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  1. 彼得·薩甘( Peter Sagan,1990年1月26日 - ),是一名斯洛伐克職業公路自行車運動員,現效力於 UCI 頂級車隊 Bora–Hansgrohe [5]。 薩甘在轉型到公路車領域之前有著非常成功的越野公路車和 山地自行車 生涯,曾獲得過2008年山地車世少賽的冠軍。

  2. 彼得·薩甘出生於1990年1月26日,故鄉是斯洛伐克城市日利納,他現效力於博拉-漢斯格雅車隊(Bora-Hansgrohe)。 薩甘在少年級別(U17)的比賽取得了非常耀眼的成績,包括2007公路車世少賽的第四,2008山地車世少賽的冠軍,2008歐洲山地車錦標賽少年組冠軍,2008公路車越野世少賽亞軍。

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    彼得·薩甘(Peter Sagan,1990年1月26日-),是一名斯洛伐克職業公路自行車運動員,現效力於 UCI 頂級車隊 Bora–Hansgrohe[5]。 薩甘在轉型到公路車領域之前有著非常成功的越野公路車和山地自行車生涯,曾獲得過2008年山地車世少賽的冠軍。

  4. 彼得·薩甘出生於1990年1月26日,故鄉是斯洛伐克城市日利納,他現效力於博拉-漢斯格雅車隊(Bora-Hansgrohe )。薩甘在少年級別(U17)的比賽取得了非常耀眼的成績,包括2007公路車世少賽的第四,2008山地車世少賽的冠軍,2008歐洲山地車錦標賽少年組冠軍,2008公路車越野世少賽亞軍。

    • 個人資料
    • 效力車隊
    • 初出茅廬
    • 獲獎經歷

    彼得·薩甘出生於1990年1月26日,故鄉是斯洛伐克城市日利納,他現效力於佳能戴爾車隊(Cannondale )。薩甘在少年級別(U17)的比賽取得了非常耀眼的成績,包括2007公路車世少賽的第四,2008山地車世少賽的冠軍,2008歐洲山地車錦標賽少年組冠軍,2008公路車越野世少賽亞軍。後來他被天然氣車隊(Liquigas-Doimo)簽下,正式主攻公路賽。在經過一年的U23級別賽事之後,薩甘與2010年開始征戰頂級賽事。 薩甘被認為是十年一遇的天才,他擁有強悍的身體素質:非常好的無氧能力,強大的爆發力,優秀的恢復能力和青年車手中出類拔萃的耐力;同時他的控車技術非常優秀,是世界上下坡技術最好的車手之一;他的戰術意識也比同年人要好,卡位和吸輪能力超群,尤其是吸輪(wheel-suck)能力...

    Team Affiliations 2015-Tinkoff-Saxo 2014- Cannondale 2013- Cannondale 2012- Liquigas-Cannondale 2011- Liquigas-Cannondale 2010- Liquigas-Doimo 2009- Dukla Trencin Merida

    薩甘小時候有很多傳奇故事,用現在的話來說,是個"熊孩子"。薩甘有時候顯得大大咧咧,騎車穿T恤,不穿鎖鞋,而是穿網球鞋,打扮隨便而不專業,平時訓練只喝白開水做補給。拋開他吃得太飽依然獲得冠軍,以及騎壞了車只好深夜找焊工焊好車架比賽這些小故事不說,最著名的故事是這樣的:在某屆斯洛伐克杯山地車賽上,他居然錯誤地把自己的賽車給賣了,然後贊助商VeloSprint的另外一輛車也被推遲到貨,情急之下薩甘借了姐姐的一部腳踏車就去參加比賽了。就是騎著這部從超級市場買來的,剎車不太靠譜,套件很不給力的車,他居然還贏下來比賽! 不過事後有斯洛伐克的網友分享,薩甘當年可能是像家長撒了謊,因為他已經沉迷於山地車中(也就是很多車友熟知的沖山),既有越野(XC),也有下山(DH),這些活動很容易就有可能將車架摔斷。日利...

    2008山地車世界錦標賽少年組冠軍 2008山地車歐洲錦標賽少年組冠軍 2008公路越野世界錦標賽少年組亞軍 2008巴黎-魯貝古典賽少年組冠軍 2010環加州賽,他獲得過兩次賽段冠軍,一次綠衫,一次白衫 2011環波蘭賽,總冠軍 2011環瑞士賽,兩次賽段冠軍,一次領騎衫 2011環西班牙,三次賽段冠軍 2012環加州賽,五次賽段冠軍 2012環瑞士,四次賽段冠軍,一次白衫 2012環法,三次賽段冠軍,最終衝刺王綠衫 2013環法,一次賽段冠軍,最終衝刺王綠衫 2013根特-韋弗爾海姆賽冠軍 2013布拉班特之箭賽冠軍 2013蒙特婁大獎賽冠軍

  5. 2016年7月5日 · 甘於前天的環法第2賽段終點上坡衝刺中,以絕對優勢戰勝阿拉菲利浦以及巴爾維德拿下該賽段的賽段冠軍,同時穿上黃衫與綠衫。不過薩甘所乘騎的,並非彩虹塗裝的專屬戰車,而是這輛「大黑車」。

  6. 圖片©ASO 范德波爾太強大,強大到我們已經忘記了彼得·薩甘。今天領騎的編輯們在討論薩甘失意的春天,我們可以將他在這個春天的失敗概括成幾個原因,諸如身體不適、戰術適當,甚至奇妙的玄學——奇數年薩甘的表現大家都懂的,但是猶如斷崖般的下滑還是領車壇側目。