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2021 年，芯馳推出座艙晶元 X9U，CPU 算力約 100k DMIPS，GPU 算力 300G FLOPS，AI 算力 1.2TOPS，內置獨立安全島達到 ASIL-B 功能安全等級。2021 年 11月，芯馳科技與電裝光庭聯合舉行X9U 座艙平台發布會，計劃於 2023 年實現量產。
01 渦輪葉片組成. 為了完成由燃氣化學能到轉子機械能的轉化，渦輪葉片在結構上主要由葉冠、葉身、緣板、葉根四部分組成。 葉身：其功能主要是實現葉片的氣動特性。 葉身不同高度的截面形狀通過氣動設計來選取，周向上相鄰葉片的葉身之間構成氣流通道，供高溫、高壓燃氣流過並膨脹做功；同時，葉身型面還兼具調整氣流方向的功能，保證氣流進入排氣系統時軸向速度均勻。 緣板：其功能主要是形成獨立的氣流通道，保證高溫燃氣不會流入氣流通道以外的渦輪盤、密封、支承等其他耐溫性較差的部件。 緣板介於葉身與葉根之間，一般採取方形結構，上下分別通過過渡段和葉身、葉根連接，同一級轉子的葉片緣板組成一個封閉的環形結構。 葉根：其功能主要是連接葉片和輪盤，以便將功率傳輸到與輪盤相連的轉子軸上。 葉根靠上、和緣板連接的部分稱為伸根。
2021 年 10 月 26 日，國務院印發《2030 年前碳達峰行動方案》，明確提出大力推廣 新能源汽車，逐步降低傳統燃油汽車在新車產銷和汽車保有量中的佔比，到 2030 年，當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到 40%左右。 2023 年 2 月，工信部等八部委在全國範圍內啟動公共領域車輛全面電動化先行區試點工 作 [公共領域車輛包括公務用車、城市公交、出租（包括巡遊出租和網路預約出租 汽車）、環衛、郵政快遞、城市物流配送、機場等領域用車]，試點領域新增及更新 車輛中城市公交、出租、環衛、郵政快遞、城市物流配送新能源汽車比例力爭達到 80%。
當前位置： 變速箱維修要多久？ 陳舊的規矩要如何打破. 知識 07-02. 時間就是金錢。 變速箱壞了，誰能心平氣和地等上五六天、甚至十天半個月來維修？ 可是通常情況下車主只能被動接受。 如果有人說，變速箱故障一天就能修好，你信嗎？ 變速箱故障維修到底要多長時間能修好？ 具體時間主要取決於維修機構的專業能力和工作管理模式。 就目前來講，大部分維修機構，都把維修工期拉得比較長，一周左右的時間是很常見的；也有一小部分機構的維修工期較短，例如途便變速箱維修服務中心，變速箱常見故障的維修一般都安排在一天之內完成。 其中有哪些不為人知的秘密，導致這麼大的差距，往下看，途便帶您一起走進變速箱維修行業！ 為什麼一天能修好？ 1.其實很多商家並非做不到這一點，只是人的想法多了，不想讓你一天拿走車。
踏實、認真、對事負責、敢啃硬骨頭……說到中芯國際資深經理隋振超，同事和領導不住地交口稱讚。自從2003年加入中芯國際集成電路製造（北京）有限公司以來，隋振超從一個實習生開始，一步一個腳印地成長為今天的技術大拿。
新聞 01-01. 今年是猴年，各種硬體耍猴，也是理財年，各種漲價，用了幾年的顯卡賣出去都能小賺一筆，只能玩玩機箱了，早先就對XTIA這牌子有所耳聞，開放機箱做的不錯，這次新出了加長版適配長顯卡和大電源，正好搶到了影馳3060ti金屬大師，於是有了這次裝機。 先上個整體照，和金屬大師搭配真是毫無違和感，另外覺得這次影馳30系顯卡整體設計都上去了。 另一側就是atx電源和主板了，線材夾在了兩個板子中間夾縫裡，最好用模組訂製線，我這個原裝模組線挺費勁的. 用的是adt的顯卡延長線. 中間夾縫裡都是線，這個擋板好評了. 機箱也能橫置. 顯卡槽為了兼容30系列做滿了三槽. 頂部io. 電源開. 還可以這麼放置. 再來點細節圖. 配合賽博朋克發售，來個寫真。
言. 今天接昨天的文章，從2021年開始，大部分國內車企都會從自己的純電動平台開始切換，這個平台的電池部分，大部分都是從原有的VDA 355模組切換到了590模組。. 但是在2019年的年底，隨著CTP和基於355電芯雙排大模組的提出，改進型的590模組也逐步走上了舞台 ...
