大房三子張國政二審上訴，台灣高等法院週二 (2023/4/25)宣判駁回上訴，維持一審判決，若全案確定，張國煒將獲逾百億元遺產。 2020年3月16日，臺北地方法院針對張榮發的遺囑做出判決有效，遺囑密封處及每頁封縫處皆有張榮發本人的親筆字跡。 在更早之前，台塑集團創辦人王永慶2008年於睡夢中辭世，其家產繼承問題，引起各界廣泛討論。
2024年1月4日 · 星宇董座張國煒要求撤換父親遺囑執行人再抗告案，遭最高法院駁回。 （本刊資料照） 長榮海運及長榮航空股價近來大漲，但家族爭產官司仍持續，集團創辦人張榮發2016年過世後大房二房爆爭產，二房兒子 張國煒...
2024年3月27日 · 這紙公函的署名長榮國際董事張國華，函中的議案是要解任現任董事長、總經理，並改選新的董事長與總經理。 整紙公函的意思：要張明煜召開董事會，開除自己。 長榮國際現任董事長張明煜是聖世投資的法人代表，他的背後是張國政。 哥哥要求解任弟弟代表，海運、空運都將由大哥一把抓. 2022年4月，長榮國際改選戲劇性登場， 長榮家族弟弟派老二張國明、老三張國政、老么張國煒在姊夫鄭深池穿針引線下，破天荒結盟 ，一舉成功打敗大哥張國華，拿下長榮國際經營權，並由鄭深池出任董事長。 此篇為訂戶限定文章. 每日6元，投資更好的自己. 首購優惠12週 $499. 查看訂閱方案. 你是學生嗎？ 完成驗證即可享每月$99元優惠. 延伸閱讀. 【獨家董監名單】長榮兩房兄弟破冰，最強姊夫鄭深池做了什麼？ 下一戰直搗海外金庫？
2022年10月7日 · 外界都知道張國煒是長榮集團創辦人張榮發的兒子，曾赴美國學習駕駛飛機，2010年完成波音777-300ER副駕駛的訓練，2013年元月中旬，通過交通部民航局機長的考試，擁有中華民國的機師執照，堪稱是台灣最專業的航空公司經營者。 後因張榮發於2016年元月20日過世，引發遺產繼承的紛紛擾擾，張國煒雖離開家族事業，卻從未放棄夢想，隨即憑藉一己之力，籌辦星宇航空，終於在2018年5月2日正式成立。 好不容易於2020年元月23日首航澳門、峴港及檳城。 豈料，中國大陸的武漢爆發新冠疫情，2月3日，星宇緊急宣布取消所有澳門航班（從2月8日至3月28日）；2月12日，又決定無限期延飛宿霧的航線……。 星宇也因此被喻為「開航即停航」。 多數經營者遇上這種事，不是怨天尤人就是自憐自艾，張國煒卻樂觀面對。
2018年5月8日 · 張榮發磨25年利劍出鞘，張國煒一成立星宇就是別人要花10年才能建立的規模與佈局，短中長期目標清楚，世界船王之子出手的每把刀都是利刃。 圖片來源：吳宙棋. 文. 馬岳琳. 天下Web only. 發布時間：2018-05-08. 瀏覽數：31364. 「我不成立，人家也會加開班機，外面也會飛進來，為何要讓外籍航空公司攻城掠地？ 我們代表台灣，大家應該支持。 「總裁讓我上上下下，升官又降級又升官，學維修、飛行、賣票、check-in，要不真的是老子有錢、有實力、有環境，老子不是我，是我父親，難得讓我如此歷練，不要辜負總裁的心意。 他創業時也才40多歲，對比父親的人生歷程，我現在也是。 「說什麼王子復仇，都是你們媒體編的，沒有什麼王子，我已經把自己提升成king了。
2022年11月25日 · 張國煒是父親栽培的接班人，年輕時執意離婚再娶，惹惱父親，因此遭到解職。 一直喜歡飛機的張國煒，直接轉赴美國，學習飛機駕駛及維修。 他在二 九年時重返長榮集團，先到長榮航太修理飛機，從基層做起，並且陸續考取各式飛機駕照。 二 一三年，他接下長榮航空董事長。 二 一六年，長榮集團創辦人張榮發過世，家族出現爭產。 張國煒本來自行宣布依照父親遺囑，接任長榮集團總裁兼長榮航空董事長，但在大房接連出招下，張國煒在執行飛行勤務時，無預警被大房張國華拔掉長榮航空董事長職務。 同年十一月，他開始籌資創辦星宇航空，並於二 一八年正式成立，二 二 年一月正式首航。 疫情下持續奮戰. 只是，星宇航空碰上百年大疫COVID-19，航班大砍。
2016年1月20日 · 對於張國煒而言，過去四年不僅成功讓長榮航太轉型成為亞洲最賺錢的飛機維修公司，任內長榮航空加入星空聯盟（Star Alliance），成為全球航空界最大聯盟的一員，朝國際級航空公司邁開腳步。 他自己更在一月初從三條金槓改穿上了四條金槓的飛行服，代表他正式成為波音777的正機師。 這是一個企圖心：會開船的船王張榮發，有了一個會開飛機的正機師兒子。 他完成航空事業的最後一塊拼圖，從懂得修飛機、採購飛機，到會開飛機，建構全球航空界少見的完整履歷表。 二月二十日，綽號小K的張國煒，獨家接受《商業周刊》專訪，談他當年為何離開台灣、賣光股票；談回台心路歷程；談父親與當父親的心情。 小K已經變成接下張榮發棒子、管理整個航太事業的K董。
2022年7月20日 · 星宇航空董事長張國煒。 (攝影者：程思迪) 撰文者：韓化宇 製作人：劉佩修. 2022.07.20. 凡殺不死我的，必使我更強大⋯. 塵封兩年的國境大門，終於要敞向世界。 7月7日，台灣每週入境人數放寬到4萬人；總統蔡英文7月17日強調，要重新爭取國際旅客來台。 身處疫情海嘯第一排的民航、旅行社、免稅店、租車公司⋯，終看到久違的陽光。 長達830天的封鎖低谷期，這群大虧80億、業績剩1％、賠到賣掉6棟房的慘業受災戶們，現今情況如何？ 本刊走訪業界發現，他們不僅活著，更練出疫前沒有的新本事：從星宇首曝光的空巴模擬艙、e-go暴紅雙層巴士餐車、機器人接機到雄獅7萬鐵道國旅等，他們究竟是如何跨越種種磨難、走出新路？
