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悠遊カード （ゆうゆうカード、 繁体字中国語: 悠遊卡 （ヨウヨウカー））は 悠遊卡股份有限公司 （ 中国語版 ） が発行するメトロ、バス、高速バス、 台湾鉄路管理局 路線等で利用できる。 非接触型 ICカード 乗車券の名称である。 概要. チャージ専用機（加値機） センサーは RFID 技術（ NXPセミコンダクターズ 社による Mifare 技術）を使用しており、 台北捷運 、 桃園捷運 、 台中捷運 、バス、高速バス、 台湾鉄路管理局 路線等で利用できる。 機能の拡充も図られており、 電子マネー 機能（2010年4月より）、学生証や職員証の機能や、最近では悠遊連名カードと呼ばれる クレジットカード 機能を追加されたものも発行されている。
- Yōuyóukǎ
- ヨウヨウカー
- ㄧㄡ ㄧㄡˊ ㄎㄚˇ
- 悠遊卡
悠遊卡 基隆市公車(基隆悠遊学生卡) 一卡通 巨業交通（第三代巨業卡） 桃園客運、中壢客運（桃園記名学生卡） 新竹客運、苗栗客運（竹苗記名学生卡・竹苗通勤卡） 彰化・員林・南投客運・台西・日統・総達・全航・豊栄・嘉義客運（通用記名学生卡）
一卡通. この項目では、台湾のIC乗車カードについて説明しています。 中華人民共和国北京市周辺で使われている交通カード（北京市政交通一卡通）については「 北京市政交通カード 」をご覧ください。 一卡通 （イーカートン、 英語: iPASS、アイパス ）は 台湾 で使用されている非接触型 ICカード である。 発行は 一卡通票証公司 （ 中国語版 ） が行っている。 名称は「 一卡在手，讓你四通八達」 （ 1 枚の カー ド (= 卡 )を持てば、四 通 八達に行動できる）というキャッチコピーにちなんでいる。 概要. 2007年 12月に 高雄捷運公司 が発行開始、2008年4月7日に高雄捷運紅線開通とともに正式に運用開始した。
- Yì kǎ tōng
- イーカートン
- ㄧ ㄎㄚˇ ㄊㄨㄥ
- 一卡通
概要. 台湾で セブンイレブン を展開する 統一超商 主導で展開している流通系電子マネーだが、日本の nanaco とは互換性はなく、台湾のみで有効である。 近年はバスを皮切りに鉄道でのIC乗車券エリアが拡大している。 流通枚数は 悠遊カード に次いで2番目に多い [1] 。 2004年 12月に 中国信託商業銀行 と統一超商により接触式のiCash (1.0)が開発されたが、 2013年 統一超商の完全子会社である愛金卡公司を設立後、 2014年 より現行の非接触型のicash2.0に移行している。
- ài jīn kǎ
- アイチンカー
- ㄞˋ ㄐㄧㄣ ㄎㄚˇ
- 愛金卡
HappyCash （ハッピーキャッシュ、有錢卡、ゆうせんカード）は 台湾 の 遠東グループ （ 中国語版 ） グループの 遠鑫電子票證公司 が発行する ICカード 型前払い式 電子マネー で、 台湾鉄路管理局 、 台北MRT 、 高雄MRT の鉄道路線、 台北市 、 新北市 、 桃園市 、 新竹 地区、 高雄市 、 嘉義市 等の路線バスで利用できる非接触型 IC乗車カード 機能も併せ持っている。 2022年10月末を以って台湾のICカード市場からの撤退が決まった [1] 。 概要.
- Yǒu qián kǎ
- ヨウチェンカー
- ㄧㄡˇ ㄑㄧㄢˊ ㄎㄚˇ
- 有錢卡
概要. 民間主体の 高雄捷運公司 （Kaohsiung Rapid Transit Corporation）によって、36年間の BOT 方式で運営されている。 台北捷運と同様、法令により構内放送、車内放送は国語（北京語）・ 台湾語 ・客家語・英語の4種で放送される。 また、一部の駅（乗換駅、主要駅）では日本語によるアナウンスも流れる。 駅名は、駅によって原語（国語）のままの場合と、日本語読みの場合と異なる。 捷運システムの完成後は、 地下鉄 ・高架区間による交通体系となる。 また ライトレール （LRT）も一部開業、建設中である。 訪台日本人観光客による利用促進のため、日本の鉄道会社との連携に積極的である。
2002年9月30日 - 悠遊卡を正式に全面使用開始した [3]。 2003年 1月18日 - 台湾桃園国際空港のスカイトレインの運営開始 [4]。 2003年11月1日 - 捷運とバス間での乗継割引を開始した [3]。 2004年 - 台北捷運公司が社員の悠遊卡不正横領事件で震撼した [5]。
