抽屜滑軌製造廠 相關
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2022年12月10日 · 世界首創水下建「巨型抽屜」？. 深中通道海底沉管隧道鋼殼製造完工. 撰文：許祺安. 出版： 2022-12-10 21:57 更新：2024-04-16 19:33. 45. 12月10日，世界首創的深中通道海底沉管隧道整體預製水下推出式最終接頭，及最後一節沉管鋼殼完成製造，深中通道海底 ...
- 鴨脷洲香港仔兩岸 60船廠僅一家造船
- 船塢變成地產項目
- 漁業、船業關係秤不離錘
- 奉行魯班標準：準繩分曲直，規矩定方圓
遊艇身長達100呎，有三層樓高，體積比在維港航行的中式帆船還要大。船廠十多名木工師傅在年多前，便開始着手建造。師傅分布在船身各層工作，有的用膠水填滿木板之間微細的縫隙；有的將螺絲鑽入船身，然後用木塞套在外面，以免螺絲外露。一口釘、一塊木，全用人手製作。「部分木製家具都是師傅手造，成艘船造起足足要三年。」他拿起木抽屜，遞給我說：「你看，裏面一口螺絲都沒有，全用入榫。」 梁仲池今年40歲，1990年代入行時，正值香港轉型至知識型社會，造船業已經式微。環顧鴨脷洲、香港仔兩岸，現時約有60間船廠，當中只得一間仍然造船，其他以維修保養為主。既然步向夕陽，為何還要入行？沉默良久，他鎖着眉頭反問：「究竟為什麼呢？我真的忘了，但總之不是什麼偉大理想。」 並非懷着什麼理想入行的，還有陳基。 西人來港教製賽艇 ...
在陳基的辦公室內，放滿了船模型。最為人熟悉的，是牆上掛着那幅「黃埔新天地」的海報。當年陳基的公司負責製造「黃埔號」的船殼，商場的部分則由另一間船廠製作。「那艘船有300呎長，工程實在太龐大，我們便跟大陸的船廠合作。他們製造船殼，我們負責安裝。」由在海上造船，到協助地產商製作「船型商場」，陳基口說沒所謂，有工作便做。但當記者問有沒有滿足感時，陳基哈腰笑道：「有吧，但這艘都不是船來的！」 「黃埔號」是紅磡黃埔花園附近的多層商場，有食肆、百貨公司及連鎖店。旁人眼中，這或許是地產商的噱頭，但對於香港造船歷史，這裏別具意義。 造船業是香港最先出現的工業。1841年，英國殖民政府宣布香港開闢為自由港，成為主要轉口貿易港口，吸引英資洋行在本地投資。造船業應運而生。19世紀初，黃埔船塢於紅磡設廠，負責維修及...
黃埔船塢及太古船塢於1971年合併，並在青衣西區設廠維修船舶。香港由製造大型輪船變成小型的舢舨、漁船獨撐着整個行業。 當時，筲箕灣、荃灣一帶的船廠，主要製造舊時未有海底隧道、用來橫渡維港的「嘩啦嘩啦」，即用摩打發動的電船以及漁船。陳基憶述，當時漁業興旺，出口的魚價高，同時帶旺造船業。那年頭，小型船廠一年可造4艘船。 與遊艇相比，漁船規格較簡單。以前的木工，大多憑經驗便可造到一艘漁船。「畫圖叫做『放樣』。以前造漁船大多不用『放樣』，邊造邊改，所以每隻不同。」記者好奇，砌模型也要說明書，如今製作一艘船，沒有圖則怎樣造？陳基又翻開相簿，指着一張只有木支架的船，說：「靠的就是這『四大金剛』。先造好四條主要骨幹以及船底的一條『龍骨』，預留好位置後，便可安裝其他部分。」 他續說，漁農署於1963年推行漁...
