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2018年4月20日 · 2Way軟硬調整. 既然減震筒的筒芯是會隨著彈簧而上下來回移動的桿子,所以除了拉伸的時候可提供阻尼調整功能外,筒芯縮短的時候是否也可以調整阻尼呢? 答案是可以的。 這就是所謂的「壓縮阻尼」調整技術,也就是俗稱的2Way或雙向阻尼可調功能。
2018年4月17日 · 2018/04/17 01:28:00. 本文為「名家專欄」授權文章及圖片,以上言論及圖片不代表本台立場. 按此投稿. 圖、文/車訊網. (圖/車訊網) 在傳統彈簧(圈狀彈簧)和減震筒組合的避震器設計上,彈簧依然扮演支撐車重以及吸收不平坦路面對輪胎造成的衝擊,也包括車子在加減速﹑煞車﹑轉彎對彈簧的施力。 (圖/車訊網)...
2018年4月19日 · 彈簧可以說是避震系統內最早誕生的關鍵人物,在保持車體平衡同時,吸收來自路面的的衝擊,確保乘車人員不會因為車身震動導致不適,簡單來說彈簧被賦予的兩大責任就是「支撐車重」與「吸收震動」。...
2024年5月7日 · 另一篇研究文章指出,當我們坐著睡覺時,頭部往往會不自然地歪斜或垂下,導致頸部肌肉一邊過度拉伸,另一邊則受到壓迫,極易造成「落枕」。 更糟糕的是,在遇到「突然顛簸或急刹車時,頭部的搖晃可能會導致頸椎錯位,甚至受傷」。 B. 但是,你還是會打瞌睡呀,怎麼辦呢? 1.使用頸枕. 專家建議,長途旅行時,最好準備一個頸枕。...
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