梁仲池與陳基，在訪問尾聲都不約而同提到「魯班先師誕」。同一慶典，於兩代人心中的分量截然不同。說起魯班師傅的故事，陳基收起笑容：「造船的人崇拜魯班，千百年來，在民間公認是師傅。所謂『準繩分曲直，規矩定方圓』，我們用的就是這些技術。」陳基吐出的每一個字，承載了魯班在他心中的分量。 「老一輩重視魯班，是因為他代表傳統造船手藝。」但梁仲池入行廿年，吃的不是魯班師傅的飯，而是按照香港的教育制度拾級而上。「中學畢業後到黃克競工業學院讀了三年船舶建築。之後便到青衣科技學院，再到理工大學讀工程及電子。足足讀了11年夜校。」 半工讀的故事似曾相識。兩代造船人都知道，手藝與知識同樣重要。可是，步入知識型社會，「有門手藝唔會餓死」的說法不再。梁仲池打趣說：「船廠的木工有11人，超過一半不用供強積金，即已經年過65...
2023年8月9日 · 1. 龍華有軌電車. 它像是動漫裏的電車，雖然速度較慢，卻可以將沿途風景一覽無餘！ 平平無奇的有軌電車，是龍華特有的亮麗風景線，吸引不少人前來打卡～ 喜歡日系、小清新的你，快乘坐它出發吧～ 深圳有軌電車Tram. 票價：2元／人（人民幣，下同） 營業時間：06:30-23:00. 深圳首條「雲中巴士」開通 3蚊體驗Mini版地鐵半空無人駕駛輕軌 深圳好去處｜福田6個免費公園藝術館 大草地野餐露營玩水任打卡 深圳地鐵遊｜龍華社工村3大打卡位 Tiffany Blue公路激有藝術感. 2. 中國版畫博物館. 館內常年辦有各種主題的展覽，實現中外版畫學術研究訊息共享。 同時對接版畫基地入駐藝術家的作品收藏、研究工作。 如果看展滿足不了你，不妨親自動手體驗一番。
2020年2月16日 · 由OHWS計劃開始，世界手槍設計潮流開始轉變，包括合成塑料複合材料下槍身、槍身滑軌、可調整性的適型握把（可以更換零件適應不同手掌大小的使用者）、夜間罩門準星等配備，已經成為近代手槍設計的共通趨勢。
2024年4月23日 · 渠務署. 沙田發生嚴重工業意外，造成兩死兩傷。 23日凌晨零時左右，據報4名男工人，在源禾路16號源禾遊樂場內進行渠務工程時懷疑受傷。 消防人員接報後趕至現.
2017年7月9日 · 走過深水埗、大角咀、上環等舊區，老店鐵閘上帶銹漬的鐵條、剝落的油漆、或通花或扭花的裝飾，滲出一種獨特的美感。 走遍打鐵舖，訪尋通花鐵閘的手藝不是易事。 問過十數個四、五十歲的老師傅，他們也搖頭說：「而家無人識做㗎喇！ 我都無做過。 吳奕岳（岳叔）做閘四十多年，退休十年，由欖閘做到電動捲閘、見證大角咀成行成市的鐵閘舖變成現時他口中的「山寨舖」。 香港鐵閘的演變和工藝，由他娓娓道來。 攝影：黃寶瑩，部分相片由受訪者提供. 插圖：W. 七十年代，工廠開到成行成市，岳叔卻說做男仔要有志向，他跑去學打鐵，做匠人。 七十年代鐵閘師傅日薪$23. 岳叔學打鐵時才二十出頭。 七十年代，香港正值工業起飛，他卻不甘打工廠工，跑去學打鐵，「以前啲人話要有門技藝傍身咁咯！
2024年5月6日 · 42. 八鄉發生奪命工業意外。 今（6日）傍晚6時許，據報石崗錦田公路8號一貨倉內有工人吊運鐵板，期間有鐵板跌下，一名32歲姓徐跟車工人閃避不及被擊中，頭部重創，浴血倒地；其同事立即報警。 徐男初時陷於半昏迷，其後情況急轉直下不省人事，由救護車送往博愛醫院搶救後，終告不治。 警方將案件列作「工業意外」處理，正調查事故起因。 警方表示，男事主姓徐，32歲，為一名工人。 6日傍晚6時，警方接獲八鄉錦田公路一貨倉負責人報案，指男事主於上址一輛特別用途車輛協助運送鐵板期間，一紮共100塊，每塊4米長、25厘米闊、4厘米厚、重約11.7公斤的鐵板從高處滑落，部分鐵板擊中並壓中男事主。 救援人員接報到場，男事主頭部受傷，昏迷被送往博愛醫院治理，其後被證實死亡。
